Der Frecciarossa-Zug fährt durch Italien und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km / h. Er fährt in die Innenstadt und verkürzt die Strecke. Wenn Sie sich für einen Frecciarossa-Zug entscheiden, können Sie sich auf häufige Verbindungen, Abfahrten und Ankünfte in der Innenstadt und die geografische Abdeckung der großen Städte verlassen und den für Sie am besten geeigneten Bahnhof auswählen.
Die Routen, die Besucher häufig wählen, umfassen:
Florenz Santa Maria Novella Bahnhof (Hauptbahnhof) - Venedig Santa Lucia (Hauptbahnhof)
Venedig St. Lucia (Hauptbahnhof) - Milan Central Terminus
Roma Termini (Endstation) - Florenz Santa Maria Novella Bahnhof (Hauptbahnhof)
Roma Termini (Endstation) - Venedig St. Lucia (Hauptbahnhof)
La Spezia Central Terminus (in der Nähe von Cinque Terre) - Manarola (Cinque Terre)
Venedig Santa Lucia (Hauptbahnhof) - Bologna (Hauptbahnhof)
Roma Termini (Endstation) - Venice Mestre Station
Naples Central Terminus - Rome Termini (Endstation)
Hauptbahnhof Neapel - Florenz Santa Maria Novella (Hauptbahnhof)
Lyon Porte de Paris - Hauptbahnhof Mailand
Florenz Santa Maria Novella Bahnhof (Hauptbahnhof) - La Spezia Central Terminus (in der Nähe von Cinque Terre)
Milan Central Terminus - Brig (Schweiz)
Hauptbahnhof Mailand - Hauptbahnhof La Spezia (in der Nähe der Cinque Terre)
Milan Central Terminus - Nizza (Ville, Hauptbahnhof)
Pisa Hauptbahnhof - La Spezia Hauptbahnhof (in der Nähe der Cinque Terre)
Milan Central Terminus - Turin Neues Tor
Milan Central Terminus - Alte Gordo (Schweiz)
Milan Central Terminus - Spiez (Schweiz)
Venedig St. Lucia (Hauptbahnhof) - Wien Hauptbahnhof
Der Red Arrow-Zug ist das Flaggschiff von Trenitalia und bietet Ihnen maximalen Komfort. Es handelt sich um ETR 500- und ETR 1000-Züge, die alle ausgestattet sind mit:
Klimaanlage
Steckdose für jeden Sitzplatz
LED-Beleuchtung
Viel Gepäckraum
Reiseinformationen und -nachrichten, die auf der Sitzplatzanzeige ständig aktualisiert werden.
Das FRECCE-Portal ist über ein Wi-Fi-Netzwerk zugänglich und bietet Unterhaltungsdienste, Internetzugang und Reiseinformationen
Im Abteil Nr. 3 gibt es zwei Rollstuhlplätze für Behinderte und zwei Sitze für das Pflegepersonal.
Toilette für jedes Modell und ein Auto Nr. 3 für Behinderte
Wickeltisch
Roter Pfeilzug hat vier Kabinen
Erste Klasse (Executive)
First Class (Business) und First Class Leisesitze (Business Silento)
Super Second Class (Premium)
Zweite Klasse (Standard)
Passagiere der ersten Klasse haben freien Zugang zum Wartezimmer des Frecciaclubs an folgenden Bahnhöfen: Bahnhof Bari, Hauptbahnhof Bologna, Florenz Santa Maria Novella, Hauptbahnhof Mailand, Hauptbahnhof Neapel ( Neapel Zentrum), Padova Centrl, Rom Termini, Turin Porta Nuova und Venedig S. Lucia.
Die italienische Eisenbahn ((TREN ITALIA) wird von der italienischen staatlichen Eisenbahngesellschaft (F errovie dello Stato (FS)) betrieben, die eng vernetzt ist und sich über das ganze Land erstreckt und häufig zwischen mittleren und großen Städten verkehrt. Für Gebiete, die nicht von der nationalen Eisenbahn abgedeckt werden, wie z. Die Vesuvregion und Teile Apuliens werden durch Zivilisten ergänzt. Obwohl die nationale Eisenbahn eine bequeme und schnelle Art des Reisens ist, wird empfohlen, etwas mehr Zeit für die Planung des Streckenverlaufs zu verwenden, da die Verspätungsrate der italienischen nationalen Eisenbahn bekannt ist und bei Problemen mit der Instandhaltung der Eisenbahn sogar mehrere Tage anhalten kann. Nicht bestanden.