Dresden Hbf à Brno Hl.N.: Trains, Bus, Tarifs, Liaisons du jour, Durée, Types de trains, Guides des gares, Conseils, Trajet

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Horaires de train de Dresden Hbf à Brno Hl.N.



Itinéraires de train populaires au départ deDresden Hbf



Itinéraires de train populaires arrivant à Dresden Hbf



Itinéraires de train populaires au départ deBrno Hl.N.



Itinéraires de train populaires arrivant à Brno Hl.N.



Departure

Dresden Hbf

La gare principale est située à l'extrémité sud de Prager Straße, la principale rue commerçante de Dresde, à quelques minutes à pied des principaux sites touristiques de la vieille ville. Le terminal est bien relié aux lignes de bus et de tramway local. Même la nuit, vous pouvez rejoindre rapidement la gare principale depuis n’importe quel endroit à proximité. Vous pouvez également prendre le train de nuit vers les villes voisines telles que Meissen et Pirna. Les lignes régulières à la gare principale peuvent desservir d'autres villes allemandes telles que Berlin, Francfort et Munich, ainsi que Prague et Budapest. La gare principale n'est pas seulement le point de départ pour prendre le train pour la ville la plus proche, mais également le point de départ du bus interurbain (juste à l'extérieur de la gare). La vieille ville doit prendre le tram 7 ou 8. La station dispose d'un total de 16 stations. Le transport public à la gare est / 7/8/10/66/261/333/360/400/424.

Dresden Hbf - Guide de la station | Départs et arrivées | Routes populaires

Departure

Dresde (en allemand: [dʁeːsdn̩]; en haut-bas-sorabe: Drježdźany; en tchèque: Drážďany; en polonais: Drezno) est la capitale de l'État allemand de Saxe, avec une population d'environ 550 000 habitants, qui est la deuxième en importance derrière la population. Les deux plus grandes villes de Leipzig. C'est la 12ème ville la plus peuplée d'Allemagne, la quatrième plus grande ville après Berlin, Hambourg et Cologne, et la troisième ville la plus peuplée de l'ancienne Allemagne de l'Est, juste derrière Berlin (et l'Est) et Leipzig. Dresde est adjacente à Freital, Pirna, Radebeul, Meissen et Coswig, avec environ 780 000 habitants dans la ville. C'est le plus grand résident de Saxe. Dresde est la deuxième plus grande ville de l'Elbe après Hambourg. La majeure partie de la population de Dresde vit dans la vallée de l’Elbe, mais une très grande région peu peuplée à l’est de l’Elbe est située dans les collines et les hauts plateaux de l’ouest de Lusas (le point le plus à l’ouest de la Sudite), Sasia et de nombreux arrondissements situés à l’ouest de l’Elbe se situent à l’avant-pays des monts Métallifères et dans les vallées du fleuve qui monte et coule à travers Dresde, dont le plus long est Weißeritz et Lockwitzbach. Le nom de la ville et les noms de la plupart des villes et des rivières sont d'origine slave. Dresde est la deuxième ville du dialecte thuringien-saxon supérieur, juste derrière Leipzig. La région de la langue sorabe commence à Luscia, dans la partie orientale de la ville. Dresde est depuis longtemps la capitale et la résidence royale des rois et des électeurs saxons, qui depuis des siècles ont apporté un rayonnement culturel et artistique à la ville. L'union familiale du monarque polonais. En raison des centres-villes baroques et rococo, la ville est connue comme la «boîte à bijoux». À la fin de la Seconde Guerre mondiale, le bombardement controversé de Dresde par les États-Unis et le Royaume-Uni a tué environ 25 000 personnes, dont beaucoup de civils, et détruit tout le centre-ville. La reconstruction d'après-guerre a contribué à la reconstruction de certaines parties de ce centre-ville historique, notamment la cathédrale catholique, le palais Zwinger et le célèbre opéra Semper. Depuis la réunification de l'Allemagne en 1990, Dresde est redevenue le centre culturel, éducatif et politique de l'Allemagne et de l'Europe. L'Université de technologie de Dresde est l'une des 10 plus grandes universités d'Allemagne et fait partie du programme d'excellence universitaire allemand. Dresde et son économie d’agglomération comptent parmi les économies les plus dynamiques d’Allemagne et se classent au premier rang dans l’État de Saxe. Il est dominé par les branches de haute technologie et est souvent appelé "silicium saxon". La ville est également l'une des villes les plus visitées en Allemagne, avec 4,3 millions de nuitées par an. Le Royal Building est l'un des bâtiments les plus impressionnants d'Europe. Les principaux sites touristiques comprennent également le parc national de Saxon à proximité, les monts Métallifères et la campagne entourant la vallée de l'Elbe et le château de Moritzburg. Le bâtiment le plus célèbre de Dresde est l'église Notre-Dame. L'église a été construite au 18ème siècle et a été détruite pendant la Seconde Guerre mondiale. Les sites restants ont été conservés pendant 50 ans comme monuments de guerre, puis reconstruits entre 1994 et 2005. Selon la Fondation pour le voyage dans le monde du Hamburg (Hamburgische Weltwirtschaftsinstitut) en 2017 et le rapport de la Berenberg Bank, Dresde se classe au quatrième rang dans l'avenir de toutes les villes allemandes.

