La Gare Principale D'osnabrück à Vienne: Trains, Bus, Tarifs, Liaisons du jour, Durée, Types de trains, Guides des gares, Conseils, Trajet

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Horaires de train de La Gare Principale D'osnabrück(Osnabrück Hbf) à Vienne(Wien)



Itinéraires de train populaires au départ deLa Gare Principale D'osnabrück(Osnabrück Hbf)



Itinéraires de train populaires arrivant à La Gare Principale D'osnabrück(Osnabrück Hbf)



Itinéraires de train populaires au départ deVienne(Wien)



Itinéraires de train populaires arrivant à Vienne(Wien)



Departure

La Gare Principale D'osnabrück

Osnabrück Hauptbahnhof est une gare ferroviaire d'Osnabrück, en Allemagne. La gare a ouvert ses portes en 1895 et est située sur les routes Wanne-Eickel-Hambourg, Löhne-Rheine, Osnabrück-Bielefeld et Oldenburg-Osnabrück. Le service de train est exploité par Deutsche Bahn, Hambourg-Köln-Express, NordWestBahn, Eurobahn et Westfalen Bahn. La station a deux niveaux et les lignes sont perpendiculaires les unes aux autres.

Dans le prolongement nord-ouest / sud-ouest, la voie ferrée électrifiée à deux voies de Hambourg - Brême - Hanovre - - avec l'extension de voie double d'est en ouest, la voie principale électrifiée d'Amsterdam prolongée dans la Ruhr (chemin de fer Eickel-Hambourg) La ligne de chemin de fer Löhne-Rheine) passe à travers. À travers l’anneau, la piste reliant les plates-formes supérieure et inférieure de la région de Schinkel.

En outre, deux itinéraires de monorail non électrifiés se branchent. L'une est située au sud-est de Bielefeld (la ligne de chemin de fer Osnabrück-Bielefeld) et l'autre au nord. Cette route a bifurqué vers Hesep pour deux itinéraires: une partie, via l'itinéraire William Clopp - (OLDB) (chemin de fer Oldenburg - Osnabrück), d'autre part, l'itinéraire Delmenhorst de Jochhta (le chemin de fer Delmenhorst Hesepe). En outre, la ligne de chemin de fer reliant Westerkappeln-Recke à Osnabrück-Eversburg.

Niveau supérieur: voie passagers 1-5

Voie 1: ERB à Westf (RB66) Voie 2: Train longue distance vers la région de la Ruhr Voie 3: Train longue distance à Hambourg, IntercityMünster-Berlin Voie 4: RE vers Brême / Bremerhaven (RE9) Voie 5: NWB jusqu'à Halle (Westf.) Et Bielefeld (RB75) Il y a aussi trois pistes sans piste disponibles.

Niveau inférieur: voie passagers 11-14

Voie 11: trains longue distance vers Berlin, WFB vers Braunschweig (RE60), ERB vers Herford et Bielefeld (RB61) Voie 12: trains longue distance vers Amsterdam, WFB vers Rheine (RE60), ERB vers Hengelo (RB61) Voie 13/14: NWB vers Oldenburg et Wilhelmshaven (RE18), Vechta et Brême (RB58) (via Delmenhorst) Il y a aussi une voie avec une plate-forme de chargement au niveau inférieur (devant la voie 11). En outre, il existe deux voies de transport au sud de la plate-forme.

Toutes les plateformes sont accessibles par ascenseur. Le hall peut accéder directement au quai de la voie 1-5 par le tunnel de passagers et le quai de la voie 11-14 (niveau inférieur) ne peut être atteint que par le quai principal 1 par des escaliers et des ascenseurs.

La Gare Principale D'osnabrück - Guide de la station | Départs et arrivées | Routes populaires

Departure

Osnabrück (prononciation allemande: [ɔsnaˈbʁʏk]; westphalien: Ossenbrügge; ancien anglais: Osnaburg) est une ville de Basse-Saxe dans le nord-ouest de l'Allemagne. Il est situé dans la vallée entre les montagnes de Wiehen et l'extrémité nord de la forêt de Teutoburg. Osnabrück a une population de 168 145 habitants et est l'une des quatre plus grandes villes de Basse-Saxe. Osnabrück est le centre de la région terrestre d'Osnabrück et de la région d'Osnabrück. Charles le Grand a établi la paroisse d'Osnabrück en 780. La ville est également membre de la ligue hanséatique. À la fin de la guerre de trente ans (1618-1648), le traité de paix westphalien est négocié à Osnabrück et dans les environs de Münster. Osnabrück réalisa que c'était le lieu de la négociation et adopta plus tard le titre de «Friedenstad» («Ville de la paix»). La ville est également connue comme le lieu de naissance du romancier anti-guerre Erich-Maria Remarque et du peintre Felix Nussbaum. Osnabrück était récemment réputée pour son industrie. De nombreuses entreprises des secteurs de l'automobile, du papier, de l'acier et de l'épicerie sont implantées dans et autour de la ville. En dépit de la destruction massive de la ville pendant la Seconde Guerre mondiale, la vieille ville (la vieille ville) a finalement été reconstruite en profondeur avec des motifs fidèles aux bâtiments médiévaux d'origine de la région. Osnabrück abrite également la plus grande garnison britannique en dehors du Royaume-Uni. La ville moderne d’Osnabrück est soutenue par plus de 22 000 étudiants des universités et des sciences appliquées. Bien que Osnabrück fasse partie de la Basse-Saxe, il est considéré comme historique, culturel et linguistique comme faisant partie de la région westphalienne.

