米兰中央火车站到威尼斯 圣露西亚中央火车站:火车、巴士、票价、今日车次、路线、车程、车型、车站指南、注意事项、沿途

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米兰中央火车站(Milano Centrale)到威尼斯 圣露西亚中央火车站(Venezia Santa Lucia)火车时刻表



从米兰中央火车站(Milano Centrale)出发热门路线



到达米兰中央火车站(Milano Centrale)热门路线



从威尼斯 圣露西亚中央火车站(Venezia Santa Lucia)出发热门路线



到达威尼斯 圣露西亚中央火车站(Venezia Santa Lucia)热门路线



Departure

米兰中央火车站

米兰中央车站(Milano Centrale)是意大利城市米兰的主要铁路车站,也是欧洲主要铁路车站之一,位于米兰市中心的奥斯塔公爵广场,始建于1864年,1931年启用目前的车站设施。该站是一个终点站,位于米兰市中心的北端。Milan Centrale是一个拥有24个站台的终点站。 平台和大厅位于地面以上,但所有平台和大厅之间都有通道连接,电梯和自动扶梯可以直达地面。 所以带着行李走进车站或行动不便是没问题的。

在米兰中央火车站换乘火车非常简单。 您可以在不通过任何检票口的情况下在平台之间换乘火车。 即使您从平台1往平台24,也只需几分钟即可更换火车。Milan Centrale酒店设有行李寄存处(deposito bagagli)。 它位于与Trenitalia售票处(biglietteria)同一楼层的商业广场下方。

米兰中央车站有高速列车通往博洛尼亚、以及罗马、都灵,和普通铁路通往博洛尼亚、都灵、威尼斯、热那亚、拉斯佩齐亚(La Spezia, 五渔村(Cinque Terre))、Domodossola(继续前往伯尔尼)、Chiasso(继续前往苏黎世)和莱科,亦连接市内的米兰地铁中央站。米兰中央车站每天旅客流量约有32万人次,到发500辆列车,每年约有1.2亿乘客使用。然而,米兰郊区铁路服务不使用米兰中央火车站,而是使用主线沿线的其他火车站。``

米兰中央火车站 - 车站介绍|实时列车出发到达信息|热门路线

威尼斯 圣露西亚中央火车站

威尼斯圣露西亚车站(Venezia Santa Lucia)是威尼斯本岛唯一一座铁路车站,附近有许多古老的建筑围绕。车站是意大利东北部的中央站。 它是一个终点站,位于威尼斯历史悠久的城市Centro storico的北部边缘。 该站是威尼斯最重要的两个火车站之一; 另一个是威尼斯梅斯特雷(Mestre),位于威尼斯大陆麦斯特地区的主干线路口。

该车站位于Cannaregio区,是威尼斯历史悠久的城市中六个历史街区的最北部。 它位于最北端的岛屿上,靠近大运河的西端。 大运河上的桥梁将车站前的广场与圣十字教堂(Santa Croce)连接起来。车站自1860年开始建造,并为此拆除圣路济亚教堂,以挪出用地。随后车站落成,即以教堂之名命名。火车站提供高速列车和当地火车服务。火车站通过Vaporetto(公共水上巴士)或私人水上出租船与威尼斯的其他地方相连。 附近的罗马广场是所有汽车服务和出租车的出发点。

整个车站都有Trenitalia和Italo自助售票机,易于使用,配有触摸屏和英语设施。 Trenitalia售票处位于车站的西南角,就在外面的大厅旁边。 走进车站到外面的大厅,然后左转,你就到了。各个地方都有自动柜员机。

Trenitalia在13号站台附近的内部大厅设有一流的休息室(Freccia Club,提供免费WiFi),但仅适用于头等舱乘客或持有某些Trenitalia会员卡。 Casa Italo小型休息室(靠近14号站台)为所有Italo乘客提供座位和免费WiFi,但威尼斯没有Club class Italo休息室。 等候火车的最佳地点是靠近外部广场的美食广场上方的楼上休息区。

