郊区通勤列车S-Bahn

瑞士火车票

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通勤列车(S, S-Bahn)作为围绕主要集聚区的快速交通系统组织起来,有很多条线路,通常车次密集。

苏黎世S-Bahn系统是一个铁路线网络,已逐步扩大到覆盖ZVV区域,该区域包括整个苏黎世州和邻近州的部分区域,有几条线延伸或穿过德国南部的领土。


瑞士铁路终极指南

瑞士铁路

瑞士火车终极指南

火车是瑞士境内及联络邻国最主要的交通工具,路网相当绵密,而瑞士联邦的国铁公司称为Swiss Federal Railways ,简称 SBB / CFF/ FFS(分别是德/法/意大利文),国铁涵盖主要干线,民营私铁则补足乡村间的支线及登山铁道,铁轨相同宽度的路线可直接相通;除了特殊的观光火车或登山董道以外,票务机制及购票方式大多有联营,因此转乘上不会有问题。绵密分布的铁路网路,让旅游瑞士的每个角落都轻松易行。

瑞士铁路发展虽然起步比较晚,约于1847年才开始发展,加上境内被高山峻岭所包围,难以发展铁路网,然而逻着高超的铁路工业技术及人定胜天的毅力,瑞士当局终使得瑞士成为全球铁路网最密集的国家,也成为欧洲铁路营运中心,「欧洲联营火车通行证」(Eurail Pass)即是瑞士联合其它欧洲国家共同发行的。

搭火车游瑞士除了不需要花费精神开车及注意路况、较巴士节省时间、比较不受天气影响、容易掌控交通行程以外,更重要的是,瑞士的铁路大多依地形而建,悠闲欣赏车窗外明信片般飞驰而过旳美景,才是铁道旅行的重点。

瑞士人喜欢他们的火车。 平均每人每年通过火车旅行超过2300公里。 每天有120万人使用瑞士火车。 瑞士铁路网也是世界上使用最密集的系统。 每天有超过10,000列火车在3100公里的网络上运行,交通系统拥有1000多公里的山区铁路,超过13500公里的公交线路和23000多个公交站点。

瑞士铁路的亮点

  • 欧洲海拔最高的车站 - 少女峰站(欧洲之巅3454米/11,332英尺)
  • 欧洲最老的山地列车 - 菲茨瑙(Vitznau) - 瑞吉山(Rigi),建于1871年
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