バダホスからマドリード市へ:電車、バス、運賃、今日の接続、ルート、所要時間、電車の種類、駅ガイド、ヒント、旅

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ビュー バダホス(Badajoz)から マドリード市(Madrid Atocha) への列車スケジュール



バダホス(Badajoz)から出発する人気の電車のルート



バダホス(Badajoz)に到着する人気の電車のルート



マドリード市(Madrid Atocha)から出発する人気の電車のルート



マドリード市(Madrid Atocha)に到着する人気の電車のルート



マドリード市

Madrid Atocha Railway Stationは、スペインのマドリッドで最大の鉄道駅です。 Madrid Atocha駅は、AtochaのRealJardínBotánicodeMadridから数メートルです。鉄道駅はPlaza del Emperador Carlos Vに面しています。鉄道駅には非常に自然な装飾、植物、大きな広場があります。 2つの地下鉄駅もマドリッドアトーチャに接続しています。地下鉄の駅はAtochaとAtocha Renfeです。

Madrid Atocha鉄道駅では、スペイン南部の通勤電車、都市間電車、地方電車、バルセロナ、サラゴス、セビリア、バレンシアのAVE高速電車を利用できます。 AVE高速列車はすべてスペインの国営鉄道会社Renfeによって運営されています。駅はスペインのすべての都市間列車とAVE列車の中心地です。最も重要なルートは次のとおりです。マドリッド - バレンシア、マドリッド - バルセロナ、マドリッド - セビリア。

Madrid Atocha Train Stationには、ツアーデスク、トイレ、公衆電話のタクシー、レストラン、荷物預かりなどの多くの施設があります。マドリッドアトーチャからマドリッド空港までバスでアクセスできます。

駅を発着する列車: 高速列車(AVE)、地域および長距離列車(RENFE)、都市間列車 サービス内容 観光案内所、遺失物取扱所、警察署、レストラン、トイレ、荷物置き場、無線インターネット、ATM、電話ボックス

マドリッドアトーチャ駅について知っておくべき6つのこと:

(1)サイネージは比較的理解しやすく、バイリンガルであるため、大規模な複合施設内を移動すると信じることができます。

(2)Madrid Atochaは、実際には1つの建物内に3つの駅を持っています。

(i)高速列車で使用される駅であるプエルタデアトーチャと呼ばれる主要ターミナルの一部。

(ii)ローカル列車(Cercanias列車)、Media-Distancia列車、および非高速長距離列車用のCercanias駅。

(iii)地下鉄の駅。

(3)アトーチャは空港と同じように運行しています - 到着と出発のほとんどの乗客は別れているからです。

サリダス=休暇

レガダス=到着

そのため、長距離電車で出発する場合、電車で到着した場合と比べて、駅の利用経験は大きく異なります。

(4)Madrid Atochaには4つのレベルがあります。

プランタ/レベル2:

これは最高レベルです - それは主要なタクシー乗り場の場所です。

それはセルカニアス駅の上 - メイン高速ターミナルの側にあります。

プランタ/レベル1

これは路上です。

出発ホールへの正面玄関、「sala de embarque」 - 高速列車サービス - をすべてこのレベルで入力してください。

この出発ホールは国内線の空港ターミナルに似ています。

飲食店があり、出発の詳細が確認されるのを待つことができる座席があります。

AVE、Alvia、Avantの各列車には、出発ラウンジ(プラットフォーム/トラック)からしか入ることができません。

この出発ホールは2つのレベルを占めていることに注意することは重要ですが、レベル1に入ると、列車を待つためにレベル0に下がるように指示されることがあります。

プランタ/レベル0:

このレベルであなたは見つけるでしょう:

(1)地下鉄駅への入り口

(2)駅Cercaniasの広場。

Cercanias列車の切符販売機はここにあります。

セルカニアスホールには、駅のこの部分から出発している少数の長距離の「短距離」列車ゲートもあります。

(3)メインの切符売り場、 'venta de billetes' - 屋内庭園にあります。

(4)駅のほとんどのお店。

主要小売エリアはショッピングモールよりも屋内市場のようなものですが、これは他のヨーロッパの大規模なサイトで見つけることができます。

プランタ/レベル-1:

