罗马特米尼中央火车站到威尼斯 圣露西亚中央火车站:火车、巴士、票价、今日车次、路线、车程、车型、车站指南、注意事项、沿途

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罗马特米尼中央火车站(Roma Termini)到威尼斯 圣露西亚中央火车站(Venezia Santa Lucia)火车时刻表



从罗马特米尼中央火车站(Roma Termini)出发热门路线



到达罗马特米尼中央火车站(Roma Termini)热门路线



从威尼斯 圣露西亚中央火车站(Venezia Santa Lucia)出发热门路线



到达威尼斯 圣露西亚中央火车站(Venezia Santa Lucia)热门路线



Departure

罗马特米尼中央火车站

特米尼车站(Roma Termini)是罗马市的主要铁路车站,欧洲最大的车站之一,也是罗马地铁唯一的转乘站。特米尼车站的名称是从戴克里先浴场而来的,它与车站的入口隔街相望 。

特米尼车站每天都有火车通往意大利各个主要城市,也有火车行驶国际线,通往巴黎、慕尼黑、巴塞尔、维也纳及日内瓦等地。特米尼车站总共拥有29个月台。特米尼车站也是罗马市区主要的大众运输中心,罗马地铁的A线与B线在此设有交会站,而主要的公车站则位在车站前方的五百人广场(Piazza dei Cinquecento)。罗马电车路线位在距离特米尼车站东方约500米的马焦雷门(Porta Maggiore)。

特米尼车站非常的长,因为特米尼车站独特的外型,所以也被称为“恐龙”。

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威尼斯 圣露西亚中央火车站

威尼斯圣露西亚车站(Venezia Santa Lucia)是威尼斯本岛唯一一座铁路车站,附近有许多古老的建筑围绕。车站是意大利东北部的中央站。 它是一个终点站,位于威尼斯历史悠久的城市Centro storico的北部边缘。 该站是威尼斯最重要的两个火车站之一; 另一个是威尼斯梅斯特雷(Mestre),位于威尼斯大陆麦斯特地区的主干线路口。

该车站位于Cannaregio区,是威尼斯历史悠久的城市中六个历史街区的最北部。 它位于最北端的岛屿上,靠近大运河的西端。 大运河上的桥梁将车站前的广场与圣十字教堂(Santa Croce)连接起来。车站自1860年开始建造,并为此拆除圣路济亚教堂,以挪出用地。随后车站落成,即以教堂之名命名。火车站提供高速列车和当地火车服务。火车站通过Vaporetto(公共水上巴士)或私人水上出租船与威尼斯的其他地方相连。 附近的罗马广场是所有汽车服务和出租车的出发点。

整个车站都有Trenitalia和Italo自助售票机,易于使用,配有触摸屏和英语设施。 Trenitalia售票处位于车站的西南角,就在外面的大厅旁边。 走进车站到外面的大厅,然后左转,你就到了。各个地方都有自动柜员机。

Trenitalia在13号站台附近的内部大厅设有一流的休息室(Freccia Club,提供免费WiFi),但仅适用于头等舱乘客或持有某些Trenitalia会员卡。 Casa Italo小型休息室(靠近14号站台)为所有Italo乘客提供座位和免费WiFi,但威尼斯没有Club class Italo休息室。 等候火车的最佳地点是靠近外部广场的美食广场上方的楼上休息区。

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Destination

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罗马

城市概略

罗马,关乎人类社会发展的许多重要内容都汇集于这座古城:历史、宗教、艺术。正所谓“罗马不是一天建成的”

罗马最适合的旅游季节在每年4月~11月初。 7、8月天气较干热,全世界旅游人潮都在这时候涌入罗马,房价在这时也居高不下,一晚€100是很常见的。有个好处是夏天晚上8~9点才天黑,有比较多的时间可以在外面游玩。

必访景点

罗马的“看点”实在太多,不妨为其做个大致的归类,这样也好方便理解和游览。这里把罗马的景点分为历史类、宗教类、艺术类。

历史类

##### 圆形斗兽场(Colosseo)

这座全世界最大的古罗马遗迹,亦是去罗马的必游景点!每日前往参观罗马竞技场的游客数量非常惊人,建议旅客早点去游览,避开人潮。除了影相留念外,旅客可以聆听罗马竞技场的语音导赏,想像昔日罗马帝国的gladiator在场上互相厮杀的激斗场面。