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Destination

Departure

米兰

城市概略

米兰(Milano)是伦巴第大区(Lombardia)的首府、意大利的第二大城市,以及北部经济的“发动机”。这里是时尚界和足球迷的圣地,有每周都会更换的商店橱窗和足球比赛日时热情高扬的各地球迷。身处米兰会让人感到历史与现代的结合、时尚和艺术的交融,不过最具吸引力的购物一直是永恒的主题。纵观米兰的历史,它与罗马帝国的渊源不如与北方诸邦国交往那么平凡深厚,自己走着哥特风。

必游景点

米兰大教堂Duomo di Milano

米兰大教堂是哥特式建筑的经典。这是与罗马后中式建筑相抗衡而发展出来的轻巧模式。虽然大教堂有数百年历史,但它那尖细的风格,与进步的现代米兰摩天大楼相得益彰、巧妙配合。走在雄伟的教堂前,不会有时光倒流的错觉。因为它的古典已深深嵌入米兰的摩登中。

交通:乘地铁(红线M1/黄线M3)至Duomo站;乘有轨电车3/24路至Dogana(Duomo)站

米兰圣玛利亚修道院 Santa Maria delle Grazie

修道院本身并不太出名,只因列奥纳多·达·芬奇的《最后的晚餐》壁画在此,参观者络绎不绝。不过想看壁画并不容易,需要提前订票。因年代已久以及19世纪错误的修复方法,如今壁画的颜色已变得很淡。

交通:地铁红线M1、绿线M2到Cadorna站;有轨电车16路到Santa Maria delle Grazie站。

吃住买

  • ##### 美食 无论是丰盛的炖肉还是奶油烩饭,使米兰的美食在品味和历史上都非同寻常。米兰拥有丰富的文化风味,提供独特的当地美食,包括黄油米饭,红烧肉和特色糕点。

意式烩饭的做法和中式的米饭完全不同,需要把米粒与各种配料食材一起烩制翻炒才能完成,口感非常丰富。米兰的意式烩饭很有名,其中以蘑菇火腿烩饭及海鲜烩饭最为常见。

  • ##### 住宿

热门景点与逛街都集中在以米兰大教堂为中心的地铁M1、M3沿线上。另外,许多国际展则都设在米兰西北方的米兰国际展览中心(又称为「罗镇(Rho)」,像是米兰家具展),机场快线可选择在米兰卡多尔纳火车站(Milano Cadorna)下车,再搭地铁红线M1往Rho Fieramilano的方向,在终点站Rho下车。

同时,米兰中央火车站又是转乘火车前往义大利其他城市的大站,从这前往米兰大教堂、逛街区域都相当方便所以,米兰中央火车站周围或是卡多尔纳火车站到米兰大教堂之间的地铁站,都是住宿区域的首选。

  • ##### 购物

米兰这时尚之都最受欢迎的平价品牌座落在米兰大教堂旁边的艾曼纽二世大道(Corso Vittorio Emanuele II ),一路延伸至地铁M1 San Babila站;精品店则是位在蒙特拿破仑大道(Via Monte Napoleone)上(地铁M3 MonteNapoleone站)。

市内交通

前往米兰的火车一般都停靠中央车站,其他位于米兰近郊的城镇可能会停靠其他像是北站等。

米兰的大众交通工具(地铁、电车、巴士、市区铁路)共用同一种票券,除地铁和市区铁路限搭一次外,其他交通工具可在有效时间90分钟内,彼此转乘。

米兰,共有四条地铁,分别以颜色作为区隔。 M1红色,M2绿色,M3黄色,M5紫色,网络分布密集,且四通八达。由于米兰的地铁网络大致算密集,因此从各地铁站前往景点,需步行的时间多在10分钟以内,所以使用到巴士与电车的几率并不高。但是如果你想浏览城市风光,搭乘巴士和电车也不失为好方法。