最下位レベルは、Cercaniasステーションのビア(プラットフォーム/トラック)が配置されている場所です。

(5)エスカレーターを使って複数階に移動することができます。アトーチャでは、エレベーターは移動補助が必要な乗客にのみ適しています。

(6)メインターミナルが谷間にあることがアトーチャ駅の地理的な位置を理解しやすくなります。

つまり、レベル0はストリートレベルではなく、レベル1とレベル2の出口であり、駅周辺の通りに入ることができます。

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Destination

Departure

バダホス(イギリス:アメリカ:スペイン語:[baðaˈxoθ];以前は英語でバダホスで書かれていました)は、スペインのエストレマドゥーラ自治コミュニティであるバダホス州の州都です。ポルトガル国境に近いグアディアナ川の左岸に位置しています。 2011年の人口は151,565人でした。 もともとローマ人、ヴィソゴス族などの入植地でしたが、その前身はチヴィタス・パセンシスでした。バダホスは8世紀にムーア人に征服され、ムーア人の王国、バダホスのタファになりました。征服後、この地域は何世紀にもわたってスペインとポルトガルの間で争い、支配を交代し、スペイン継承戦争(1705)、半島戦争(1808–1811)、およびバダホス(1812)攻撃を含むいくつかの戦争を引き起こしました。そして、スペイン内戦(1936)。スペインの歴史は主に町に反映されています。 バダホスはメリダバダホスのローマカトリック大司教区の風景です。メリダの教区とバダホスの教区が合併する前、バダホスは1255年の創立以来、バダホスの教区の大聖堂でした。この街は有名で、城の丘とサンクリストバルの強力な武装した要塞の間を流れるグアディアナ川を見下ろすムーアの城の廃crownに冠されています。 。バダホスの建築はその激動の歴史を象徴しています。 1238年に建てられたバダホス大聖堂でさえ、巨大な壁のある要塞のようです。バダホスには、CDバダホス、ADセロデレイエスフットボールクラブ、ABパセンスバスケットボールクラブがあります。バダホス駅とバダホス空港から提供されます。

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マドリッド

市の概要

マドリードはバルセロナほどカラフルではなく、ロンドンほど古風でもなく、パリでも無限の繁栄はありません。スペインの首都であり最大の都市であるマドリッドでは、クラシックとモダンの融合、フットボール文化、闘牛文化の体験、スペイン王室の人々の生活への影響感、美術館でのんびりと過ごすことができます。グルメ

アトラクションを訪れる必要があります

  • ##### プラド美術館プラド美術館

プラド美術館は世界で最も優れた美術館のひとつであり、マドリッドで最も人気のあるアトラクションです。それはベラスケス、ゴヤ、グレコの作品、そしてもちろんヴェネツィア、イタリアのような外国のルネッサンスの画家による作品のような16世紀から19世紀までのスペイン美術史上最高の作品です。絵画学校のティティアン、ジャーマンバロックのルーベンス、オランダのシュルレアリストのジェロニモスボスなど。博物館の全作品数は27,509点で、そのうち7,825点は油絵で、その数はまばゆいばかりです。

交通機関:地下鉄2号線でBanco deEspañaまで、または地下鉄1号線でAtocha駅まで。  

マドリッド王宮マドリッド王宮

マドリード王宮は西ヨーロッパで最大の王宮で、その内部には3,418室あり、それぞれ独自の特徴を持っています。たくさんの美しい油絵、グッズ、武器、磁器、時計、金と銀のアイテムがあります。最も重要な作品の1つは、アントニオストラディヴァリによって作られた5ピースバイオリンです。これは歴史上最も優れた弦楽器メーカーで、王立図書館のコンサートホールで展示されています。さらに、有名なスペインの画家ベラスケスとゴヤによる絵画のコレクション、そして有名なイタリアのバロック画家カラヴァッジョの絵画があります。

今日まで、宮殿はまだ公式の王宮です。   交通機関:メトロ2号線と5号線を使ってÓpera駅に向かい、西に向かってRoyal Opera HouseとOriental Plazaを渡ります。

プエルタデルソルプエルタデルソル

広場は15世紀にマドリードの門として始まり、太陽の昇る方向のファサードにちなんで名付けられました。広場の最も初期の建物は18世紀の古い郵便物の建物、今日はフランコ時代の国家安全保障本部であったマドリッド自治区の政府の建物でした。建物の下部にある半楕円形の暗い窓に注意を払うことは価値があるかもしれません今年はフランコに対する再犯のための刑務所でした。建物正面の道路近くの地面には、「ゼロキロメートル」の標識があります。これは、スペイン国内の道路網の中心です。

交通機関:地下鉄1、2、3号線に乗り、Sol駅で降ります。   

グルメ&宿泊施設&ショッピング

グルメ

首都としては、地元の名物、牛肉の煮込み、カスティーリャスープ、セゴビアのロースト哺乳豚、バレンシアパエリア、さらにはスペインでの珍味を味わうことができます。北部のバスク料理。レストランや居酒屋は至る所にあり、宮殿とプエルタは最も稠密です。

