罗马特米尼中央火车站到米兰中央火车站:火车、巴士、票价、今日车次、路线、车程、车型、车站指南、注意事项、沿途

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罗马特米尼中央火车站(Roma Termini)到米兰中央火车站(Milano Centrale)火车时刻表



从罗马特米尼中央火车站(Roma Termini)出发热门路线



到达罗马特米尼中央火车站(Roma Termini)热门路线



从米兰中央火车站(Milano Centrale)出发热门路线



到达米兰中央火车站(Milano Centrale)热门路线



Departure

罗马特米尼中央火车站

特米尼车站(Roma Termini)是罗马市的主要铁路车站,欧洲最大的车站之一,也是罗马地铁唯一的转乘站。特米尼车站的名称是从戴克里先浴场而来的,它与车站的入口隔街相望 。

特米尼车站每天都有火车通往意大利各个主要城市,也有火车行驶国际线,通往巴黎、慕尼黑、巴塞尔、维也纳及日内瓦等地。特米尼车站总共拥有29个月台。特米尼车站也是罗马市区主要的大众运输中心,罗马地铁的A线与B线在此设有交会站,而主要的公车站则位在车站前方的五百人广场(Piazza dei Cinquecento)。罗马电车路线位在距离特米尼车站东方约500米的马焦雷门(Porta Maggiore)。

特米尼车站非常的长,因为特米尼车站独特的外型,所以也被称为“恐龙”。

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米兰中央火车站

米兰中央车站(Milano Centrale)是意大利城市米兰的主要铁路车站,也是欧洲主要铁路车站之一,位于米兰市中心的奥斯塔公爵广场,始建于1864年,1931年启用目前的车站设施。该站是一个终点站,位于米兰市中心的北端。Milan Centrale是一个拥有24个站台的终点站。 平台和大厅位于地面以上,但所有平台和大厅之间都有通道连接,电梯和自动扶梯可以直达地面。 所以带着行李走进车站或行动不便是没问题的。

在米兰中央火车站换乘火车非常简单。 您可以在不通过任何检票口的情况下在平台之间换乘火车。 即使您从平台1往平台24,也只需几分钟即可更换火车。Milan Centrale酒店设有行李寄存处(deposito bagagli)。 它位于与Trenitalia售票处(biglietteria)同一楼层的商业广场下方。

米兰中央车站有高速列车通往博洛尼亚、以及罗马、都灵,和普通铁路通往博洛尼亚、都灵、威尼斯、热那亚、拉斯佩齐亚(La Spezia, 五渔村(Cinque Terre))、Domodossola(继续前往伯尔尼)、Chiasso(继续前往苏黎世)和莱科,亦连接市内的米兰地铁中央站。米兰中央车站每天旅客流量约有32万人次,到发500辆列车,每年约有1.2亿乘客使用。然而,米兰郊区铁路服务不使用米兰中央火车站,而是使用主线沿线的其他火车站。``

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Destination

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罗马

城市概略

罗马,关乎人类社会发展的许多重要内容都汇集于这座古城:历史、宗教、艺术。正所谓“罗马不是一天建成的”

罗马最适合的旅游季节在每年4月~11月初。 7、8月天气较干热,全世界旅游人潮都在这时候涌入罗马,房价在这时也居高不下,一晚€100是很常见的。有个好处是夏天晚上8~9点才天黑,有比较多的时间可以在外面游玩。

必访景点

罗马的“看点”实在太多,不妨为其做个大致的归类,这样也好方便理解和游览。这里把罗马的景点分为历史类、宗教类、艺术类。

历史类

##### 圆形斗兽场(Colosseo)

这座全世界最大的古罗马遗迹,亦是去罗马的必游景点!每日前往参观罗马竞技场的游客数量非常惊人,建议旅客早点去游览,避开人潮。除了影相留念外,旅客可以聆听罗马竞技场的语音导赏,想像昔日罗马帝国的gladiator在场上互相厮杀的激斗场面。

门票信息:12欧元,17岁以下免费,凭票可进入帕拉蒂尼山和古罗马广场;为避免排长队等候,可提前购买Roma Pass 或 Archeologia card。

交通:地铁蓝色B线同名站出来即是。

##### 万神殿(Pantheon)   万神殿始建于公元120年,一座有着近1900年历史的完整的建筑,它的外观简单,但内部装饰细致。建筑师用两道腰线把墙体和穹顶分成上中下三层。这里有拉斐尔和意大利开国国王埃马努埃莱二世的墓,民族的精英长眠在历史的精华中。罗马人在建筑方面有两项最伟大的贡献,一项是结构方面建造了大穹顶,另一项是发明能够建造大穹顶的水泥,从而为后世的建筑样式提供了放飞想象的翅膀。所以说,万神殿是所有古建筑中最经典的建筑。