Dresde - Guide, Attractions, Tours, Curiosités | Train de / vers Dresde | Routes populaires

Brno (BUR-noh, tchèque: [br̩no]; allemand: Brünn [bʁʏn]) est une ville de la région de la Moravie méridionale en République tchèque. Située au confluent des rivières Svitava et Svratka, Brno compte environ 400 000 habitants et est la deuxième plus grande ville de la République tchèque après Prague. Brno est la Cour constitutionnelle, la Cour suprême, la Cour de la Cour administrative suprême, le Bureau du Procureur suprême et de nombreux gouvernements et bureaux de protection de la concurrence, y compris le médiateur. Brno est également un important centre d’enseignement supérieur avec 33 départements répartis dans 13 établissements d’enseignement supérieur et environ 89 000 étudiants. Le parc des expositions de Brno est l'un des plus grands centres d'exposition d'Europe. Le complexe a ouvert ses portes en 1928 et a pour tradition de tenir de grandes expositions et des foires commerciales à Brno. Brno a accueilli des motos et autres compétitions sur le circuit de Masaryk, une tradition établie en 1930, dans laquelle le Grand Prix du Championnat du Monde de Courses sur Route était l'une des compétitions les plus prestigieuses. Une autre tradition culturelle est le concours international de feux d’artifice Ignis Brunensis, qui attire des milliers de visiteurs chaque jour. Les attractions touristiques les plus populaires de la ville incluent le château et la forteresse de Špilberk et la cathédrale Saint-Pierre-et-Paul sur la colline de Petrov, deux bâtiments médiévaux dominés par des paysages urbains et souvent décrits comme des symboles traditionnels. Un autre château bien préservé près de la ville est le château de Veveří dans le réservoir de Brno. La fonctionnaliste Villa Tugendhat, classée au patrimoine mondial de l'UNESCO, est un autre monument architectural de Brno. Une des attractions naturelles à proximité est le karst morave. La ville est membre du réseau des villes créatives de l'UNESCO et a été désignée «ville de la musique» en 2017.

Brno - Guide, Attractions, Tours, Curiosités | Train de / vers Brno | Routes populaires
Destination

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Pour ceux qui aiment voyager, la qualité et le service des chemins de fer allemands (Deutshe Bahn AG ou German Rail. DB) sont de classe mondiale. Il n’ya pas d’entrée et de sortie gratuites des portes des billets, des trains à grande vitesse ICE avec une vitesse de presque 300 kilomètres à l’h Le réseau routier ferreux allemand et les horaires précis, souhaitant profiter du voyage en train pour porter l'état de la province, on peut dire que l'Allemagne est le meilleur choix.

Les documents fondateurs de la société ont été établis à Berlin le 1 er janvier 1994. Le nombre de trains circulant quotidiennement en Allemagne est d'environ 37 000. La plupart des trains sont exploités par 24 compagnies ferroviaires sous l'égide des chemins de fer allemands. La D...


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  Les chemins de fer nationaux autrichiens (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) sont responsables du principal réseau ferroviaire autrichien La route et la voie de chemin de fer du Liechtenstein, autrefois exploitées par le Bundesbahn Osterreich (BBO), exploitée conjointement par la Compagnie allemande des chemins de fer impériaux: Deutsche Reichsbahn en 1938 et 1945, ont été exploitées de manière indépendante en 2005. Unité La longueur du chemin de fer traversant l’Autriche est d’environ 5 800 km.Plus de la moitié des trains ont été électrifiés. La dernière locomotive à vapeur d’un réseau ferré standard a été mise hors service en 1978.

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