تستخدم السكك الحديدية الفيدرالية النمساوية منذ فترة طويلة فئة "Eilzug (E)" لقطاراتها الإقليمية السريعة. منذ الجدول الزمني لشهر ديسمبر 2006 ، استخدمت جميع فئات القطارات المباشرة و Sprinter (SPR) في النمسا فئة Regional Express (REX).
تعد القطارات السريعة الإقليمية أسرع من القطارات الإقليمية وليست قطارات قصيرة المدى تتوقف عند جميع المحطات على طول الطريق.
السكك الحديدية الوطنية النمساوية (Osterreichische Bundesbahnen، OBB) هي المسؤولة عن السكك الحديدية النمساوية الرئيسية تم تشغيل طريق ليختنشتاين وطريق القطار ، الذي كان يديره في السابق Bundesbahn Osterreich (BBO) ، والذي كانت تديره بشكل مشترك شركة السكك الحديدية الإمبراطورية الألمانية: Deutsche Reichsbahn في عامي 1938 و 1945 ، تم تشغيله بشكل مستقل في عام 2005. وحدة. يبلغ طول خط السكة الحديد عبر النمسا حوالي 5800 كيلومتر ، وتم تزويد أكثر من نصف القطارات بالكهرباء ، وقد تم إيقاف آخر قاطرة بخارية على شبكة سكك حديدية قياسية في عام 1978.
معظم القطارات النمساوية لا تحتاج إلى حجوزات ، ولكن بالنسبة للقطارات فائقة السرعة والقطارات الليلية ، يجب الحجز. يوصى حتى في القطارات الطويلة التي لا تتطلب حجوزات أو مواسم السفر أو العطلات الخاصة أو الطرق ال...