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Paris Saint Lazare Gebäude

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Innerhalb von Paris Saint Lazare

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Verwendung von Paris Saint Lazare

Der Gare de Paris-Saint-Lazare ist einer der Bahnhöfe in Paris und befindet sich im 8. Arrondissement im Nordwesten von Paris. , Regional Express Rail RER, Transilienbahn, Regionalzug (TER) usw. Gegenwärtig ist Saint-Lazare der verkehrsreichste Bahnhof in Paris, und sein Verkehr ist nach dem Nordbahnhof von Paris der zweitgrößte.

Der Bahnhof Saint-Lazare ist der Ausgangspunkt für das Streckennetz im Nordwesten von Paris und in den westlichen Vororten. Die Passagiere können mit den Zügen in die westlichen Vororte von Paris fahren. Die inländischen Bahnlinien am Bahnhof Lazar sind relativ klein und führen hauptsächlich in die Haute-Normandie. Es gibt keinen internationalen Zugverkehr.

Es gibt eine entsprechende U-Bahnstation im Erdgeschoss der Station Saint-Lazare in Paris und die entsprechende RER-Station - Osman Saint-Lazare. Die RER-Station verbindet eine andere RER-Station im Südosten über die U-Bahn-Passage - die Oberoi-Station, zwei RER-Stationen und mehrere U-Bahn-Stationen sind durch unterirdische Gänge zu einem riesigen unterirdischen Verkehrsknotenpunkt verbunden. In diesem Drehkreuz können Passagiere auf die U-Bahn-Linien 3, 7, 8, 9, 12, 13 und 14 sowie auf die Linien RER A und RER E von und nach der Stadt und den Vororten von Paris umsteigen. Außerdem befindet sich auf dem Bahnhofsgelände eine entsprechende Bushaltestelle, von der aus die Fahrgäste bequem verschiedene Buslinien in alle Teile von Paris nehmen können.


Paris Saint Lazare Stationsplan

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Adresse

Wagon Chic, Parking Saint-Lazare, Quartier de l'Europe, Paris 8e Arrondissement, Paris, Île-de-France, France métropolitaine, 75008, France


Hauptbahnhöfe in Paris





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Hauptbahnbetreiber


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(https://sematicweb.detie.cn/railways/k2PKLn...


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Der Zug ist das wichtigste Transportmittel in der Schweiz und im angrenzenden Ausland. Das Straßennetz ist ziemlich dicht, und die Schweizerische Bundesbahn nennt sich SBB / CFF / FFS (de Deutsch / Französisch / Italienisch). Das Eisen deckt die Hauptfernstraße ab, und das private Eisen ergänzt die Nebenstrecke zwischen Dorf und Bergbahn.Die Strecke mit der gleichen Schienenbreite kann direkt angeschlossen werden.Ausgenommen spezielle Besichtigungszüge oder Bergsteigerstraßen sind Ticketing-Mechanismen und Ticketkaufmethoden zumeist Joint Ventures. Es wird kein Problem geben, wenn Sie multiplizieren. Das dicht verteilte Schienennetz macht es einfach, jede Ecke der Schweiz zu bereisen.

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