门票信息:12欧元,17岁以下免费,凭票可进入帕拉蒂尼山和古罗马广场;为避免排长队等候,可提前购买Roma Pass 或 Archeologia card。

交通:地铁蓝色B线同名站出来即是。

##### 万神殿(Pantheon)   万神殿始建于公元120年,一座有着近1900年历史的完整的建筑,它的外观简单,但内部装饰细致。建筑师用两道腰线把墙体和穹顶分成上中下三层。这里有拉斐尔和意大利开国国王埃马努埃莱二世的墓,民族的精英长眠在历史的精华中。罗马人在建筑方面有两项最伟大的贡献,一项是结构方面建造了大穹顶,另一项是发明能够建造大穹顶的水泥,从而为后世的建筑样式提供了放飞想象的翅膀。所以说,万神殿是所有古建筑中最经典的建筑。

交通:

步行:纳沃纳广场向西,步行约5分钟;

公交车:116、116T到Santa Chiara站下车,步行约5分钟。

宗教类

##### 圣彼得大教堂(Basilica di San Pietro) 最能体现梵蒂冈物质和精神的载体,莫过于圣彼得大教堂。基督升天之后,大徒弟彼得前往罗马传教,后来被以残忍而闻名的尼禄皇帝害死在梵蒂冈高地。信徒为纪念他,在此盖起了教堂。后来几经拆、建、加盖,集合了数位大师的创造,于是有了今天这座无与伦比的大教堂。

其最引人注意的是大圆顶,它几乎是罗马市的地标之一。

交通:

搭乘地铁A线在Ottaviano-San Pietro站下车,再步行约10分钟;

搭乘19号有轨电车在Risorgimento-San Pietro站下车,再步行约5分钟。

##### 梵蒂冈博物馆

梵蒂冈博物馆Vatican Museum是世界上最早的博物馆之一,由12个陈列馆与5个艺术长廊组成,汇集了埃及、希腊、罗马古代文物和文艺复兴时期的艺术精华,是一座藏有无价瑰宝的博物馆。

交通:地铁A线到Ottaviano-S或Pietro-Musei Vaticani站下车后步行约10分钟。

艺术类

##### 西班牙广场Spanish Square

西班牙广场是位于意大利罗马的广场,山上天主圣三教堂就位在与西班牙广场相接的西班牙台阶的顶端。西班牙广场曾经出现在电影《罗马假日》的场景中,这里成为了所有人都知道的罗马名片。

交通:

地铁A线到Spagna站下车即到;

116、116T到Due Macelli- Mignanelli站下车即到。

##### 特莱维(Fontana di trevi许愿泉) 罗马的喷泉无数,唯有这座最有名。舞台上演出的剧目是:海神得胜的壮观景象。海神涅普顿站在大海贝上,由众神和骏马拉着通过凯旋门。温顺和暴怒的两匹马分别象征平静和汹涌的海洋,后面的女神分别象征富饶和安乐。这组雕像典型地体现了巴洛克艺术的精髓——生动性和戏剧性。这件巴洛克艺术瑰宝的完成经过数代人的努力,一直到1762年最终在建筑师萨尔维手上完成。

交通:

乘坐公交52、53、62、63、71、83等至Tritone- Fontana Di Trevi站下车,沿Via della Stamperia步行5分钟;

乘地铁A线至Barberini站下车,沿Via del Tritone步行至Via della Stamperia左转,再步行3分钟。

吃住买

  • #### 美食 观光大城罗马无论是传统美食或是各国料理餐厅都不难找到,一般来说大型广场附近都能找到咖啡馆或者餐厅,价格则视地点而定,至于最方便且便宜的用餐方式,就是到平价的熟食食品店中,来份加热的意大利面或披萨,有的也提供鸡肉或沙拉。

住宿

罗马这个欧洲热门旅游胜地,一年四季游客如织,各式各样的旅馆和饭店在市区中随处可见,其中又以特米尼火车站四周最为密集,几乎每三五步,就能发现一间,此区,无论前往机场,搭乘火车或地铁和巴士也相当方便。

