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法拉利铁路

法拉利和法国国铁以及Tod's精品共同推出了一部同样是象征性能的Ferrari特仕版的高速列车「ITALO」,火红的车身、流线的外型,搭配上三百公里的时速,都让人联想到法拉利超跑。高级的豪华包厢,座椅全部由精品品牌TOD'S负责设计制作,除了有宽敞舒适的座位,还有剧院车厢以及触控式萤幕,让搭火车成为了一种高级奢华的享受。车厢种类分为头等车厢Club、商务车厢Prima以及标准车厢Smart,三种车厢都有免费无线上网服务,三者车厢最大差别在座位宽敞舒适的程度。头等车厢并有9吋的触控式萤幕播放电影及电视节目。

Italo之所以似足法拉利,皆因她正是由法拉利公司及快意车厂主席

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FlixBus/FlixTrain

在欧洲生活的小伙伴们都知道,巴士是目前欧洲最为廉价的出行方式之一。而Flixbus是目前欧洲最大的长途巴士公司。

目前Flixbus不仅仅在热门的旅游城市之中开展业务,而且大部分欧洲中大型的居住城镇都有巴士车站,包括德国、法国、意大利、荷兰、波兰、捷克、丹麦、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奥地利、克罗地亚、白俄罗斯等国家。 其中又以德国的路线最多最便宜。2018年开始Flixbus开始拓展到美国,目前在美国有上千个站点。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由于Flixbus 的班次频繁、虽然站点很多,但连接各城市中心的路线几

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俄罗斯铁路终极指南

西伯利亚列车(Trans Siberia / Транссибирская магистраль, Транссиб)

在开始使用俄罗斯火车之前,我希望您闭上眼睛,并想象一下:

您在火车上已经呆了十个小时,但还有十二个小时要走。 您已经很久没有上火车了。 您的车厢在广阔的俄罗斯天空下,到处都是无名小溪的森林中摇曳和攀爬。 刚才您穿过了一个金色圆顶在阳光下闪闪发光的城市。 时间在别的地方。 您超越了时间疆界。 您正在喝第13杯茶,并且在与陌生人讨论命运和永恒–即使您不会说俄语。

在俄罗斯旅行,就像在威尼斯必须乘坐贡多拉,火车旅行是必须做的 – 除了用乘坐威尼斯

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韩国铁路

火车是在韩国各个城市间穿梭时最好的交通手段之一。韩国的火车根据列车运行的速度及列车内便利设施的不同分为三个等级:第一级为高速铁路,包括KTX和KTX-山川列车。第二级为电力动车组,包括ITX青春号、ITX新村号及Nuriro号。第三级为柴油动车组,包括无穷花号、新村号、柴油电力通勤列车及观光列车等,价格也有所差异。京釜线和湖南线是韩国铁路的主要枢纽线,此外还有连接丽水、昌原等其他地区的全罗线和京全线、连接各地的京义线、京春线、中央线及东海电铁线。

韩国铁路KTX

目前韩国为外国人推出了一种可在指定期间内不限次数乘坐KTX和一般火车的KORAIL PASS通票,游客可以合

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中国铁路

在中国,铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具,在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均,所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势,成为一种受广泛使用的运输方式。

中国铁路列车分为普速列车、快速列车系列、和谐号动车组(CRH),“复兴号”中国标准动车组(CR)系列。

近年来普通铁路客运专线及高速铁路客运专线的建设,普通和高速动车组的生产和运营,很大程度上缓解了高峰客流时段的客运压力,截至2015年12月,全区旅客列车每天能提供超过960万个席位。非节假日的“一票难求”的情况不复存在,但是动车组列车超员的情况还会偶然出现,尤其

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波兰铁路系统

波兰并不是铁路交通系统发达的国家,但整体而言一些较大的城市和观光重镇,包括华沙(Warsaw)、克拉科夫(Krakow)、格旦斯克(Gdansk)、托伦(Toru )、马尔堡(Malbork)等,都可以搭乘火车到达。 经过整合,波兰国铁(Polskie Koleje Pa stwowe,简称PKP)于2001年又分支出波兰国铁城际公司(PKP Intercity S. A.) ,专门负责经营国内及国际间长程的铁路交通事宜,2008年又转型为股份制公司,积极建设相关的硬件和软件,期望能和欧洲其它国家的铁路系统接轨。...

