مقدمة

ميلانو غاريبالدي هي محطة سكة حديد رئيسية في مدينة ميلانو الإيطالية ، ويبلغ متوسط حجم الركاب السنوي في المتوسط 25 مليون ، وهي ثاني أكبر محطة للركاب في ميلانو بعد محطة ميلانو المركزية. تقع المحطة بالقرب من ميدان فلويد.

تعد المحطة أيضًا محطة القطار الرئيسية ، حيث تتوقف أو تتوقف معظم قطارات الضواحي والإقليمية من وإلى المدينة. يتم تشغيل هذه القطارات بواسطة Trenord وليس بواسطة Trenitalia ، على الرغم من أنه يمكن استخدام تصاريح Eurail و InterRail على هذه القطارات.

كما تستخدم بعض القطارات السريعة ذات المسافات الطويلة المحطة ، بما في ذلك بعض قطارات Frecce عالية السرعة بين تورينو والجهة الجنوبية. توجد خدمة قطار سريع أخرى بين ميلانو وتورينو تستخدم هذه المحطة ، وهي خدمة قطار TGV الفرنسية الإيطالية بين ميلان وباريس ، ولا تستخدم قطارات TGV هذه المحطة الرئيسية بالمدينة وهي محطة ميلانو المركزية.

اذهب إلى محطة القطار المركزية

هناك أربعة خيارات من محطة ميلانو بورتا غاريبالدي إلى محطة ميلانو المركزية:

(1) يوجد قطاران في الساعة من محطة Garibaldi Gate إلى المحطة المركزية ، وهما قطارات Malpensa Express ، من المطار إلى المحطة المركزية.

(2) يعد قطار المترو أكثر ملاءمة ، حيث يستغرق محطتين فقط من محطة بوابة غاريبالدي إلى خط M2 إلى المحطة المركزية. يجب أن تصل إلى بهو المحطة المركزية في غضون 20 دقيقة من وصول بوابة غاريبالدي ، ولكن ستحتاج إلى استخدام السلالم المتحركة والممر التلقائي للمشي في الطابق الرابع في المحطة المركزية.

(3) المشي 15 إلى 25 دقيقة من محطة بوابة غاريبالدي إلى المحطة المركزية.

(4) إذا كنت ترغب في السفر مع أمتعتك ، فمن الأفضل أن تأخذ سيارة أجرة لمدة تقل عن 10 دقائق ، وهذا هو الخيار الأفضل.

الدليل الشامل لـ السكك الحديدية الوطنية الإيطالية

السكك الحديدية الإيطالية

تدير السكك الحديدية الإيطالية (TREN ITALIA) الشركة الوطنية للسكك الحديدية الإيطالية (F errovie dello Stato (FS)) ، التي تتمتع بشبكة كثيفة وتنتشر في جميع أنحاء البلاد ، ولديها رحلات متكررة بين المدن المتوسطة والكبيرة ، وبالنسبة للمناطق التي لا تغطيها السكك الحديدية الوطنية ، مثل: يستكمل المدنيون منطقة فيزوف وأجزاء من بوليا.  على الرغم من أن خط السكة الحديد الوطني هو وسيلة مريحة وسريعة للسفر ، إلا أنه يوصى بترك المزيد من الوقت في ترتيب خط السكة الحديدية ، لأن معدل تأخير السكك الحديدية الوطنية الإيطالية معروف جيدًا ، وإذا واجه مشاكل في صيانة السكك الحديدية ، فقد يظهر لعدة أيام. غير قادر على المرور.

الحجز والتغيير

لا تحتاج إلى حجز معظم القطارات ذات الطراز الإيطالي ، كما أن عدد قطارات Yitie كثيفة ، لذلك ، طالما أنك تمتلك تذكرة قطار إيطالي ، فأنت تريد حق...