交通:

步行:纳沃纳广场向西,步行约5分钟;

公交车:116、116T到Santa Chiara站下车,步行约5分钟。

宗教类

##### 圣彼得大教堂(Basilica di San Pietro) 最能体现梵蒂冈物质和精神的载体,莫过于圣彼得大教堂。基督升天之后,大徒弟彼得前往罗马传教,后来被以残忍而闻名的尼禄皇帝害死在梵蒂冈高地。信徒为纪念他,在此盖起了教堂。后来几经拆、建、加盖,集合了数位大师的创造,于是有了今天这座无与伦比的大教堂。

其最引人注意的是大圆顶,它几乎是罗马市的地标之一。

交通:

搭乘地铁A线在Ottaviano-San Pietro站下车,再步行约10分钟;

搭乘19号有轨电车在Risorgimento-San Pietro站下车,再步行约5分钟。

##### 梵蒂冈博物馆

梵蒂冈博物馆Vatican Museum是世界上最早的博物馆之一,由12个陈列馆与5个艺术长廊组成,汇集了埃及、希腊、罗马古代文物和文艺复兴时期的艺术精华,是一座藏有无价瑰宝的博物馆。

交通:地铁A线到Ottaviano-S或Pietro-Musei Vaticani站下车后步行约10分钟。

艺术类

##### 西班牙广场Spanish Square

西班牙广场是位于意大利罗马的广场,山上天主圣三教堂就位在与西班牙广场相接的西班牙台阶的顶端。西班牙广场曾经出现在电影《罗马假日》的场景中,这里成为了所有人都知道的罗马名片。

交通:

地铁A线到Spagna站下车即到;

116、116T到Due Macelli- Mignanelli站下车即到。

##### 特莱维(Fontana di trevi许愿泉) 罗马的喷泉无数,唯有这座最有名。舞台上演出的剧目是:海神得胜的壮观景象。海神涅普顿站在大海贝上,由众神和骏马拉着通过凯旋门。温顺和暴怒的两匹马分别象征平静和汹涌的海洋,后面的女神分别象征富饶和安乐。这组雕像典型地体现了巴洛克艺术的精髓——生动性和戏剧性。这件巴洛克艺术瑰宝的完成经过数代人的努力,一直到1762年最终在建筑师萨尔维手上完成。

交通:

乘坐公交52、53、62、63、71、83等至Tritone- Fontana Di Trevi站下车,沿Via della Stamperia步行5分钟;

乘地铁A线至Barberini站下车,沿Via del Tritone步行至Via della Stamperia左转,再步行3分钟。

吃住买

  • #### 美食 观光大城罗马无论是传统美食或是各国料理餐厅都不难找到,一般来说大型广场附近都能找到咖啡馆或者餐厅,价格则视地点而定,至于最方便且便宜的用餐方式,就是到平价的熟食食品店中,来份加热的意大利面或披萨,有的也提供鸡肉或沙拉。

住宿

罗马这个欧洲热门旅游胜地,一年四季游客如织,各式各样的旅馆和饭店在市区中随处可见,其中又以特米尼火车站四周最为密集,几乎每三五步,就能发现一间,此区,无论前往机场,搭乘火车或地铁和巴士也相当方便。

购物

意大利精品世界知名,游客最喜爱前往的西班牙广场附近,便是名牌聚集的大本营,其中又以康多提大道最具代表性,然而,在他附近延伸的区域里还有许多独具风格的商店,例如厨房器具和手套,皮鞋等设计师名店。

市区交通

建议充分利用两条地铁线路,沿线参观会节省时间,大多数景点都在两条线的沿途。乘坐公交车容易找错地方。

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米兰

城市概略

米兰(Milano)是伦巴第大区(Lombardia)的首府、意大利的第二大城市,以及北部经济的“发动机”。这里是时尚界和足球迷的圣地,有每周都会更换的商店橱窗和足球比赛日时热情高扬的各地球迷。身处米兰会让人感到历史与现代的结合、时尚和艺术的交融,不过最具吸引力的购物一直是永恒的主题。纵观米兰的历史,它与罗马帝国的渊源不如与北方诸邦国交往那么平凡深厚,自己走着哥特风。

必游景点

米兰大教堂Duomo di Milano

米兰大教堂是哥特式建筑的经典。这是与罗马后中式建筑相抗衡而发展出来的轻巧模式。虽然大教堂有数百年历史,但它那尖细的风格,与进步的现代米兰摩天大楼相得益彰、巧妙配合。走在雄伟的教堂前,不会有时光倒流的错觉。因为它的古典已深深嵌入米兰的摩登中。

