Arras (F) bis Calais City: Züge, Busse, Tarife, heutige Verbindungen, Dauer, Zugtypen, Bahnhofsführer, Tipps, Reise

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Zugfahrplan von Arras (F)(Arras) nach Calais City(Calais Ville)



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Beliebte Zugstrecken, die in Arras (F)(Arras) ankommen



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Departure

Leider (ARR-əss, Französisch: [aʁɑs]; Picard: Aro; Niederländisch: Atrecht [ˈaˈtrːxt]) ist die Hauptstadt der Provinz Pas-de-Calais (Chef-lieu / Präfektur), die Teil der französischen Region Hauts ist Vor der Umstrukturierung im Jahr 2014 befand es sich im Nordkalais. Das historische Zentrum der Region Artois mit seinem barocken Stadtplatz liegt im Norden Frankreichs an der Kreuzung von Scarpe und Crinchon. Die Ebene von Arras liegt auf einem großen Kreideplateau, das im Norden von der Verwerfung von Maquivs, im Süden von den Hügeln von Artois und Ternois und im Süden vom Hang von Beaufort-Blavincourt begrenzt wird. Im Osten ist es mit dem Scarpe-Tal verbunden. Die Stadt Arras wurde von den Galliern in der Eisenzeit gegründet, ursprünglich bekannt als Nemetocenna, und es wird angenommen, dass sie aus dem keltischen Wort Nemeton stammt, was „heiliger Raum“ bedeutet. St. Vista (oder St. Vast) war der erste katholische Bischof von 499 und versuchte, die Heiden unter den Franken zu beseitigen. Bis 843 war Arras der Sitz des Landkreises Altovas, der 1191 Teil des königlichen Territoriums wurde. Die früheste Erwähnung von Arras erfolgte im 12. Jahrhundert. Einige Leute denken, dass dies die Kontraktion des belgischen Stammes Atrebates ist, der einst in der Gegend von Gallien und Großbritannien lebte. Der Name Atrebates könnte sich zu Atrades, Atradis, Aras und schließlich zu Arras entwickelt haben. Andere denken, es kommt vom keltischen Wort Ar, was "fließendes Wasser" bedeutet, weil der Fluss Scarpe durch Arras fließt. Ludwig XIII. Eroberte 1640 Arras zurück, 1659 wurde die Stadt offiziell Teil Frankreichs. Arras ist nach Calais und Boulogne-sur-Mer die drittgrößte Stadt in Pas-de-Calais. Die Stadt hatte 43.693 Einwohner im Jahr 2012 und die Bevölkerung der Metropolregion Arras betrug 124.200. Arras liegt 182 km nördlich von Paris und ist mit dem Auto in 2 Stunden erreichbar. Den TGV erreichen Sie in 50 Minuten. Es ist das historische Zentrum der ehemaligen Provinz Artois. Seine örtliche Stimme ist von Griechisch geprägt. Die Stadt Alas ist bekannt für ihre Architektur, Kultur und Geschichte. Es war einst Teil der spanischen Niederlande und war Teil der von Spanien von 1556 bis 1714 kontrollierten Tiefländer. Jedes Jahr zieht Arras Tausende von Besuchern an, die die Architektur und die historischen Gebäude der Stadt erkunden. Einige bemerkenswerte Sehenswürdigkeiten sind das prächtige Rathaus und sein Glockenturm (seit dem 15. Juli 2005 zum UNESCO-Weltkulturerbe erklärt), "Boves" (ein Labyrinth 10 m unterhalb der Stadt) und der Platz (La Place des Heros) und La Grand'Place), Künstlerviertel (Arras-Theater und Hôtel de Guînes-Theater), Abteiviertel (St. Vaster-Abtei und Arras-Kathedrale), Vauban-Burg und Nemetacum-Ruinen (antike Stadt) von den Römern im Jahr 2000 Erstellt vor Jahren). Die National Vimy Memorial Hall in Kanada liegt etwas außerhalb der Stadt. Im Gegensatz zu vielen französischen Wörtern sollte das Ende s des Arras-Namens ausgesprochen werden.

