デルフト（[dɛlft]）は、オランダ南部の南ホラント州にある市および自治体です。南東のロッテルダムと北西のハーグの間に位置しています。それとともに、ロッテルダムとハーグの首都圏およびランドスタッドの一部です。 デルフトはオランダで人気のある観光地です。デルフト工科大学（TUデルフト）の本拠地であり、オランダの技術研究開発センターであるデルフトブルーポタリーと現在支配されているオレンジランチョです。歴史的に、デルフトはオランダの黄金時代に非常に重要な役割を果たしました。デルフトは微生物学の歴史の中で特別な位置を占めています。科学技術において、アントニー・ファン・レーウェンフックとマルティヌス・ベイジェリンクの先駆的な貢献のおかげで、デルフトは細菌学、原生動物学、ウイルス学などのいくつかのサブ分野で微生物学の真の発祥地であると考えられています。
デルタ - ガイド、アトラクション、ツアー、観光| デルタから/へのトレーニング| 人気のルートモナコ（;フランス語の発音：[mɔnako]）、正式にはモナコ公国（フランス語：モナコ大公国）は、西ヨーロッパのフランスのリビエラの主権都市国家、国家およびミクロ国家です。フランスは3つの方法で国に接していますが、反対側は地中海に接しています。モナコは、イタリアとイタリアの国境から約15 km（9.3マイル）です。 2.020平方キロメートル（0.780平方マイル）の面積を持つモナコは、バチカンに次いで世界で2番目に小さい国です。 2018年現在、人口は38,682人でした。 1平方キロメートルあたり19,009人（1平方マイルあたり49,230人）の人口を抱え、世界で最も人口密度の高い主権国家です。モナコの国境は5.47 km（3.40マイル）、世界で最も短い海岸線は約3.83 km（2.38マイル）（海岸線のパラドックスに関係なく）、幅は1,700から349 m（5,577から1,145フィート）の間です。この国で最も高い地点は、レヴォワルド区のアゲル山の斜面にある狭い道で、レマンのケミンと呼ばれ、標高161 m（528フィート）にあります。モナコで最も人口の多いカルチェはモンテカルロであり、最も人口の多い区はラルボット/バスムーランです。土地を開拓することで、モナコの土地面積は20％増加しました。 2005年には、わずか1.974平方キロメートル（0.762平方マイル）でした。モナコは税法により、地球上で最も高価で豊かな場所として認識されており、バチカンからは除外されています。 2014年には、人口の約30％が億万長者であることが注目されました。モナコは憲法上の君主制であり、アルバート2世を国家元首としています。アルバート2世は立憲君主ですが、彼には大きな政治的権力があります。 1297年以来、グリマルディ家はモナコを短時間支配しました。公用語はフランス語ですが、モナコ、イタリア語、英語が広く使用され、理解されています。 1861年、フランコ・モナコ条約は国家主権を公式に認め、モナコは1993年に国連の公式投票メンバーになりました。モナコの独立および独立した外交政策にもかかわらず、フランスの防衛はフランスの責任です。ただし、モナコには2つの小さな軍事ユニットがあります。
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旅行を愛する人にとって、ドイツ鉄道（Deutsche Bahn AGまたはDBと略されるドイツ鉄道）の品質とサービスは世界クラスであり、改札口なしで無料で出入りでき、ICE高速列車は時速300キロ近く、密度が高い鉄道網と正確で時間厳守のスケジュールにより、電車で州や地方を旅する方法を楽しみたいのであれば、ドイツは最良の選択と言えます。
ドイツでは毎日約37,000の列車が運行しています。ほとんどの列車は、ドイツ鉄道の下で24の鉄道会社によって運営されています。ドイツ鉄道は、スイス連邦鉄道と日本のJRグループに次いで世界で3番目に密度の高い鉄道網を持っています。 2012年9月の時点で、ドイツ鉄道の旅客列車の時間厳守率は94.4％に達しています。
鉄道輸送業界で最も有名なドイツ鉄道は、主に旅客輸送に従事しているドイツ鉄道の長距離輸送と地域輸送、および主に貨物輸送に従事しているドイツ鉄道です。ドイツ鉄道は鉄道インフラ会社として、ドイツで最大の鉄道網を持っています。
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ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。
現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。
安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。
唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。
長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨー...
フランスの鉄道システムは、フランス国立鉄道局（Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais、略してSNCF）によって計画および構築されています。ルートはパリを中心に、高速列車（Train a Grande Vitesse、略称TGV）を含め、あらゆる方向に編まれています。路線、市町村へ向かう一般列車路線。これらの一般列車路線のうち、全国の地方間路線は「グランデ・リニュ」（略してGL）と呼ばれ、1つのエリア内のみを移動する路線を総称して呼ぶ「Regional Rapid Transport System」（Transports Express Regionaux、TERと呼ばれる）。
これらの密集したルートは、フランスでほぼ遍在する鉄道システムを構成し、特に1960年代には、フランス国鉄局が高速鉄道の研究開発に専念し、世界的に有名なTGV新幹線を生み出しました。 1972年、最初の001号機である001号機は、5,000回以上のテスト走行を経て、時速318 kmの記録的な速度を記録しました。今日、TGVで観光地にすぐに到着する場合でも、田舎を旅するために小さな電車で行く場合でも、フランスで電車で旅行することは、特に都市と空港間の接続を節約し、搭乗を待つために、間違いなく喜びです。時間は、フランスのさまざまなポイント間のよりスムーズな旅行モードをもたらしました。
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ヨーロッパの鉄道システムでは、オランダ、ベルギー、ルクセンブルグが全体として採用されるため、ユーレイルトレインパスはユーレイルベネレイルパスを提供します。ベネルクス鉄道は主に3つの鉄道会社で構成されています。
オランダの鉄道はNederlandse Spoorwegen(NS)が運営しており、一部の地方道路は他社が運営していますが、追加のチケット購入は必要ありません。主な車種はインターシティ(IC)、ストップトレイン、スネルトレインです。インターシティは、台湾の自強に相当する主要都市にのみ停車します。ストップトレインは、各駅に停車し、シャトルバスに相当します。スネルトレインは、2つの間にあり、復興とほぼ同じレベルです。
ベルギーの鉄道は、ベルギー国鉄(フランス語ではNMBS / SNCB)によって運営されており、鉄道網は非常に発達しており、国内の移動はほとんど電車で行われます。車の種類には、ICE、主要都市や他の国へのIntercity(IC)の旅行、ベルギーの主要国内都市へのInterregio(IR地上交通)、および小さな都市や町へのLocal(都市間バス)が含まれます。すべての駅は同じ方法で停車します。
ブリュッセル国際空港から電車を利...