الدليل الشامل لـ ايطاليا الايطالية

سكة حديد فيراري الإيطالية

Italo هو قطار فائق السرعة تديره ثاني أكبر شركة للسكك الحديدية في إيطاليا ، NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori). قطار Ferrari Italo الأحمر أنيق وعصري ، ويعمل بسرعات تصل إلى 360 كم ويربط جميع المدن الإيطالية الكبرى مثل روما ونابولي وفلورنسا وميلانو. تم تصميم قطارات Ferrari Italo بأناقة ، وهي مزودة بمعدات مريحة وخدمة مدروسة ، مما يجعل الناس يشعرون بالرضا لرغبة الرحلة. تتوفر خدمة الواي فاي في كل مكان في السيارة ، مع صالة أعمال صغيرة ومريحة ومأكولات رائعة ... هذا ما يمكنك الاستمتاع به في قطار Ferrari Italo. يُعد قطار Ferrari Italo أحد أكثر القطارات تقدماً في العالم ، بالمقارنة مع القطارات التقليدية عالية السرعة ، يقلل القطار Italo عالي السرعة من استهلاك الطاقة بنسبة 30٪ ، مما يحسن بشكل كبير من استدامة البيئة والبيئة.

الحجز

يمكن إجراء حجز تذاكر Ferrari Ita...

الدليل الشامل لـ Flixbus

FlixBus

FlixBus هي شركة حافلات المسافات الطويلة الألمانية التي تأسست في عام 2013 ومقرها في ميونيخ. تشمل الخدمات ألمانيا وفرنسا وإيطاليا والنمسا وهولندا وجمهورية التشيك وكرواتيا وإسبانيا وروسيا البيضاء وبولندا والسويد والنرويج ودول أوروبية أخرى. بالإضافة إلى توفير السفر بالحافلة ، في أبريل 2018 في ألمانيا ، تم استخدام العلامة التجارية FlixTrain لتوفير السفر بالقطار على الخطوط الفردية. أقامت شركة Flixbus 1400 رحلة في 27 دولة وتوفر حوالي 250،000 نوبة في اليوم.

يحتوي Flix Bus على وحدتين تجاريتين وخدمة الخط وخدمة الميثاق. تم تصميم خط الأعمال للسفر الأفراد والمجموعات الصغيرة ، وتوفير خدمات النقل في شكل مبيعات التذاكر والمحطات الثابتة في المدن الكبرى. توفر خدمة Flix Bus Charter خدمة النقل من نقطة إلى نقطة لمجموعة كبيرة من 8 مسافرين أو أكثر وتقبل الخدمات المخصصة.

الحجز

يمكن لـ F...

الدليل الشامل لـ السكك الحديدية الوطنية النمساوية

السكك الحديدية الوطنية النمساوية

  السكك الحديدية الوطنية النمساوية (Osterreichische Bundesbahnen، OBB) هي المسؤولة عن السكك الحديدية النمساوية الرئيسية تم تشغيل طريق ليختنشتاين وطريق القطار ، الذي كان يديره في السابق Bundesbahn Osterreich (BBO) ، والذي كانت تديره بشكل مشترك شركة السكك الحديدية الإمبراطورية الألمانية: Deutsche Reichsbahn في عامي 1938 و 1945 ، تم تشغيله بشكل مستقل في عام 2005. وحدة. يبلغ طول خط السكة الحديد عبر النمسا حوالي 5800 كيلومتر ، وتم تزويد أكثر من نصف القطارات بالكهرباء ، وقد تم إيقاف آخر قاطرة بخارية على شبكة سكك حديدية قياسية في عام 1978.

الحجز

معظم القطارات النمساوية لا تحتاج إلى حجوزات ، ولكن بالنسبة للقطارات فائقة السرعة والقطارات الليلية ، يجب الحجز. يوصى حتى في القطارات الطويلة التي لا تتطلب حجوزات أو مواسم السفر أو العطلات الخاصة أو الطرق ال...