Introduzione

La stazione centrale di Innsbruck è la principale stazione ferroviaria di Innsbruck e la capitale del Tirolo federale austriaco. Inaugurato nel 1853, è una delle stazioni ferroviarie più trafficate del paese con circa 25.000 passeggeri al giorno.

Piattaforma #### Alla stazione centrale di Innsbruck, la maggior parte dei treni partono dalla piattaforma (n. 1-7) e sono divisi nelle aree A, B, C e D. Nella schermata di partenza, vedrai i vari treni entrare e uscire dalla stazione attraverso queste aree e la piattaforma.

Il treno parte dal livello superiore, quindi ci sono due passaggi passeggeri sotto la piattaforma che possono essere utilizzati per entrare nel treno dalla sala partenze. Tuttavia, quando si prende il treno dalla stazione centrale di Innsbruck, prestare particolare attenzione all'area della stazione in cui partirà il treno.

Quando affronti la piattaforma dalla sala partenze, la corsia passeggeri all'estrema sinistra della sala è il percorso più veloce verso l'area A. Il canale a destra entra nella zona C e nella zona D il più rapidamente possibile. Se il treno parte dall'area B, sono disponibili entrambi i passaggi passeggeri. Se inizi il tuo viaggio a Innsbruck e il tuo treno parte dalla piattaforma 21-22, non è necessario utilizzare alcun accesso in quanto possono entrare dal lato sud della sala partenze.

Se il tuo treno non è elencato nella schermata di partenza, puoi usare il poster di partenza giallo "Abfarhrt" per vedere i dettagli della sua partenza.

Informazioni sul trasferimento

Se è necessario trasferire tra le stazioni quando si cambia treno, è necessario utilizzare due passaggi passeggeri sotto la piattaforma. Entrambi i passaggi sono collegati a ciascuna stazione tramite scale, scale mobili e ascensori, in modo da poter trovare facilmente gli ascensori in ciascuna stazione. Se cambiate treno alla stazione centrale di Innsbruck, il treno successivo partirà dalle stazioni 21 e 22 e troverete l'ascensore alla fine della stazione 1.

Strutture della stazione

La stazione dispone di servizi di deposito temporaneo di bagagli, nonché di importanti servizi quali centri passeggeri, posteggi di taxi, noleggio auto e fermate di autobus.

Guida definitiva a Ferrovia tedesca

Sistema ferroviario tedesco

Per coloro che amano viaggiare, la qualità e il servizio delle ferrovie tedesche (Deutshe Bahn AG o Deutsche Bahn. DB) è di livello mondiale. Non vi è alcuna entrata e uscita libere dai cancelli dei biglietti, treni ad alta velocità ICE con una velocità di circa 300 chilometri all'ora e densi Rete stradale in ferro della Germania e turni puntuali precisi, vogliono godersi il viaggio sul treno per indossare lo stato della provincia, la Germania si può dire che sia la scelta migliore.

I documenti costitutivi della società sono stati istituiti a Berlino il 1 ° gennaio 1994. Il numero di treni che operano ogni giorno in Germania è di circa 37.000. La maggior parte dei treni è gestita da 24 compagnie ferroviarie sotto le Ferrovie Tedesche. La Deutsche Bahn h...

Guida definitiva a Flixbus

FlixBus

FlixBus è una compagnia di autobus a lunga percorrenza tedesca fondata nel 2013 e con sede a Monaco. I servizi includono Germania, Francia, Italia, Austria, Paesi Bassi, Repubblica Ceca, Croazia, Spagna, Bielorussia, Polonia, Svezia, Norvegia e altri paesi europei. Oltre a fornire viaggi in autobus, nell'aprile 2018 in Germania, il marchio FlixTrain è stato utilizzato per fornire viaggi in treno su rotte individuali. Flixbus ha stabilito 1.400 corse in 27 paesi e fornisce circa 250.000 turni al giorno.

Flix Bus ha due business unit, servizio di linea e servizio charter. Il business di linea è orientato a viaggiare individui e piccoli gruppi, fornendo servizi di trasporto sotto forma di vendita di biglietti e stazioni fisse nelle principali città. Il servizio Flix Bus Chart...

Guida definitiva a Ferrovia nazionale austriaca

Ferrovia nazionale austriaca

  Le ferrovie nazionali austriache (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) sono responsabili della principale ferrovia austriaca La strada e la linea ferroviaria del Liechtenstein, che era precedentemente gestita dalla Bundesbahn Osterreich (BBO), che era gestita congiuntamente dalla compagnia ferroviaria imperiale tedesca: Deutsche Reichsbahn nel 1938 e nel 1945, è stata operata indipendentemente nel 2005. unità. La lunghezza della ferrovia attraverso l'Austria è di circa 5.800 km. Più della metà dei treni è stata elettrificata, l'ultima locomotiva a vapore su una rete ferroviaria standard è stata dismessa nel 1978.

Prenotazione

La maggior parte dei treni austriaci non richiede prenotazioni, ma per i treni ad alta velocità e i treni notturni è rich...