贝尔格莱德中央车站到日内瓦:火车、巴士、票价、今日车次、路线、车程、车型、车站指南、注意事项、沿途

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贝尔格莱德中央车站(Beograd Centar)到日内瓦(Genève)火车时刻表



从贝尔格莱德中央车站(Beograd Centar)出发热门路线



到达贝尔格莱德中央车站(Beograd Centar)热门路线



从日内瓦(Genève)出发热门路线



到达日内瓦(Genève)热门路线




Departure

贝尔格莱德(BEL-灰色;塞尔维亚语:Beograd /Београд,点亮。“白色之城”,发音为[beǒɡrad];用其他语言命名)是塞尔维亚的首都和最大城市。它位于萨瓦河和多瑙河的交汇处,以及潘诺尼亚平原和巴尔干半岛的交汇处。贝尔格莱德的市区人口为123万,而近170万人居住在贝尔格莱德市的行政范围内(该市几乎涵盖了其所有大都市区),占塞尔维亚总人口的四分之一。欧洲重要的史前文化,即Vinča文化,是在公元前6世纪贝尔格莱德地区发展的。在上古时期,色拉哥一达契亚人居住在该地区,公元前279年后,凯尔特人定居该城市,并将其命名为Singidūn。它在奥古斯都统治下被罗马人征服,并在2世纪中叶被授予罗马城市权利。它是由斯拉夫人在520年代定居的,在拜占庭帝国,法兰克帝国,保加利亚帝国和匈牙利王国之间曾数次易手,然后于1284年成为塞尔维亚国王斯特凡·德拉古丁的所在地。1521年,贝尔格莱德被奥斯曼帝国征服,成为斯梅代雷沃(Smederevo)桑贾克(Sanjak)的所在地。它经常从奥斯曼帝国移居到哈布斯堡王朝,在奥斯曼帝国-奥斯曼帝国战争期间,这座城市的大部分地区遭到破坏。贝尔格莱德在1841年再次被任命为塞尔维亚的首都。贝尔格莱德北部一直是最南端的哈布斯堡哨所,直到1918年与该城市相连为止,原因是以前的奥匈帝国领土成为新的一部分[塞族,克族和斯洛文尼亚王国],[第一次世界大战]之后。这座城市处于致命的战略地位,在115次战争中进行了战斗,被夷为44次。从1918年创建到2006年解散,贝尔格莱德一直是南斯拉夫的首都。 作为塞尔维亚的主要城市,贝尔格莱德在塞尔维亚具有特殊的行政地位。它是中央政府,行政机构和政府部门的所在地,也是几乎所有最大的塞尔维亚公司,媒体和科研机构的所在地。贝尔格莱德被列为Beta全球城市。

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日内瓦(jin-EE-və;法文:Genève[ʒənɛv]; Arpitan:Genèva[dzəˈnɛva];德文:Genf [ɡɛnf];意大利语:Ginevra [dʒiˈneːvra]; Romansh:Genevra)是瑞士第二人口大城市(紧随苏黎世之后)和人口最多的城市罗曼迪(瑞士的法语区)。罗纳河位于离开日内瓦湖的地方,是共和国和日内瓦州的首府。 日内瓦自治市(截至2018年12月)的人口为201,818,州(基本上是城市及其内环郊区)的居民为499,480。 2014年,紧凑型大日内瓦城市群在瑞士和法国的212个社区拥有946,000名居民。在瑞士境内,通勤地区名为“Métropolelémanique”,人口为126万。该区域基本上从日内瓦向东扩展到里维埃拉地区(Vevey,蒙特勒),并向东北扩展至邻近沃州的伊弗登莱班。 日内瓦是全球性城市,金融中心和全球外交中心,这是由于众多国际组织的存在,包括联合国和红十字会许多机构的总部。日内瓦拥有世界上数量最多的国际组织。这也是签署《日内瓦公约》的地方,该公约主要涉及战时非战斗人员和战俘的待遇。 2017年,日内瓦被全球金融中心指数评为全球第15个最重要的竞争力金融中心,在欧洲排名第五,仅次于伦敦,苏黎世,法兰克福和卢森堡。在2019年,日内瓦被美世(Mercer),苏黎世(Zürich)和巴塞尔(Basel)评为全球十大宜居城市之一。 该城市被称为世界上最紧凑的大都市和“和平之都”。在2017年,日内瓦排名世界第七贵的城市。在2018年,瑞银(UBS)在全球城市排名中,日内瓦的购买力排名第三。

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热门路线


主要铁路公司


Flixbus终极指南

Flixbus

FlixBus/FlixTrain终极指南

在欧洲生活的小伙伴们都知道,巴士是目前欧洲最为廉价的出行方式之一。而Flixbus是目前欧洲最大的长途巴士公司。

目前Flixbus不仅仅在热门的旅游城市之中开展业务,而且大部分欧洲中大型的居住城镇都有巴士车站,包括德国、法国、意大利、荷兰、波兰、捷克、丹麦、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奥地利、克罗地亚、白俄罗斯等国家。 其中又以德国的路线最多最便宜。2018年开始Flixbus开始拓展到美国,目前在美国有上千个站点。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由于Flixbus 的班次频繁、虽然站点很多,但连接各城市中心的路线几乎都有直达车,不用转车。Flixbus 在一个城市设有多个站点,住在较偏远地区的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺点是行驶时间通常较长,跨国少说5小时起跳,舒适度也不比火车来的平稳。

在长期发展里,Flixbus母公司收购了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得欧洲巴士市场一家独大,几乎Flixbus连接欧洲所有城市,每天有超过30万个班次,覆盖1700个多个站点,而且很多是最为便宜的选择, 普遍上搭乘的费用也座落在正常机票价钱和火车票价钱的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂贵的住宿开销。

举个例子,从柏林到汉堡这条热门线路里,我们可以看到,最低甚至只需要4.99欧!当然,大部分票均为9.99欧。

同期,德铁柏林到汉堡的ICE列车最低为19.90欧,...


奥地利国铁终极指南

奥地利国铁

奥地利火车终极指南

乘坐火车穿越奥地利现在变得越来越快,越来越容易。 探索奥地利的最佳方式莫过于穿越壮丽的山景,郁郁葱葱的高山草甸,历史悠久的城镇和风景如画的村庄。奥地利位于欧洲大陆的中部与德国和意大利相邻,同时它还与捷克共和国,斯洛伐克,匈牙利,斯洛文尼亚,列支敦士登和瑞士接壤,它的火车网络与周围国家有很好的联通。ÖBB准时率为96%,是2018年欧洲最可靠的铁路运营商之一。

奥地利的主要火车服务运营商是国有公司ÖBB,他们几乎服务于整个国家。 有一些不属于ÖBB的私人铁路公司,在维也纳和萨尔茨堡(该国人口最密集的地区)之间的走廊有ÖBB的主要竞争对手是,是相对较新的公司Westbahn。

奥地利联邦铁路(德语:Österreichische Bundesbahnen或ÖBB,前身为Bundesbahn Österreich或BBÖ)是奥地利的国家铁路系统,也是列支敦士登铁路的管理者。

奥地利联邦铁路最初成立于1460年,是欧洲最古老的铁路公司,后来重新成立于1923年,使用Bundesbahn Österreich的名字,作为帝国皇家奥地利国家铁路公司(kkStB)的继承者,但在期间被并入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。 它在1947年进行了改革,使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名称,并以此形式存在。

因为奥地利位于欧洲的中部,它其实有欧洲最大的铁路线路覆盖,连结西欧和东欧以及南欧。ÖBB的车型也很多。其中主打车型是锐捷高铁Railjet。 ...