Es ist keine Übertreibung zu sagen, dass die AVE (Tren de Alta Velocidad Española), die 1992 pünktlich zur Expo in Sevilla begann, das Gesicht Andalusiens verändert hat. Plötzlich konnte man von Sevilla aus in zwei Stunden und 20 Minuten nach Madrid kommen, ohne einen Flughafen aushalten zu müssen oder zwischen sechs und neun Stunden in einem normalen Zug sitzen zu müssen.
Der Service war häufig und zuverlässig, und sie boten bekanntermaßen eine Rückerstattung an, wenn Ihr Zug mehr als fünf Minuten später als die geplante Ankunftszeit war. Dieses Rückerstattungsangebot wurde im Zeitalter der Low-Cost-Tickets verwässert.
2007 wurde die Linie von Málaga über Antequera nach Córdoba eröffnet, die es ermöglichte, von Málaga an der Costa del Sol nach Madrid und später nach Barcelona zu fahren.
Die Züge fahren aus betrieblichen Gründen mit einer Zielgeschwindigkeit von 300 km / h, obwohl die Triebzüge für 330 km / h und 350 km / h zertifiziert sind.
Es sind drei verschiedene "Triebzüge" in Betrieb. Am beliebtesten in Andalusien ist die 2005 eingeführte Klasse 102. Der Triebwagenzug mit zwei Triebwagen und der Personenzug mit zwölf Triebwagen tragen aufgrund der aerodynamischen Form der Frontbereiche den Spitznamen "Pato" (Ente). Seit Mai 2007 fahren die Züge mit einer Zielgeschwindigkeit von 300 km / h.