アコモデーション

マドリードには、汎用のB&Bから高級5つ星ホテルまで、数多くの中級クラスのホテルがあり、若い観光客に人気があり、Atocha Railway Stationの近くにあります。大規模なホテルは、日帰りで郊外へ旅行する旅行者にとって非常に便利です。  

ショッピング

マドリードの主なショッピング地区は、プエルタデルソル周辺からカヤオ広場、そしてセラーノストリート周辺に集中しています。一般市民の消費者市場に合わせて、プエルタデルソルの近くには手頃な価格の様々なファッション店があり、セラーノストリートは有名なブティックの世界であり、中国の衣装を着た地元の人々がここで買い物をすることがよくあります。

都市交通

マドリード市内の公共交通機関は非常に便利で、地下鉄、都市間の電車、バス、夜行列車、ライトレールなどが完全な交通ネットワークを形成し、昼夜を問わず目的地に到着するのに使用できます。

マドリッドメトロの長さはヨーロッパでロンドンに次ぐもので、現在12本の線路、3本のライトレール、そして市内中心部のオペラ駅とプリンシペピオ駅を結ぶR線があります。各行は、乗客を容易にするために異なる色でラベル付けされています。路線、時刻表、乗り換え、その他の情報は公式サイトで確認できます。 PDF版の地図をダウンロードするには、クリックしてください。www.metromadrid.es

ランニングタイム:月曜日から日曜日の6:05 - 翌日の午前2:00ピーク期間(8:00〜22:00)では、出発間隔は3〜4分で、夜間と週末の出発頻度は低くなり、間隔は最大15分になります。

チケット:1枚のチケットに1.5〜2ユーロ(5駅を過ぎた駅あたり0.1ユーロ)、10枚のチケットに12.2ユーロ、空港への往復8行目に5ユーロ。

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フリックスバス

Flixbus / FlixTrainの究極のガイド

ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。

現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。

安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。

唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。

長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨー...


フランスの鉄道の究極のガイド

フランスの鉄道

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フランスの鉄道システムは、フランス国立鉄道局(Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais、略してSNCF)によって計画および構築されています。ルートはパリを中心に、高速列車(Train a Grande Vitesse、略称TGV)を含め、あらゆる方向に編まれています。路線、市町村へ向かう一般列車路線。これらの一般列車路線のうち、全国の地方間路線は「グランデ・リニュ」(略してGL)と呼ばれ、1つのエリア内のみを移動する路線を総称して呼ぶ「Regional Rapid Transport System」(Transports Express Regionaux、TERと呼ばれる)。

これらの密集したルートは、フランスでほぼ遍在する鉄道システムを構成し、特に1960年代には、フランス国鉄局が高速鉄道の研究開発に専念し、世界的に有名なTGV新幹線を生み出しました。 1972年、最初の001号機である001号機は、5,000回以上のテスト走行を経て、時速318 kmの記録的な速度を記録しました。今日、TGVで観光地にすぐに到着する場合でも、田舎を旅するために小さな電車で行く場合でも、フランスで電車で旅行することは、特に都市と空港間の接続を節約し、搭乗を待つために、間違いなく喜びです。時間は、フランスのさまざまなポイント間のよりスムーズな旅行モードをもたらしました。

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スペインの鉄道

スペインの鉄道の究極のガイド

ヨーロッパのほとんどの地域の鉄道網と同様に、スペインを電車で旅行するのは簡単で、経済的で、効率的です。

スペインの交通インフラは概してかなり成熟していることを理解する必要がありますが、スペインは中国に次ぐランクであり、世界で2番目に高速の鉄道があることをご存知ですか?日本は最速の高速鉄道のタイトルを持っていますが、スペインの高速鉄道は5位です。

スペインは比較的小さな国です。つまり、簡単に、安く、すばやくスペインの多くを見ることができます。スペインでのすべての列車の旅は、レンフェ-スペインの国有鉄道ネットワーク(Red Nacional de F'errocarriles Espafioles)を経由します。これは、都市から都市への定期列車、高速AVE列車(Alta VelocidadEspañola、「スペインの高速」を意味します)を運行しています。 ')、時速350キロメートルの速度に達しました!

メインルート

スペイン鉄道(レンフェ)には、2,000を超える駅と2,270キロメートルの鉄道があり、列車の旅では、さまざまなオプションから選択して、田園地帯と都市や海岸線を統合できます。 AVE高速オプションに関しては、ルートの計画を始めるのに役立つ多くの情報があります。

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