米兰 - 吃喝玩乐在米兰|交通信息|热门路线

威尼斯 Venice

城市概略

威尼斯,文艺复兴时期的重镇之一,一座建立在水上的城市。由118个小岛组成,并以177条水道、401座桥梁连成一体。威尼斯有“水上都市”、“百岛城”、“桥城”之称。这里有世界上最美的广场之一“圣马可广场”,有美丽的大运河,浴火重生的凤凰歌剧院,徐志摩笔下忧伤的叹息桥,美得令人窒息的回廊,这里是威尼斯画派的发源地,还是多部电影片段的拍摄地。

由于众多河道,整个威尼斯是没有车辆通行的,取而代之的是独一无二的水上巴士和传统的代步工具贡多拉(Gondola)。

必游景点

圣马可广场 Piazza San Marco

圣马可广场是意大利威尼斯的中心广场。在威尼斯,圣马可广场是唯一被称为“Piazza”的广场,其他的广场无论大小皆被称为“Campi”。圣马可广场在欧洲城市的广场中是独一无二的,它座落在市中心,却不像其他广场那样受到交通的喧闹,这归功于威尼斯宁静的水路交通。作为威尼斯的地标,圣马可广场受到游客、摄影师和鸽子的格外青睐。19世纪法国皇帝拿破仑曾称赞其为“欧洲最美的客厅”。

交通:跟着Piazza San Marco标志步行可到,乘坐水上巴士到Piazza San Marco/San Zaccaria/Vallaresso站。

威尼斯大运河 Grand Canal

威尼斯的大运河是游客必到的地方,也是威尼斯市的地标,运河上有很多大小的船集穿棱来往,其中由穿上制服的船夫划的黑色漂亮小船,更是众多游客喜欢乘坐的观光船。

彩色岛 Burano

布拉诺岛又称为彩色岛,距离威尼斯大约7公里,以蕾丝纺织以及岛上五彩斑斓的房子闻名于世,被世界上众多国际杂志誉为“世界上色彩最丰富的地点”之一。这里是色彩的天堂,也是艺术家Baldassarre Galuppi和Remigio Barbaro的孕育地。旅行者徜徉此处,可以看到彩色房子在周边河道的倒影。推荐傍晚时分在岛上看日落,夕阳余晖洒在各色房子上的景观很漂亮。

交通:在Fondamenta Nove水上巴士站乘坐ACTV 12路水上巴士,约42分钟;在玻璃岛(Murano)的Faro站乘坐ACTV 12路水上巴士,约33分钟。

威尼斯叹息桥 Ponte dei Sospiri

叹息桥在总督府的后面,以前这里是犯人经过总督府通往后面监狱的必经之桥,因为犯人经过此桥时常忏悔而叹息而得名。另外还有一个有趣的传说,一名死囚看见从前的恋人在桥的另一端与新欢亲热,不禁深深叹息。叹息桥从此成为了恋人见证爱情的地方,据说恋人们在桥下接吻就可以终生相守。电影《情定日落桥》(A Little Romance)就是在这取景的。 站在叹息桥上,应该能够真切的体会到往前一步是地狱,退后一步是天堂

地址:Piazza San Marco, 1, 30100 Venezia VE, Italy

吃住买

  • ##### 美食

在威尼斯免不了吃意大利美食,威尼斯的也有一些自己的特色。威尼斯菜肴最大的特点就是将海鲜和陆地菜巧妙地结合起来。作为美味的葡萄酒的产地,那里的红白葡萄酒都非常有名,到了威尼斯,千万不要错过。

  • ##### 住宿

威尼斯的酒店价格普遍很高,尤其以市中心价格最高。圣马可广场是威尼斯的中心,周边紧邻众多景点,住在这里出行十分方便,餐厅、纪念品店、景点、搭贡多拉的地方都在这,但这里也是整个威尼斯房价最高的地方。如果有预算考量,但也想深入游玩威尼斯,想住在威尼斯本岛,威尼斯本岛联外交通「Venezia Santa Lucia火车站」附近则比较适合预算不足的自由行旅客。

