Einführung
Montpellier Saint-Roch befindet sich in der Innenstadt von Montpellier, östlich der Altstadt, etwa 1 km von der Provinzregierung der Provinz Hérault und etwa 1,3 km vom Rathaus von Montpellier entfernt. Der Bahnhof befindet sich ungefähr in Nordost-Südwest-Richtung, der Bahnsteig befindet sich im Erdgeschoss und die Wartehalle und der Fahrkartenschalter befinden sich im zweiten Stock und sind durch Rolltreppen miteinander verbunden. Die Station hat Ein- und Ausgänge in Ost-, Süd- und Westrichtung, wobei der Haupteingang nach Westen und der Südausgang in der zweiten Etage ausgerichtet sind und mit dem Viadukt vor der Station verbunden sind. Montpelliers vier Straßenbahnlinien (Linien 1, 2, 3 und 4) verkehren durch den Bahnhof und sind mit mehreren Buslinien erreichbar.
Plattform
Der Bahnsteig befindet sich auf der gleichen Etage wie die Straße, daher befindet sich der Bahnsteig A auf der gleichen Etage wie der Eingang und Ausgang des Hauptbahnhofs. Wenn Sie die Haupthalle des Bahnhofs über dem Bahnsteig nutzen, können Sie den Bahnsteig B-F auf der Straßenebene betreten.
Wenn Sie auf den B-F-Kanal zugreifen und den Bahnhof über den Haupteingang des Place Auguste Gilbert betreten möchten, müssen Sie nach dem Betreten des Bahnhofs in das Hauptatrium aufsteigen. Nachdem Sie die erste Etage erreicht haben, steigen Sie an der Station B-F in den Zug ein. Sie können wählen, ob Sie die Rolltreppe oder den Aufzug nehmen möchten.
In der Mitte jeder Plattform befinden sich zwei Sätze von Rolltreppen und Aufzügen. Wenn Sie den barrierefreien Zugang von der Plattform B-F aus nutzen möchten, müssen Sie zuerst in die Haupthalle gehen und die Rolltreppe und den Aufzug zur Plattform benutzen.
Montpellier St. Roc ist eine Station mit mehreren Ausgängen. Wenn Sie die Route kennen, ist dies die ideale Wahl, aber wenn Sie Ihre Route nicht kennen, kann dies zu Verwirrung führen. .
Vielleicht ist der Punkt, den der Bahnhof Montpellier San Roque nicht mag, der, dass die meisten seiner Stationen extrem eng sind. Dadurch bleibt ein extrem enger Raum zwischen dem Rand der Plattform und den Treppen / Aufzügen. Das Verlassen des Bahnhofs mit einem stark befahrenen TGV oder das Umsteigen in einen anderen Zug kann daher zu Verwirrung führen.
Wenn Sie kein Gepäck haben oder gerne die Treppe benutzen, finden Sie unter dem Zug eine Treppe, die alle Bahnhöfe verbindet. Mit dieser Plattform können Sie so schnell wie möglich in andere Züge umsteigen, sodass Sie nicht der Menge folgen müssen, um um Aufzüge zu kämpfen.
Deutsches Eisenbahnsystem
Für diejenigen, die gerne reisen, ist die Qualität und der Service der Deutschen Bahn (Deutshe Bahn AG oder German Rail. DB) von Weltrang. Es gibt keinen freien Ein- und Ausgang für die Fahrkartenschalter, ICE-Hochgeschwindigkeitszüge mit einer Geschwindigkeit von fast 300 Stundenkilometern und dicht Deutschlands eisernes Straßennetz und präzise Pünktlichkeitsverschiebungen, möchten die Fahrt im Zug genießen, um das Bundesland der Provinz zu tragen, kann Deutschland als die beste Wahl bezeichnet werden.
Die Gründungsunterlagen des Unternehmens wurden am 1. Januar 1994 in Berlin gegründet. In Deutschland verkehren täglich rund 37.000 Züge. Die meisten Züge werden von 24 Eisenbahnunternehmen der Deutschen Bahn betrieben. Nach den Schweizerischen Bundesbahne...
FlixBus
FlixBus ist ein 2013 gegründetes deutsches Fernbusunternehmen mit Sitz in München. Dienstleistungen umfassen Deutschland, Frankreich, Italien, Österreich, die Niederlande, die Tschechische Republik, Kroatien, Spanien, Weißrussland, Polen, Schweden, Norwegen und andere europäische Länder. Die Marke FlixTrain wurde im April 2018 in Deutschland nicht nur für Busreisen, sondern auch für Zugreisen auf einzelnen Strecken eingesetzt. Flixbus hat 1.400 Fahrten in 27 Ländern eingerichtet und bietet ungefähr 250.000 Schichten pro Tag.
Flix Bus hat zwei Geschäftsbereiche: Liniendienst und Charterdienst. Das Liniengeschäft richtet sich an Einzelpersonen und kleine Gruppen und erbringt Transportdienstleistungen in Form von Ticketverkäufen und festen Bahnhöfen in Großstädten. Der Flix B...
Ultimate Guide to French Railway
The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).
(https://sematicweb.detie.cn/railways/k2PKLn...
Benelux Railway
Niederländisches Eisenbahnsystem
Die niederländische Eisenbahn wird von den Niederländischen Nationalbahnen (Nederlandse Spoorwegen, NS) betrieben, und einige der Regionalstraßen werden von anderen Unternehmen betrieben, es sind jedoch keine zusätzlichen Fahrkarten erforderlich. Die Hauptfahrzeuge sind Intercity (IC), Stoptrein und Sneltrein. Intercity hält nur in der Hauptstadt an, was Taiwans Selbstverbesserung entspricht, Stoptrein hält an jeder Haltestelle an, was einem Shuttle-Auto entspricht, und Sneltrein liegt irgendwo dazwischen, was fast dem Niveau der Wiederbelebung entspricht.
Belgisches Eisenbahnsystem
Die belgische Eisenbahn wird von der National Railway Company of Belgium (niederländische Abkürzung NMBS / französische Abkürzung SNCB) be...
Schweizer Bahnsystem
Der Zug ist das wichtigste Transportmittel in der Schweiz und im angrenzenden Ausland. Das Straßennetz ist ziemlich dicht, und die Schweizerische Bundesbahn nennt sich SBB / CFF / FFS (de Deutsch / Französisch / Italienisch). Das Eisen deckt die Hauptfernstraße ab, und das private Eisen ergänzt die Nebenstrecke zwischen Dorf und Bergbahn.Die Strecke mit der gleichen Schienenbreite kann direkt angeschlossen werden.Ausgenommen spezielle Besichtigungszüge oder Bergsteigerstraßen sind Ticketing-Mechanismen und Ticketkaufmethoden zumeist Joint Ventures. Es wird kein Problem geben, wenn Sie multiplizieren. Das dicht verteilte Schienennetz macht es einfach, jede Ecke der Schweiz zu bereisen.
Obwohl die Entwicklung der Schweizer Eisenbahn relativ spät begann, begann ...
Adresse