购物

意大利精品世界知名,游客最喜爱前往的西班牙广场附近,便是名牌聚集的大本营,其中又以康多提大道最具代表性,然而,在他附近延伸的区域里还有许多独具风格的商店,例如厨房器具和手套,皮鞋等设计师名店。

市区交通

建议充分利用两条地铁线路,沿线参观会节省时间,大多数景点都在两条线的沿途。乘坐公交车容易找错地方。

罗马 - 吃喝玩乐在罗马|交通信息|热门路线

威尼斯 Venice

城市概略

威尼斯,文艺复兴时期的重镇之一,一座建立在水上的城市。由118个小岛组成,并以177条水道、401座桥梁连成一体。威尼斯有“水上都市”、“百岛城”、“桥城”之称。这里有世界上最美的广场之一“圣马可广场”,有美丽的大运河,浴火重生的凤凰歌剧院,徐志摩笔下忧伤的叹息桥,美得令人窒息的回廊,这里是威尼斯画派的发源地,还是多部电影片段的拍摄地。

由于众多河道,整个威尼斯是没有车辆通行的,取而代之的是独一无二的水上巴士和传统的代步工具贡多拉(Gondola)。

必游景点

圣马可广场 Piazza San Marco

圣马可广场是意大利威尼斯的中心广场。在威尼斯,圣马可广场是唯一被称为“Piazza”的广场,其他的广场无论大小皆被称为“Campi”。圣马可广场在欧洲城市的广场中是独一无二的,它座落在市中心,却不像其他广场那样受到交通的喧闹,这归功于威尼斯宁静的水路交通。作为威尼斯的地标,圣马可广场受到游客、摄影师和鸽子的格外青睐。19世纪法国皇帝拿破仑曾称赞其为“欧洲最美的客厅”。

交通:跟着Piazza San Marco标志步行可到,乘坐水上巴士到Piazza San Marco/San Zaccaria/Vallaresso站。

威尼斯大运河 Grand Canal

威尼斯的大运河是游客必到的地方,也是威尼斯市的地标,运河上有很多大小的船集穿棱来往,其中由穿上制服的船夫划的黑色漂亮小船,更是众多游客喜欢乘坐的观光船。

彩色岛 Burano

布拉诺岛又称为彩色岛,距离威尼斯大约7公里,以蕾丝纺织以及岛上五彩斑斓的房子闻名于世,被世界上众多国际杂志誉为“世界上色彩最丰富的地点”之一。这里是色彩的天堂,也是艺术家Baldassarre Galuppi和Remigio Barbaro的孕育地。旅行者徜徉此处,可以看到彩色房子在周边河道的倒影。推荐傍晚时分在岛上看日落,夕阳余晖洒在各色房子上的景观很漂亮。

交通:在Fondamenta Nove水上巴士站乘坐ACTV 12路水上巴士,约42分钟;在玻璃岛(Murano)的Faro站乘坐ACTV 12路水上巴士,约33分钟。

威尼斯叹息桥 Ponte dei Sospiri

叹息桥在总督府的后面,以前这里是犯人经过总督府通往后面监狱的必经之桥,因为犯人经过此桥时常忏悔而叹息而得名。另外还有一个有趣的传说,一名死囚看见从前的恋人在桥的另一端与新欢亲热,不禁深深叹息。叹息桥从此成为了恋人见证爱情的地方,据说恋人们在桥下接吻就可以终生相守。电影《情定日落桥》(A Little Romance)就是在这取景的。 站在叹息桥上,应该能够真切的体会到往前一步是地狱,退后一步是天堂

地址:Piazza San Marco, 1, 30100 Venezia VE, Italy

吃住买

  • ##### 美食

在威尼斯免不了吃意大利美食,威尼斯的也有一些自己的特色。威尼斯菜肴最大的特点就是将海鲜和陆地菜巧妙地结合起来。作为美味的葡萄酒的产地,那里的红白葡萄酒都非常有名,到了威尼斯,千万不要错过。

  • ##### 住宿

威尼斯的酒店价格普遍很高,尤其以市中心价格最高。圣马可广场是威尼斯的中心,周边紧邻众多景点,住在这里出行十分方便,餐厅、纪念品店、景点、搭贡多拉的地方都在这,但这里也是整个威尼斯房价最高的地方。如果有预算考量,但也想深入游玩威尼斯,想住在威尼斯本岛,威尼斯本岛联外交通「Venezia Santa Lucia火车站」附近则比较适合预算不足的自由行旅客。