  • ##### 购物

花边、玻璃料器、皮件、纸浆品等是威尼斯的特色手工艺品。花边的著名生产地是布拉诺岛,自1291年起的玻璃料器的生产中心则是穆拉诺,那里至今还制作出独特的摆饰件和服装工业使用的贵重的珍珠。在威尼斯至今还有皮革和纸浆加工业,主要是为狂欢节做面具和旅游纪念品。手工艺店铺里制作和销售的个性化的信纸也非常漂亮。威尼斯大街小巷都布满纪念品店,从火车站出口跟着圣马可广场Piazza San Marco的路标,你会发现密密麻麻的小店都销售大同小异的纪念品。

威尼斯虽然不如米兰、罗马、佛罗伦萨这些大城市品牌多,但是在圣马可广场周边各种大牌旗舰店也都可以找到。

市内交通

专为游客打造的观光船,只停著名停靠点,速度也比较快一点,只有两条路线瞬间让威尼斯交通变得好简单。票价便宜、搭乘简单、比较快速都是最大优势,但是每天营运时间不长、班次不够密集都是最大缺点。

ACTV水上巴士是威尼斯城区内最主要的交通工具,单程票非常贵,通常会利用VENEZIA UNICA购买水上巴士PASS。水上巴士看起来路线很复杂,但是每个船班都有自己的专属码头,比较好辨认。

威尼斯一定要尝试的贡多拉,每条船最多能做6个人。一般收费是白天40分钟大约是80欧,晚上7点以后的价钱则会提高到40分钟100欧。

注意事项:这价钱并不包含点唱及点酒,需要这些服务须先问好价钱!

船是威尼斯唯一的交通工具,但在火车站附近有去往各个郊区的巴士。

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意大利火车票

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热门路线


主要铁路公司


意大利国铁终极指南

意大利国铁

意大利火车终极指南

意大利铁路在欧洲范围内来说属于质优价廉的,尤其是在城市之间以及城镇之间。意大利铁路系统从1800年开始发展,在纳粹墨索里尼时代有了爆炸性的发展,而墨索里尼在二战期间宣传说“要让火车准时”而著称。从七十年代开始,意大利发展高速铁路。而且持续不断地让铁路系统现代化。

火车通常是在義大利大中城市直接旅行的最佳选择,因为公路交通会有很多问题,而且停车费往往很贵。如果想前往意大利的乡村或者比较偏远的山里小镇,火车通常是最理想的选择。

意铁(TRENITALIA)由意大利国家铁路公司(Ferrovie dello Stato,简称FS)经营,网络密集且遍布全国,且中大型城市之问班次往来频繁。拉丁语中tren就是火车的意思。它的官网网址是www.trenitalia.com,Trenitalia是意大利最大的火车运营公司。 至于国铁没有涵盖的地区,例如:维苏威火山区域和普利亚部分地区,则由民问私铁补足。

意铁的颜色通常是義大利国旗的颜色。

订位和变更

意铁列车绝大多数都无须订位,加上义铁班次 密集,因此只要你拥有意大利火车通行证,真可说 是想坐就坐,但夜车和高速火车则一定要订位。不过若是遇到旺季或嘉年华会,最好还是先订位比较保险。

无论使用义铁官网、自动售票机,或在柜台窗口,购买车票时都可顺便订位。即使持有火车通行证,订位时还是得额外再付订位费用。若需更改行程,可至车站的服务窗口办理,可享一次免...


意大利法拉利高铁(Italo)终极指南

意大利法拉利高铁(Italo)

法拉利铁路

法拉利和法国国铁以及Tod's精品共同推出了一部同样是象征性能的Ferrari特仕版的高速列车「ITALO」,火红的车身、流线的外型,搭配上三百公里的时速,都让人联想到法拉利超跑。高级的豪华包厢,座椅全部由精品品牌TOD'S负责设计制作,除了有宽敞舒适的座位,还有剧院车厢以及触控式萤幕,让搭火车成为了一种高级奢华的享受。车厢种类分为头等车厢Club、商务车厢Prima以及标准车厢Smart,三种车厢都有免费无线上网服务,三者车厢最大差别在座位宽敞舒适的程度。头等车厢并有9吋的触控式萤幕播放电影及电视节目。