Osnabrück - Guide, Attractions, Tours, Curiosités | Train de / vers Osnabrück | Routes populaires

Vienne (; allemand: Vienne [viːn]) est la capitale du pays, la plus grande ville du pays et l’un des neuf États de l’Autriche. Vienne est une ville primate autrichienne d'environ 1,9 million d'habitants (2,6 millions dans les zones métropolitaines représentant près du tiers de la population du pays), ainsi que de ses centres culturels, économiques et politiques. Au sein de l'UE, il s'agit de la septième plus grande ville en termes de population. Jusqu'au début du XXe siècle, c'était la plus grande ville germanophone du monde et, avant la rupture de l'empire austro-hongrois lors de la Première Guerre mondiale, elle comptait 2 millions d'habitants. Aujourd’hui, elle est la deuxième à Berlin, la deuxième plus grande ville allemande après Hambourg. Vienne accueille de nombreuses grandes organisations internationales, notamment les Nations Unies, l'OPEP et l'OSCE. La ville est située dans l'est de l'Autriche, près des frontières de l'Allemagne, de la Slovaquie et de la Hongrie. Ces régions travaillent ensemble dans la zone frontalière de Centrope en Europe. Avec la ville voisine de Bratislava, Vienne a formé une zone métropolitaine de 3 millions d'habitants. En 2001, le centre-ville a été désigné site du patrimoine mondial de l'UNESCO. En juillet 2017, il a été transféré sur la Liste du patrimoine mondial. Connue comme la «ville de la musique» pour son patrimoine musical, Vienne est également connue comme la «ville des rêves» car elle abrite son premier psychanalyste au monde, Sigmund Floyd. Sigmund Freud. Les ancêtres de Vienne sont originaires des colonies primitives des Celtes et des Romains, qui sont devenues des villes médiévales et baroques. De l'époque du classicisme viennois au début du XXe siècle, il a été un centre musical de premier plan en Europe et a joué un rôle central. Le centre historique de Vienne compte de nombreux ensembles architecturaux, notamment des palais et des jardins baroques, ainsi que la Ringstrasse à la fin du XIXe siècle, dotée d'une architecture, de monuments et de parcs magnifiques. Vienne est connue pour sa grande qualité de vie. Dans une étude réalisée en 2005 sur 127 villes du monde, l'Economist Intelligence Unit a classé la ville au sommet des villes les plus vivables au monde (avec Vancouver et San Francisco). Entre 2011 et 2015, Vienne se classait au deuxième rang, juste derrière Melbourne. En 2018, il a remplacé Melbourne en tant que numéro un et a continué à occuper le premier rang en 2019. Pendant une décennie (2009-2019), Mercer, une entreprise de conseil en ressources humaines, a classé Vienne en tête de son sondage annuel sur la «Qualité de vie». Des centaines de villes à travers le monde. Monocle a classé Vienne parmi les 25 plus grandes villes du monde dans le cadre de «l'enquête sur la qualité de vie» de 2015. UN-HABITAT a classé Vienne comme la ville la plus prospère du monde en 2012/2013. La culture de l'innovation de la ville s'est classée au premier rang mondial en 2007 et 2008. Dans l'Indice des villes de l'innovation de 2014, la ville se classait au sixième rang sur 256 villes (dans 256 villes), et l'indice analysait la couverture de trois 162 indicateurs dans un domaine: culture, infrastructure et marchés. Vienne organise régulièrement des réunions sur la planification urbaine et fait souvent l’objet d’une étude de cas par les urbanistes. De 2005 à 2010, Vienne a été la première destination mondiale pour les conférences et colloques internationaux. Il attire plus de 6,8 millions de visiteurs chaque année.

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Destination

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Pour ceux qui aiment voyager, la qualité et le service des chemins de fer allemands (Deutshe Bahn AG ou German Rail. DB) sont de classe mondiale. Il n’ya pas d’entrée et de sortie gratuites des portes des billets, des trains à grande vitesse ICE avec une vitesse de presque 300 kilomètres à l’h Le réseau routier ferreux allemand et les horaires précis, souhaitant profiter du voyage en train pour porter l'état de la province, on peut dire que l'Allemagne est le meilleur choix.

Les documents fondateurs de la société ont été établis à Berlin le 1 er janvier 1994. Le nombre de trains circulant quotidiennement en Allemagne est d'environ 37 000. La plupart des trains sont exploités par 24 compagnies ferroviaires sous l'égide des chemins de fer allemands. La D...


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FlixBus est une compagnie allemande de bus longue distance fondée en 2013 et basée à Munich. Les services incluent l'Allemagne, la France, l'Italie, l'Autriche, les Pays-Bas, la République tchèque, la Croatie, l'Espagne, la Biélorussie, la Pologne, la Suède, la Norvège et d'autres pays européens. En plus de fournir des trajets en bus, en avril 2018 en Allemagne, la marque FlixTrain était utilisée pour proposer des trajets en train sur des itinéraires individuels. Flixbus a établi 1 400 manèges dans 27 pays et assure environ 250 000 équipes par jour.

Flix Bus possède deux unités d’affaires, le service en ligne et le service d’affrètement. L’activité en ligne est conçue pour les voyageurs individuels et les petits groupes, fournissant des services de transport sous forme de ...


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  Les chemins de fer nationaux autrichiens (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) sont responsables du principal réseau ferroviaire autrichien La route et la voie de chemin de fer du Liechtenstein, autrefois exploitées par le Bundesbahn Osterreich (BBO), exploitée conjointement par la Compagnie allemande des chemins de fer impériaux: Deutsche Reichsbahn en 1938 et 1945, ont été exploitées de manière indépendante en 2005. Unité La longueur du chemin de fer traversant l’Autriche est d’environ 5 800 km.Plus de la moitié des trains ont été électrifiés. La dernière locomotive à vapeur d’un réseau ferré standard a été mise hors service en 1978.

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