  • ##### 购物

花边、玻璃料器、皮件、纸浆品等是威尼斯的特色手工艺品。花边的著名生产地是布拉诺岛,自1291年起的玻璃料器的生产中心则是穆拉诺,那里至今还制作出独特的摆饰件和服装工业使用的贵重的珍珠。在威尼斯至今还有皮革和纸浆加工业,主要是为狂欢节做面具和旅游纪念品。手工艺店铺里制作和销售的个性化的信纸也非常漂亮。威尼斯大街小巷都布满纪念品店,从火车站出口跟着圣马可广场Piazza San Marco的路标,你会发现密密麻麻的小店都销售大同小异的纪念品。

威尼斯虽然不如米兰、罗马、佛罗伦萨这些大城市品牌多,但是在圣马可广场周边各种大牌旗舰店也都可以找到。

市内交通

专为游客打造的观光船,只停著名停靠点,速度也比较快一点,只有两条路线瞬间让威尼斯交通变得好简单。票价便宜、搭乘简单、比较快速都是最大优势,但是每天营运时间不长、班次不够密集都是最大缺点。

ACTV水上巴士是威尼斯城区内最主要的交通工具,单程票非常贵,通常会利用VENEZIA UNICA购买水上巴士PASS。水上巴士看起来路线很复杂,但是每个船班都有自己的专属码头,比较好辨认。

威尼斯一定要尝试的贡多拉,每条船最多能做6个人。一般收费是白天40分钟大约是80欧,晚上7点以后的价钱则会提高到40分钟100欧。

注意事项:这价钱并不包含点唱及点酒,需要这些服务须先问好价钱!

船是威尼斯唯一的交通工具,但在火车站附近有去往各个郊区的巴士。

威尼斯 - 吃喝玩乐在威尼斯|交通信息|热门路线
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热门路线


主要铁路公司


意大利国铁终极指南

意大利国铁

意大利火车终极指南

意大利铁路在欧洲范围内来说属于质优价廉的,尤其是在城市之间以及城镇之间。意大利铁路系统从1800年开始发展,在纳粹墨索里尼时代有了爆炸性的发展,而墨索里尼在二战期间宣传说“要让火车准时”而著称。从七十年代开始,意大利发展高速铁路。而且持续不断地让铁路系统现代化。

火车通常是在義大利大中城市直接旅行的最佳选择,因为公路交通会有很多问题,而且停车费往往很贵。如果想前往意大利的乡村或者比较偏远的山里小镇,火车通常是最理想的选择。

意铁(TRENITALIA)由意大利国家铁路公司(Ferrovie dello Stato,简称FS)经营,网络密集且遍布全国,且中大型城市之问班次往来频繁。拉丁语中tren就是火车的意思。它的官网网址是www.trenitalia.com,Trenitalia是意大利最大的火车运营公司。 至于国铁没有涵盖的地区,例如:维苏威火山区域和普利亚部分地区,则由民问私铁补足。

意铁的颜色通常是義大利国旗的颜色。

订位和变更

意铁列车绝大多数都无须订位,加上义铁班次 密集,因此只要你拥有意大利火车通行证,真可说 是想坐就坐,但夜车和高速火车则一定要订位。不过若是遇到旺季或嘉年华会,最好还是先订位比较保险。

无论使用义铁官网、自动售票机,或在柜台窗口,购买车票时都可顺便订位。即使持有火车通行证,订位时还是得额外再付订位费用。若需更改行程,可至车站的服务窗口办理,可享一次免...


