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中国铁路终极指南

中国铁路

中国铁路

在中国,铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具,在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均,所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势,成为一种受广泛使用的运输方式。

中国铁路列车分为普速列车、快速列车系列、和谐号动车组(CRH),“复兴号”中国标准动车组(CR)系列。

近年来普通铁路客运专线及高速铁路客运专线的建设,普通和高速动车组的生产和运营,很大程度上缓解了高峰客流时段的客运压力,截至2015年12月,全区旅客列车每天能提供超过960万个席位。非节假日的“一票难求”的情况不复存在,但是动车组列车超员的情况还会偶然出现,尤其在春运、暑运、节假日(如十一黄金周)等客流高峰时段超员仍然存在较多。

订票

网站预订一般可在60天前开始,但预订不等于成功购票。实际票务销售,约左30天前开始。另外还有抢票的系统。

网站预订:60天前开始, 未必能成功。 正式售票:30天前开始,同日开始人工售票。 抢票:任何时间,未必能成功。截止上车前一刻。 售罄:买不到的了。

以上的购票截止期限都在发车前10分钟,退票也是开车前10分钟可退。不过如果你真的在最后10分钟买到,建议也不要买,来不及上车。搭下一班比较好。

搭乘

  • 找到车站 中国高铁车站的命名方式,许多时候,是以省为单位。大部分车站,例如广州南,离广州巿中心,将近四十分钟车程,相当容易令人误会。所以在订车票之前,一定要用地图,查清楚车站位置,不然以外地人的角度,心想,既然叫广州南站,就应该在广州巿内。但实际上,它在番禺。另外,例如广州南站,是高铁站。广州东是火车站。虽说普通火车站,偶尔亦会停靠高铁。但以交通枢纽的角度,两者是不同的层级。

  • 火车站检票 自实行车票实名制后,除了免费乘车及持儿童票的儿童外...


台湾高铁终极指南

台湾高铁

台湾火车终极指南

台湾大部分的景点都可以搭火车到景点邻近的火车站,再转搭公车前往。另外也有一些景点就在火车站附近,非常方便。

在台北的的话,可以乘搭火车到瑞芳站,再转平溪/深澳线前往十分,属于游客必访景点之一。如果要从台北前往花莲台东感受台湾东部的大自然魅力,乘搭火车也是最佳选择。此外,最近很火红的台湾北部秘境如旧草岭隧道、基隆八斗子、潮境公园,都可以乘搭火车抵达。

台湾铁路又有台铁和高铁之分。

历史

1887年,台湾被清政府指定为中国的一个独立省。清廷官员刘明传被任命为台湾第一任总督。他迅速启用了台湾第一条铁路;就在同一年开始施工。

四年后的1891年10月,连接基隆和大稻埕(台北地区)的第一条铁路线开通。它是一条28.6公里的铁路,仅是100年后横跨台湾的最终铁路网的一小部分。全长100公里的铁路于1893年完工,将基隆与新竹连接起来。

但是,台湾的清朝统治并没有持续很长时间。在第一次中日战争结束后的1895年,对台湾的控制权移交给了日本帝国。当日本人到达岛上时,他们对铁路的劣质感到沮丧。日本政府随后成立了台湾铁道部,台湾铁道部通过重建现有线路迅速开展工作,同时还制定了雄心勃勃的计划,以建造一条连接大邱(今高雄)与基隆的铁路。

铁路工作立即开始。 1908年,高乐居民首次乘坐火车前往基隆。整个工程造价超过700万日元。甚至在这个具有里...

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