Da Bayonne a Stazione Hendaye: Treni, Autobus, Tariffe, Collegamenti odierni, Durata, Tipi di treni, Guide delle stazioni, Mance, Viaggio

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Orario dei treni da Bayonne a Stazione Hendaye(Hendaye)



Tratte ferroviarie popolari con partenza da Bayonne



Tratte ferroviarie popolari in arrivo a Bayonne



Tratte ferroviarie popolari con partenza da Stazione Hendaye(Hendaye)



Tratte ferroviarie popolari in arrivo a Stazione Hendaye(Hendaye)



Stazione Hendaye

Introduzione

La stazione ferroviaria di Hendayi è una stazione ferroviaria di Hendaye, in Francia, con treni ad alta velocità TGV, treni notturni Lunéa, treni interurbani Intercités e servizi locali TER gestiti da SNCF, servizi Trenhotel e Arco gestiti da RENFE e servizi EuskoTren. Il servizio a scartamento ridotto Euskotren parte da un sito nel cortile anteriore della stazione SNCF, per il quale è richiesta una biglietteria separata.

La stazione è la stazione ferroviaria di confine e tutti i treni devono essere fermati, poiché i treni dalla Spagna o in Spagna devono cambiare la sagoma da un'altezza standard di 1.435 mm a uno strumento iberico di 1.668 mm. Anche l'alimentazione per i pickup è stata cambiata da 1500 V DC (sopra la Francia) a 3000 V DC (sopra la Spagna). Questa è una parte interessante della stazione.

Lasarte-Oria è il terminal per la maggior parte dei servizi Euskotren offerti da Hendaye. Quindi, se ti stai dirigendo verso Irun o San Sebastian / Donastia e vedi un treno per Lasarte-Oria, questo è il treno che devi prendere.

Se arrivate sul treno Euskotren, lasciate la stazione Euskotren e camminate di fronte a voi: la stazione SNCF è l'edificio sulla destra. Quando viaggi sul treno Euskotren per Hendaye, devi prendere il treno per Hendaia.

Se si desidera trasferire tra TGV e Hendaye tra i treni Trenhotel da e per Lisbona / Lisbona, potrebbe essere necessario cambiare treno tra le stazioni. Tuttavia, le scale sono le uniche stazioni che verranno utilizzate dal treno Trenhotel.

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Destination

Departure

Bayonne (pronuncia francese: [bajɔn]; Guascone: Baiona [baˈjunɔ]; Basco: Baiona [bai ​​ona]; spagnolo: Bayona) è una città e un comune, sono i Pirenei - Nouvelle-Aquitaine nella Francia sudoccidentale, una delle due contee delle due province atlantiche. Si trova alla confluenza dei fiumi Neve e Adour nella parte settentrionale del Distretto Culturale dei Paesi Baschi e nella parte meridionale della Guascogna, dove il Bacino dell'Aquitania è collegato ai Pirenei. Nel censimento del 2012, la città di Bayonne e la vicina Anger, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz e diversi comuni più piccoli formavano un'area urbana con 288.359 abitanti, tra cui 45.855 persone vivono a Bayonne. Parte di Nive e Adour potrebbe essere stata occupata prima dei tempi antichi, poiché Tarbelli ha dimostrato un solido muro nel 1 ° secolo quando occupava il territorio. Gli studi archeologici hanno confermato l'esistenza del castrum romano, che era la roccaforte della città nella Nuova Ppolenia prima della residenza di Vascones alla fine del IV secolo. Nel 1023, Bayonne era la capitale di Labourd e si estese oltre Nive nel 12 ° secolo. A quel tempo, il primo ponte fu costruito su Adour. Nel 1152, Eleonora d'Aquitania sposò l'Aquitania, la città fu governata dagli inglesi: la città divenne più importante a livello militare a causa del commercio marittimo, e È particolarmente importante negli affari. Nel 1177, fu separato dal visconte di Labourd dal Riccardo Cuor di Leone. Dopo la guerra dei cent'anni, la città fu occupata dalla corona francese nel 1451. L'interruzione del commercio con gli inglesi, l'insilamento del fiume e il movimento verso nord della città lo indebolirono. In ogni caso, grazie all'arrivo degli ebrei, fu sviluppato l'Esplanade e gli ebrei fuggirono dall'espulsione spagnola come prescritto dalla Legge sull'Alhambra. Bayonne ha guadagnato una reputazione per il cioccolato da questa comunità. Nel 1578, sotto la guida di Louis de Foix, la rotta del fiume Adour cambiò: il fiume ritornò all'estuario originale e perse la sua attività a Bayonne per più di 100 anni. . Nel 17 ° secolo, la città fu costruita da Vauban. Nel 1814, Bayonne e i suoi dintorni furono il luogo della battaglia tra l'esercito napoleonico e l'Alleanza ispano-anglo-portoghese guidata dal duca di Wellington: la città effettuò successivamente un assedio finale. Nel 1951 fu scoperto il giacimento di Lacq e il suo zolfo estratto e il petrolio associato furono spediti dal porto di Bayonne. Nella seconda metà del 20 ° secolo, molte case furono costruite per formare un nuovo quartiere e la città fu ampliata per formare un collegamento con Anglet e Biarritz: questo agglomerato divenne il cuore della vasta città dei Basqueland. Nel 2014, Bayonne era un comune con oltre 45.000 abitanti, situato nel cuore di Bayonne e nel cuore del Agte Gambte Baste-Adour, incluso Anglet. E Biarritz. È una parte importante della città europea di Basque Bayonne-San Sebastián e funge da capitale economica del bacino dell'Adour. Stabilire industrie moderne (metallurgia e prodotti chimici) per sfruttare le opportunità di approvvigionamento e la spedizione attraverso i porti. I servizi alle imprese di oggi sono la principale fonte di occupazione. Bayonne è anche la capitale della cultura e la città ha una forte influenza e una lunga storia di basco e guascone. Il suo patrimonio risiede nella sua architettura, nelle collezioni del museo, nelle caratteristiche gastronomiche e negli eventi tradizionali come la famosa Fêtesde Bayonne. I residenti del comune si chiamano Bayonne o Bayonne.

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Per coloro che amano viaggiare, la qualità e il servizio delle ferrovie tedesche (Deutshe Bahn AG o Deutsche Bahn. DB) è di livello mondiale. Non vi è alcuna entrata e uscita libere dai cancelli dei biglietti, treni ad alta velocità ICE con una velocità di circa 300 chilometri all'ora e densi Rete stradale in ferro della Germania e turni puntuali precisi, vogliono godersi il viaggio sul treno per indossare lo stato della provincia, la Germania si può dire che sia la scelta migliore.

I documenti costitutivi della società sono stati istituiti a Berlino il 1 ° gennaio 1994. Il numero di treni che operano ogni giorno in Germania è di circa 37.000. La maggior parte dei treni è gestita da 24 compagnie ferroviarie sotto le Ferrovie Tedesche. La Deutsche Bahn h...


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