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挪威国家铁路

挪威国铁(Norges Statsbaner, 简称NSB)。北欧国家的铁路系统相当完善,加上地广人稀,搭乘火车是最简便省时的交通工具。你只需轻松坐在椅子上,享受窗外的山水风光、红黄相间的村落景观,以及穿梭城镇、乡野和山间的闲适快意,这种难得的旅游经验,总是令人回味再三。

订位

搭乘挪威列车大多数都无需订位,但搭乘高级高速列车、夜车,则需事先订位。即使是不需订位的长程火车、遇到旅游旺季或特殊节日时,或是热门的路线,仍建议事先订位。如需订位,持火车通行证可享欧联特惠订位价格,但优惠位子有限,最好及早订位。 ...

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德国联邦铁路

对于喜爱旅行的人来说,德国铁路(Deutshe Bahn AG 或German Railway 简称DB)的品质与服务是世界一流,全线不设收票门闸的自由进出、时速近300公里的ICE高速列车、密集的铁道路线网与精确准时的班次,想要享受坐在火车上穿州越省的旅行方式,德国可以说是最佳选择。

在德国每天运行的列车大约为37000班次。大多数的列车均由德国铁路下属的24家铁路企业开行。德国铁路还拥有继瑞士联邦铁路和日本JR集团后,世界第三密集的铁路网络。至2012年9月,德国铁路客运列车的准点率达到94.4%。

德国铁路在铁路运输行业最著名的有主营客运的德铁长途运输和德铁区

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芬兰火车终极指南

芬兰可能在欧洲的最北端甚至有些隐蔽,但仍应包含欧洲铁路网络中。 火车是一种轻松,便捷且环保的方式,可以绕过芬兰并探索整个国家,甚至更远的地方。

芬兰的每个主要城镇和城市,包括赫尔辛基,图尔库,坦佩雷和罗瓦涅米,都通过火车网络相连,因此,只要拿着火车卡,您就可以到达所有景点并欣赏景点。 甚至一些较小的城镇和村庄都有火车站,或者很容易通过其他交通工具到达。 一些较大的长途火车也有车厢和卧铺车厢,因此您可以在火车旅行后继续乘车游览。

这个国家的大部分地区都被巨大的湖泊所覆盖,这确实意味着要花些时间才能到达站点之间。 但这只给您更多时间凝视窗外,并从舒适的座椅上欣赏

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日本铁路

对于像日本这样一个占地面积并不大的岛国来说,铁路系统相当发达,连接各主要城市的运营工具也基本全靠铁路。日本的铁路以准时和高安全性著称。

铁路公司

全日本铁路线如同蜘蛛网般笼罩日本国土全境,而铁路的种类及运作的公司已有很多种类,主要分为【JR】、【私铁】、【地下铁】、【路面电车】几种,有些是路线横跨全日本,有些只是某些主要都市里运行。所以要正确地乘坐日本火车,必须先知道它们的种类和分别。

有一些特殊铁路路线,【JR】与【地下铁】与【私铁】会共用同一条铁道和月台,日本会称之为「直通运转」,例如在东京便有超过10条地下铁与JR线及其他私铁路线直通运行。

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英国铁路系统

霍格华兹快车

英国出行,火车是最方便快捷舒适的交通工具。英国是世界上最早出现铁路的国家,同时也是欧洲第一个对铁路实行私有化的国家,不同的地区由不同的铁路运营商运营,全国有28家主要的铁路公司(TOC, Train Operator Company),各个铁路公司之间是既竞争又合作的关系。因此也造就了英国的火车票可以说是全世界最复杂的。不同时间、不同公司、不同的购买方式都会让你买到的火车票价格相差甚远,其复杂度完全跟机票有得一拼。 哈利波特小火车

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奥地利联邦铁路(Österreichische Bundesbahne, ÖBB)

乘坐火车穿越奥地利现在变得越来越快,越来越容易。 探索奥地利的最佳方式莫过于穿越壮丽的山景,郁郁葱葱的高山草甸,历史悠久的城镇和风景如画的村庄。奥地利位于欧洲大陆的中部与德国和意大利相邻,同时它还与捷克共和国,斯洛伐克,匈牙利,斯洛文尼亚,列支敦士登和瑞士接壤,它的火车网络与周围国家有很好的联通。ÖBB准时率为96%,是2018年欧洲最可靠的铁路运营商之一。

奥地利的主要火车服务运营商是国有公司ÖBB,他们几乎服务于整个国家。 有一些不属于ÖBB的私人铁路公司,在维也纳和萨尔茨堡(该国人口最密集的地区)

