القطار الإقليمي (مختصر R) هو قطار القطار للسكك الحديدية الفيدرالية النمساوية (ÖBB). يعد القطار الإقليمي هو خليفة قطار الركاب النمساوي ، ولا يحب المتطلبات الإلزامية لجميع المحطات ، إلا القطار الثاني.
يتم استبدال القطارات بشكل متزايد بواسطة السكك الحديدية السريعة. توجد قطارات إقليمية حاليًا في شرق تيرول ، ستيريا ، النمسا العليا ، النمسا السفلى ، فورارلبرغ ، بورغنلاند ، وأحيانًا شوارزاخ في سالزبورج-تيرول-باهن - St.Veit - Saalfelden و Tauernbahn's Spittal-Millstättersee - Mallnitz-Obervellach area. القطارات الإقليمية مسؤولة عن الاتصالات الأطول قليلاً والتي تكون بعيدة جدًا عن قلب السكة عالية السرعة لتشغيل S-Bahn.
السكك الحديدية الوطنية النمساوية
السكك الحديدية الوطنية النمساوية (Osterreichische Bundesbahnen، OBB) هي المسؤولة عن السكك الحديدية النمساوية الرئيسية
تم تشغيل طريق ليختنشتاين وطريق القطار ، الذي كان يديره في السابق Bundesbahn Osterreich (BBO) ، والذي كانت تديره بشكل مشترك شركة السكك الحديدية الإمبراطورية الألمانية: Deutsche Reichsbahn في عامي 1938 و 1945 ، تم تشغيله بشكل مستقل في عام 2005. وحدة. يبلغ طول خط السكة الحديد عبر النمسا حوالي 5800 كيلومتر ، وتم تزويد أكثر من نصف القطارات بالكهرباء ، وقد تم إيقاف آخر قاطرة بخارية على شبكة سكك حديدية قياسية في عام 1978.
الحجز
معظم القطارات النمساوية لا تحتاج إلى حجوزات ، ولكن بالنسبة للقطارات فائقة السرعة والقطارات الليلية ، يجب الحجز. يوصى حتى في القطارات الطويلة التي لا تتطلب حجوزات أو مواسم السفر أو العطلات الخاصة أو الطرق ال...