意大利法拉利高铁(Italo)终极指南

意大利法拉利高铁(Italo)

法拉利铁路

法拉利和法国国铁以及Tod's精品共同推出了一部同样是象征性能的Ferrari特仕版的高速列车「ITALO」,火红的车身、流线的外型,搭配上三百公里的时速,都让人联想到法拉利超跑。高级的豪华包厢,座椅全部由精品品牌TOD'S负责设计制作,除了有宽敞舒适的座位,还有剧院车厢以及触控式萤幕,让搭火车成为了一种高级奢华的享受。车厢种类分为头等车厢Club、商务车厢Prima以及标准车厢Smart,三种车厢都有免费无线上网服务,三者车厢最大差别在座位宽敞舒适的程度。头等车厢并有9吋的触控式萤幕播放电影及电视节目。

Italo之所以似足法拉利,皆因她正是由法拉利公司及快意车厂主席迪蒙泰泽莫洛(Lcua Cordero di Montezemolo)所创办的意大利私人铁路公司NTV,向法国阿尔斯通公司订制的欧洲新一代高速列车,火红色的车身无论在火车站或深山中,一眼就认得出Italo。而Italo高速列车现时在意大利国内九个城市行走,平均车速达每小时300公里,与法国TGV列车、德国的ICE列车以至亚洲的日本新干线、中国内地至香港行走的京港线高铁德国制Haffen列车等一样,都是现代高速铁路列车。

迪蒙泰泽莫洛表示,Italo最高时速将可提升至每小时360公里,她被誉为「全欧洲最前卫和最高速的列车」。红色的车身光洁亮丽,金边金角更显尊贵,车体比法国传统高速列车TGV还要宽大。...


Flixbus终极指南

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在欧洲生活的小伙伴们都知道,巴士是目前欧洲最为廉价的出行方式之一。而Flixbus是目前欧洲最大的长途巴士公司。

目前Flixbus不仅仅在热门的旅游城市之中开展业务,而且大部分欧洲中大型的居住城镇都有巴士车站,包括德国、法国、意大利、荷兰、波兰、捷克、丹麦、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奥地利、克罗地亚、白俄罗斯等国家。 其中又以德国的路线最多最便宜。2018年开始Flixbus开始拓展到美国,目前在美国有上千个站点。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由于Flixbus 的班次频繁、虽然站点很多,但连接各城市中心的路线几乎都有直达车,不用转车。Flixbus 在一个城市设有多个站点,住在较偏远地区的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺点是行驶时间通常较长,跨国少说5小时起跳,舒适度也不比火车来的平稳。

在长期发展里,Flixbus母公司收购了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得欧洲巴士市场一家独大,几乎Flixbus连接欧洲所有城市,每天有超过30万个班次,覆盖1700个多个站点,而且很多是最为便宜的选择, 普遍上搭乘的费用也座落在正常机票价钱和火车票价钱的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂贵的住宿开销。

举个例子,从柏林到汉堡这条热门线路里,我们可以看到,最低甚至只需要4.99欧!当然,大部分票均为9.99欧。

同期,德铁柏林到汉堡的ICE列车最低为19.90欧,而临近出行可能涨到80欧。

再...


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乘坐火车穿越奥地利现在变得越来越快,越来越容易。 探索奥地利的最佳方式莫过于穿越壮丽的山景,郁郁葱葱的高山草甸,历史悠久的城镇和风景如画的村庄。奥地利位于欧洲大陆的中部与德国和意大利相邻,同时它还与捷克共和国,斯洛伐克,匈牙利,斯洛文尼亚,列支敦士登和瑞士接壤,它的火车网络与周围国家有很好的联通。ÖBB准时率为96%,是2018年欧洲最可靠的铁路运营商之一。

奥地利的主要火车服务运营商是国有公司ÖBB,他们几乎服务于整个国家。 有一些不属于ÖBB的私人铁路公司,在维也纳和萨尔茨堡(该国人口最密集的地区)之间的走廊有ÖBB的主要竞争对手是,是相对较新的公司Westbahn。

奥地利联邦铁路(德语:Österreichische Bundesbahnen或ÖBB,前身为Bundesbahn Österreich或BBÖ)是奥地利的国家铁路系统,也是列支敦士登铁路的管理者。

奥地利联邦铁路最初成立于1460年,是欧洲最古老的铁路公司,后来重新成立于1923年,使用Bundesbahn Österreich的名字,作为帝国皇家奥地利国家铁路公司(kkStB)的继承者,但在期间被并入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。 它在1947年进行了改革,使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名称,并以此形式存在。

因为奥地利位于欧洲的中部,它其实有欧洲最大的铁路线路覆盖,连结西欧和东欧以及南欧。ÖBB的车型也很多。其中主打车型是锐捷高铁Railjet。 ...