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意大利铁路

意大利铁路在欧洲范围内来说属于质优价廉的,尤其是在城市之间以及城镇之间。意大利铁路系统从1800年开始发展,在纳粹墨索里尼时代有了爆炸性的发展,而墨索里尼在二战期间宣传说“要让火车准时”而著称。从七十年代开始,意大利发展高速铁路。而且持续不断地让铁路系统现代化。

火车通常是在義大利大中城市直接旅行的最佳选择,因为公路交通会有很多问题,而且停车费往往很贵。如果想前往意大利的乡村或者比较偏远的山里小镇,火车通常是最理想的选择。

意铁((TREN ITALIA)由意大利国家铁路公司((F errovie dello Stato,简称FS)经营,网络密集且遍布全国,且中大型城

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瑞士联邦铁路

火车是瑞士境内及联络邻国最主要的交通工具,路网相当绵密,而瑞士联邦的国铁公司称为Swiss Federal Railways ,简称 SBB / CFF/ FFS(分别是德/法/意大利文),国铁涵盖主要干线,民营私铁则补足乡村间的支线及登山铁道,铁轨相同宽度的路线可直接相通;除了特殊的观光火车或登山董道以外,票务机制及购票方式大多有联营,因此转乘上不会有问题。绵密分布的铁路网路,让旅游瑞士的每个角落都轻松易行。

瑞士铁路发展虽然起步比较晚,约于1847年才开始发展,加上境内被高山峻岭所包围,难以发展铁路网,然而逻着高超的铁路工业技术及人定胜天的毅力,瑞士当局终使得瑞士

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西班牙铁路

像欧洲大部分地区的铁路网一样,乘坐火车在西班牙旅行既简单又经济,高效。

你应该明白西班牙的交通基础设施总体上发展相当成熟,但是你知道西班牙排在中国之后是世界上拥有高铁第二多的国家吗? 日本拥有最快的高铁的称号,但西班牙高铁车速排在第5位。

西班牙是一个相对较小的国家,这意味着您可以轻松,便宜,快速地看到更多的西班牙。 西班牙火车旅行全部通过Renfe-西班牙的国有化铁路网络(Red Nacional de F'errocarriles Espafioles),运营常规的城市到城市,内城区域列车服务,以及高速AVE列车(Alta Velocidad Española,意

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法国铁路系统

法国的铁路系统是由法国国家铁路局(Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 简称SNCF负责规画建造, 路线以巴黎为中心, 向四面八方放射织展,包含高速火车(Train a Grande Vitesse,简称TGV)路线,和通达各城镇的一般火车路线。在这些一般火车路线中,全国性的跨区路线被称为「大路线」(Grande Ligne,简称GL),仅跟于单一地区内行驶的路线则统称「地区性快速运输系统」(Transports Express Regionaux,简称TER)。

这些绵密的路线,构成法国几乎无所不达的铁路

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SJ (formally SJ AB) is a government-owned passenger train operator in Sweden. SJ was created in 2000, out of the public transport division of Statens Järnvägar, when the former government agency was divided into six separate government-owned limited companies. In 2018 SJ carried 31.8 million passeng

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台湾铁路终极指南

台湾大部分的景点都可以搭火车到景点邻近的火车站,再转搭公车前往。另外也有一些景点就在火车站附近,非常方便。

在台北的的话,可以乘搭火车到瑞芳站,再转平溪/深澳线前往十分,属于游客必访景点之一。如果要从台北前往花莲台东感受台湾东部的大自然魅力,乘搭火车也是最佳选择。此外,最近很火红的台湾北部秘境如旧草岭隧道、基隆八斗子、潮境公园,都可以乘搭火车抵达。

台湾铁路又有台铁和高铁之分。

历史

1887年,台湾被清政府指定为中国的一个独立省。清廷官员刘明传被任命为台湾第一任总督。他迅速启用了台湾第一条铁路;就在同一年开始施工。

四年后的1891年10月,

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荷比卢(荷兰、比利时、卢森堡)铁路终极指南

在欧洲铁路系统中会把荷兰、比利时、卢森堡作为一个整体,因此欧铁的火车通票会提供荷比卢通票(Eurail BeNe Rail Pass)。荷比卢铁路主要有三个铁路公司组成。

荷兰铁路系统

荷兰铁路由荷兰国铁公司(Nederlandse Spoorwegen, 简称NS)营运,部分区域路段由其他公司营运,但不需另外购买车票。主要车种有Intercity(IC)、Stoptrein和Sneltrein。 Intercity 只停靠主要城市,相当于台湾的自强号;Stoptrein每一站都停,相当于区间车;而Sneltrein介于两者之间,差

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