Italo之所以似足法拉利,皆因她正是由法拉利公司及快意车厂主席迪蒙泰泽莫洛(Lcua Cordero di Montezemolo)所创办的意大利私人铁路公司NTV,向法国阿尔斯通公司订制的欧洲新一代高速列车,火红色的车身无论在火车站或深山中,一眼就认得出Italo。而Italo高速列车现时在意大利国内九个城市行走,平均车速达每小时300公里,与法国TGV列车、德国的ICE列车以至亚洲的日本新干线、中国内地至香港行走的京港线高铁德国制Haffen列车等一样,都是现代高速铁路列车。

迪蒙泰泽莫洛表示,Italo最高时速将可提升至每小时360公里,她被誉为「全欧洲最前卫和最高速的列车」。红色的车身光洁亮丽,金边金角更显尊贵,车体比法国传统高速列车TGV还要宽大。...


Flixbus终极指南

Flixbus

FlixBus/FlixTrain终极指南

在欧洲生活的小伙伴们都知道,巴士是目前欧洲最为廉价的出行方式之一。而Flixbus是目前欧洲最大的长途巴士公司。

目前Flixbus不仅仅在热门的旅游城市之中开展业务,而且大部分欧洲中大型的居住城镇都有巴士车站,包括德国、法国、意大利、荷兰、波兰、捷克、丹麦、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奥地利、克罗地亚、白俄罗斯等国家。 其中又以德国的路线最多最便宜。2018年开始Flixbus开始拓展到美国,目前在美国有上千个站点。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由于Flixbus 的班次频繁、虽然站点很多,但连接各城市中心的路线几乎都有直达车,不用转车。Flixbus 在一个城市设有多个站点,住在较偏远地区的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺点是行驶时间通常较长,跨国少说5小时起跳,舒适度也不比火车来的平稳。

在长期发展里,Flixbus母公司收购了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得欧洲巴士市场一家独大,几乎Flixbus连接欧洲所有城市,每天有超过30万个班次,覆盖1700个多个站点,而且很多是最为便宜的选择, 普遍上搭乘的费用也座落在正常机票价钱和火车票价钱的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂贵的住宿开销。

举个例子,从柏林到汉堡这条热门线路里,我们可以看到,最低甚至只需要4.99欧!当然,大部分票均为9.99欧。

同期,德铁柏林到汉堡的ICE列车最低为19.90欧,而临近出行可能涨到80欧。

再...


奥地利国铁终极指南

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乘坐火车穿越奥地利现在变得越来越快,越来越容易。 探索奥地利的最佳方式莫过于穿越壮丽的山景,郁郁葱葱的高山草甸,历史悠久的城镇和风景如画的村庄。奥地利位于欧洲大陆的中部与德国和意大利相邻,同时它还与捷克共和国,斯洛伐克,匈牙利,斯洛文尼亚,列支敦士登和瑞士接壤,它的火车网络与周围国家有很好的联通。ÖBB准时率为96%,是2018年欧洲最可靠的铁路运营商之一。

奥地利的主要火车服务运营商是国有公司ÖBB,他们几乎服务于整个国家。 有一些不属于ÖBB的私人铁路公司,在维也纳和萨尔茨堡(该国人口最密集的地区)之间的走廊有ÖBB的主要竞争对手是,是相对较新的公司Westbahn。

奥地利联邦铁路(德语:Österreichische Bundesbahnen或ÖBB,前身为Bundesbahn Österreich或BBÖ)是奥地利的国家铁路系统,也是列支敦士登铁路的管理者。

奥地利联邦铁路最初成立于1460年,是欧洲最古老的铁路公司,后来重新成立于1923年,使用Bundesbahn Österreich的名字,作为帝国皇家奥地利国家铁路公司(kkStB)的继承者,但在期间被并入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。 它在1947年进行了改革,使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名称,并以此形式存在。

因为奥地利位于欧洲的中部,它其实有欧洲最大的铁路线路覆盖,连结西欧和东欧以及南欧。ÖBB的车型也很多。其中主打车型是锐捷高铁Railjet。 ...