交通:乘地铁(红线M1/黄线M3)至Duomo站;乘有轨电车3/24路至Dogana(Duomo)站

米兰圣玛利亚修道院 Santa Maria delle Grazie

修道院本身并不太出名,只因列奥纳多·达·芬奇的《最后的晚餐》壁画在此,参观者络绎不绝。不过想看壁画并不容易,需要提前订票。因年代已久以及19世纪错误的修复方法,如今壁画的颜色已变得很淡。

交通:地铁红线M1、绿线M2到Cadorna站;有轨电车16路到Santa Maria delle Grazie站。

吃住买

  • ##### 美食 无论是丰盛的炖肉还是奶油烩饭,使米兰的美食在品味和历史上都非同寻常。米兰拥有丰富的文化风味,提供独特的当地美食,包括黄油米饭,红烧肉和特色糕点。

意式烩饭的做法和中式的米饭完全不同,需要把米粒与各种配料食材一起烩制翻炒才能完成,口感非常丰富。米兰的意式烩饭很有名,其中以蘑菇火腿烩饭及海鲜烩饭最为常见。

  • ##### 住宿

热门景点与逛街都集中在以米兰大教堂为中心的地铁M1、M3沿线上。另外,许多国际展则都设在米兰西北方的米兰国际展览中心(又称为「罗镇(Rho)」,像是米兰家具展),机场快线可选择在米兰卡多尔纳火车站(Milano Cadorna)下车,再搭地铁红线M1往Rho Fieramilano的方向,在终点站Rho下车。

同时,米兰中央火车站又是转乘火车前往义大利其他城市的大站,从这前往米兰大教堂、逛街区域都相当方便所以,米兰中央火车站周围或是卡多尔纳火车站到米兰大教堂之间的地铁站,都是住宿区域的首选。

  • ##### 购物

米兰这时尚之都最受欢迎的平价品牌座落在米兰大教堂旁边的艾曼纽二世大道(Corso Vittorio Emanuele II ),一路延伸至地铁M1 San Babila站;精品店则是位在蒙特拿破仑大道(Via Monte Napoleone)上(地铁M3 MonteNapoleone站)。

市内交通

前往米兰的火车一般都停靠中央车站,其他位于米兰近郊的城镇可能会停靠其他像是北站等。

米兰的大众交通工具(地铁、电车、巴士、市区铁路)共用同一种票券,除地铁和市区铁路限搭一次外,其他交通工具可在有效时间90分钟内,彼此转乘。

米兰,共有四条地铁,分别以颜色作为区隔。 M1红色,M2绿色,M3黄色,M5紫色,网络分布密集,且四通八达。由于米兰的地铁网络大致算密集,因此从各地铁站前往景点,需步行的时间多在10分钟以内,所以使用到巴士与电车的几率并不高。但是如果你想浏览城市风光,搭乘巴士和电车也不失为好方法。

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热门路线


主要铁路公司


意大利国铁终极指南

意大利国铁

意大利火车终极指南

意大利铁路在欧洲范围内来说属于质优价廉的,尤其是在城市之间以及城镇之间。意大利铁路系统从1800年开始发展,在纳粹墨索里尼时代有了爆炸性的发展,而墨索里尼在二战期间宣传说“要让火车准时”而著称。从七十年代开始,意大利发展高速铁路。而且持续不断地让铁路系统现代化。

火车通常是在義大利大中城市直接旅行的最佳选择,因为公路交通会有很多问题,而且停车费往往很贵。如果想前往意大利的乡村或者比较偏远的山里小镇,火车通常是最理想的选择。

意铁(TRENITALIA)由意大利国家铁路公司(Ferrovie dello Stato,简称FS)经营,网络密集且遍布全国,且中大型城市之问班次往来频繁。拉丁语中tren就是火车的意思。它的官网网址是www.trenitalia.com,Trenitalia是意大利最大的火车运营公司。 至于国铁没有涵盖的地区,例如:维苏威火山区域和普利亚部分地区,则由民问私铁补足。

意铁的颜色通常是義大利国旗的颜色。

订位和变更

意铁列车绝大多数都无须订位,加上义铁班次 密集,因此只要你拥有意大利火车通行证,真可说 是想坐就坐,但夜车和高速火车则一定要订位。不过若是遇到旺季或嘉年华会,最好还是先订位比较保险。

无论使用义铁官网、自动售票机,或在柜台窗口,购买车票时都可顺便订位。即使持有火车通行证,订位时还是得额外再付订位费用。若需更改行程,可至车站的服务窗口办理,可享一次免...