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Calais (UK: KAL-ay, USA: kal-AY, traditionell KAL-iss, Französisch: [kalɛ]; Picard: Calés; Holländisch: Kales) ist eine Stadt und der wichtigste Fährhafen in Nordfrankreich und liegt in Paar Syde-Calais ist eine Grafschaft. Obwohl Calais die mit Abstand größte Stadt im Pas-de-Calais ist, beherbergt das Departement die drittgrößte Stadt in Arras. Laut der Volkszählung von 2010 hat die Metropolregion eine Bevölkerung von 126.395. Mit Blick auf die Dover-Straße ist dies der engste Teil des Ärmelkanals, nur 34 km breit und die nächstgelegene französische Stadt zu England. In Calais können Sie die weißen Klippen von Dover bei schönem Wetter leicht sehen. Calais ist ein wichtiger Fährhafen zwischen Frankreich und Großbritannien: Seit 1994 verbindet der Kanaltunnel die nahe gelegenen Coquelles mit Folkestone auf der Schiene. Aufgrund seiner Lage ist Calais seit dem Mittelalter der Haupthafen Großbritanniens und ein sehr wichtiges Transport- und Handelszentrum. Nach der Besetzung der Stadt durch Edward III. In England im Jahr 1347 befand sich Calais unter britischer Kontrolle und unterzeichnete anschließend 1360 einen Vertrag, durch den Kanada wieder offiziell unter britische Herrschaft gestellt wurde. Calais hat sich zu einem florierenden Wollproduktionszentrum entwickelt und ist bekannt als das „hellste Juwel der britischen Krone“ für seine Bedeutung als Tor zum Handel mit Zinn, Blei, Spitze und Wolle (oder „Grundnahrungsmittel“). . Calais blieb unter britischer Kontrolle, bis es 1558 von Frankreich besetzt wurde. Während des Zweiten Weltkrieges wurde die Stadt fast dem Erdboden gleichgemacht, im Mai 1940 war dies das strategische Bombenziel der einfallenden deutschen Armee während der Belagerung. Calais. Während des Zweiten Weltkriegs bauten die Deutschen große Bunker in den Küstengebieten und bereiteten den Abschuss von Raketen in das Vereinigte Königreich vor. Die Altstadt von Calais-Nord liegt auf einer künstlichen Insel, die von Kanälen und Hafen umgeben ist. Der moderne Stadtteil St-Pierre liegt im Süden und Südosten. Im Herzen der Altstadt befindet sich der Place d'Armes, der im 13. Jahrhundert als Tour du Guet oder Wachturm, der bis 1848 als Leuchtturm diente, als Hafen diente. Im Südosten des Platzes befindet sich die Liebfrauenkirche, die in der britischen Zeit in Calais erbaut wurde. Es kann gesagt werden, dass es die einzige Kirche in Frankreich ist, die im englischen vertikalen Stil erbaut wurde. Der frühere französische Präsident Charles de Gaulle heiratete in der Kirche seine Frau Ivan Wendrew. Im Süden des Platzes, gegenüber dem Saint-Pierre-Park, befinden sich das Rathaus und die Glockentürme aus dem 16. und frühen 17. Jahrhundert. Heute besuchen jedes Jahr mehr als 10 Millionen Menschen Calais. Calais ist nicht nur ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt, sondern auch ein berühmter Fischereihafen und ein Fischverkaufszentrum. In der ebenfalls für Calais bekannten Spitzenindustrie leben noch rund 3.000 Menschen.

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Die Gründungsunterlagen des Unternehmens wurden am 1. Januar 1994 in Berlin gegründet. In Deutschland verkehren täglich rund 37.000 Züge. Die meisten Züge werden von 24 Eisenbahnunternehmen der Deutschen Bahn betrieben. Nach den Schweizerischen Bundesbahne...


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The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).

(https://sematicweb.detie.cn/railways/...


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  Die niederländische Eisenbahn wird von den Niederländischen Nationalbahnen (Nederlandse Spoorwegen, NS) betrieben, und einige der Regionalstraßen werden von anderen Unternehmen betrieben, es sind jedoch keine zusätzlichen Fahrkarten erforderlich. Die Hauptfahrzeuge sind Intercity (IC), Stoptrein und Sneltrein. Intercity hält nur in der Hauptstadt an, was Taiwans Selbstverbesserung entspricht, Stoptrein hält an jeder Haltestelle an, was einem Shuttle-Auto entspricht, und Sneltrein liegt irgendwo dazwischen, was fast dem Niveau der Wiederbelebung entspricht.

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Der Zug ist das wichtigste Transportmittel in der Schweiz und im angrenzenden Ausland. Das Straßennetz ist ziemlich dicht, und die Schweizerische Bundesbahn nennt sich SBB / CFF / FFS (de Deutsch / Französisch / Italienisch). Das Eisen deckt die Hauptfernstraße ab, und das private Eisen ergänzt die Nebenstrecke zwischen Dorf und Bergbahn.Die Strecke mit der gleichen Schienenbreite kann direkt angeschlossen werden.Ausgenommen spezielle Besichtigungszüge oder Bergsteigerstraßen sind Ticketing-Mechanismen und Ticketkaufmethoden zumeist Joint Ventures. Es wird kein Problem geben, wenn Sie multiplizieren. Das dicht verteilte Schienennetz macht es einfach, jede Ecke der Schweiz zu bereisen.

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