意大利法拉利高铁(Italo)终极指南

意大利法拉利高铁(Italo)

法拉利铁路

法拉利和法国国铁以及Tod's精品共同推出了一部同样是象征性能的Ferrari特仕版的高速列车「ITALO」,火红的车身、流线的外型,搭配上三百公里的时速,都让人联想到法拉利超跑。高级的豪华包厢,座椅全部由精品品牌TOD'S负责设计制作,除了有宽敞舒适的座位,还有剧院车厢以及触控式萤幕,让搭火车成为了一种高级奢华的享受。车厢种类分为头等车厢Club、商务车厢Prima以及标准车厢Smart,三种车厢都有免费无线上网服务,三者车厢最大差别在座位宽敞舒适的程度。头等车厢并有9吋的触控式萤幕播放电影及电视节目。

Italo之所以似足法拉利,皆因她正是由法拉利公司及快意车厂主席迪蒙泰泽莫洛(Lcua Cordero di Montezemolo)所创办的意大利私人铁路公司NTV,向法国阿尔斯通公司订制的欧洲新一代高速列车,火红色的车身无论在火车站或深山中,一眼就认得出Italo。而Italo高速列车现时在意大利国内九个城市行走,平均车速达每小时300公里,与法国TGV列车、德国的ICE列车以至亚洲的日本新干线、中国内地至香港行走的京港线高铁德国制Haffen列车等一样,都是现代高速铁路列车。

迪蒙泰泽莫洛表示,Italo最高时速将可提升至每小时360公里,她被誉为「全欧洲最前卫和最高速的列车」。红色的车身光洁亮丽,金边金角更显尊贵,车体比法国传统高速列车TGV还要宽大。...


Flixbus终极指南

Flixbus

FlixBus/FlixTrain终极指南

在欧洲生活的小伙伴们都知道,巴士是目前欧洲最为廉价的出行方式之一。而Flixbus是目前欧洲最大的长途巴士公司。

目前Flixbus不仅仅在热门的旅游城市之中开展业务,而且大部分欧洲中大型的居住城镇都有巴士车站,包括德国、法国、意大利、荷兰、波兰、捷克、丹麦、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奥地利、克罗地亚、白俄罗斯等国家。 其中又以德国的路线最多最便宜。2018年开始Flixbus开始拓展到美国,目前在美国有上千个站点。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由于Flixbus 的班次频繁、虽然站点很多,但连接各城市中心的路线几乎都有直达车,不用转车。Flixbus 在一个城市设有多个站点,住在较偏远地区的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺点是行驶时间通常较长,跨国少说5小时起跳,舒适度也不比火车来的平稳。

在长期发展里,Flixbus母公司收购了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得欧洲巴士市场一家独大,几乎Flixbus连接欧洲所有城市,每天有超过30万个班次,覆盖1700个多个站点,而且很多是最为便宜的选择, 普遍上搭乘的费用也座落在正常机票价钱和火车票价钱的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂贵的住宿开销。

举个例子,从柏林到汉堡这条热门线路里,我们可以看到,最低甚至只需要4.99欧!当然,大部分票均为9.99欧。

同期,德铁柏林到汉堡的ICE列车最低为19.90欧,而临近出行可能涨到80欧。

再...


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乘坐火车穿越奥地利现在变得越来越快,越来越容易。 探索奥地利的最佳方式莫过于穿越壮丽的山景,郁郁葱葱的高山草甸,历史悠久的城镇和风景如画的村庄。奥地利位于欧洲大陆的中部与德国和意大利相邻,同时它还与捷克共和国,斯洛伐克,匈牙利,斯洛文尼亚,列支敦士登和瑞士接壤,它的火车网络与周围国家有很好的联通。ÖBB准时率为96%,是2018年欧洲最可靠的铁路运营商之一。

奥地利的主要火车服务运营商是国有公司ÖBB,他们几乎服务于整个国家。 有一些不属于ÖBB的私人铁路公司,在维也纳和萨尔茨堡(该国人口最密集的地区)之间的走廊有ÖBB的主要竞争对手是,是相对较新的公司Westbahn。

奥地利联邦铁路(德语:Österreichische Bundesbahnen或ÖBB,前身为Bundesbahn Österreich或BBÖ)是奥地利的国家铁路系统,也是列支敦士登铁路的管理者。

奥地利联邦铁路最初成立于1460年,是欧洲最古老的铁路公司,后来重新成立于1923年,使用Bundesbahn Österreich的名字,作为帝国皇家奥地利国家铁路公司(kkStB)的继承者,但在期间被并入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。 它在1947年进行了改革,使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名称,并以此形式存在。

因为奥地利位于欧洲的中部,它其实有欧洲最大的铁路线路覆盖,连结西欧和东欧以及南欧。ÖBB的车型也很多。其中主打车型是锐捷高铁Railjet。 ...