ミラノセントラル駅からフィレンツェへ:電車、バス、運賃、今日の接続、ルート、所要時間、電車の種類、駅ガイド、ヒント、旅

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ビュー ミラノセントラル駅(Milano Centrale)から フィレンツェ(Firenze) への列車スケジュール



ミラノセントラル駅(Milano Centrale)から出発する人気の電車のルート



ミラノセントラル駅(Milano Centrale)に到着する人気の電車のルート



フィレンツェ(Firenze)から出発する人気の電車のルート



フィレンツェ(Firenze)に到着する人気の電車のルート



Departure

ミラノセントラル駅

ミラノ中央駅は、イタリアのミラノの主要鉄道駅であり、ヨーロッパの主要鉄道駅の1つで、1864年にミラノ中心部のアオスタ公国に建設され、現在の駅施設は1931年にオープンしました。駅はミラノの市内中心部の北端に位置するターミナル駅です。ミラノ中央駅は24駅のターミナルです。プラットフォームとロビーは地上にありますが、すべてのプラットフォームとロビーの間にトンネル接続があり、エレベーターとエスカレーターが地上に達することができます。荷物や不便を感じて駅に入っても大丈夫です。

ミラノ中央駅で列車を乗り換えるのはとても簡単です。改札口を通らずにプラットフォーム間で列車を乗り換えることができます。プラットフォーム1からプラットフォーム24に移動している場合でも、ほんの数分で電車を乗り換えることができます。 Milan Centraleには荷物置き場(deposito bagagli)があります。それはTrenitaliaの切符売り場(biglietteria)と同じ階の商業広場の下にあります。

ミラノ中央駅には、ボローニャ、トリノ、ボローニャ、ヴェネツィア、ジェノバ、ラ・スペツィア(チンクエテッレ)、ドモドッソラへの高速列車があります。 Bern)、Chiasso(チューリッヒへ)、Leccoへ行き、市内のミラノメトロ中央駅に接続してください。ミラノ中央駅には1日に約32万人の乗客がおり、500本の列車があり、毎年約1億2000万人の乗客がこれを利用しています。しかし、ミラノ郊外の鉄道サービスはミラノ中央駅を使用していませんが、幹線に沿って他の駅を使用しています。 ``

ミラノセントラル駅 - ステーションガイド| 出発と到着| 人気のルート

Departure

ミラノ

市の概要

ミラノはイタリアで2番目に大きな都市であるロンバルディアの首都であり、北部経済の「エンジン」です。毎週変わる店の窓やサッカーの試合日中は熱狂的なファンがいる、ファッション界やサッカーファンのための聖地です。ミラノにいることは、人々に歴史と現代性の組み合わせ、ファッションと芸術の融合を感じさせますが、最も魅力的なショッピングは常に永遠のテーマでした。ミラノの歴史を通して、ローマ帝国との起源は北部の州のものほど普通ではなく、彼らはゴシック様式を歩きました。

アトラクションを訪問する必要があります

ミラノ大聖堂ドゥオーモ・ディ・ミラノ

ミラノ大聖堂はゴシック建築の古典です。これはローマ時代以降の中国建築とは対照的に開発された軽量モデルです。大聖堂は何百年もの歴史を持っていますが、その洗練されたスタイルは進歩的で現代的なミラノの高層ビルを補完し、補完します。壮大な教会の前を歩いていると、時々光が消えるという幻想はありません。その古典性はミラノの近代性に深く埋め込まれているからです。

交通機関:地下鉄(赤線M1 /黄線M3)でドゥオモ駅まで、トラム3/24でドガナ(ドゥオモ)駅まで

ミラノサンタマリアデッラグラツィエ

修道院自体はあまり有名ではありません。それは、訪問者が絶えず訪れるレオナルドダヴィンチの「最後の晩餐」の壁画のためだけです。ただし、壁画を見るのは簡単ではないので、事前にチケットを予約する必要があります。壁画の色は、19世紀の長年にわたる誤った修復方法のために非常に明るくなりました。

交通機関:メトロの赤線M1、緑の線M2でカドルナ駅、トラムの16番線でサンタマリアデッレグラツィエ駅へ。

グルメ & アコモデーション & ショッピング

  • ##### グルメ  ボリュームのあるシチューでもクリーミーなリゾットでも、ミラノの料理は味と歴史の点で並外れています。ミラノは豊かな文化的風味を持ち、バターライス、豚肉の蒸し煮、特製ペストリーなどのユニークな地元料理を提供しています。

 イタリアのリゾットのやり方は中華のそれとは全く異なりますが、色々な食材を使って炊き上げて炒める必要があります。ミラノのイタリアのリゾットは有名で、きのこハムとシーフードのリゾットが最も一般的です。   * ##### アコモデーション

 人気のアトラクションやショッピングは、ミラノ大聖堂を中心とする地下鉄M1とM3に集中しています。さらに、ミラノ北西部のミラノ国際展示場(ミラノ家具見本市のように「Rho」とも呼ばれる)には多くの国際展示会があり、Airport ExpressはMilan Cadorna駅で選ぶことができます( Milano Cadornaで下車し、メトロレッドラインM1でRho Fieramilanoに向かい、Rhoターミナルで降りてください。

 同時に、ミラノ中央駅はイタリアの他の都市へ電車で行く別の大きな駅で、ここからミラノ大聖堂やショッピング街へ行くのに非常に便利です。教会間の地下鉄の駅は収容区域のための最初の選択です。

  • ##### ショッピング

 ファッションの首都でミラノで最も人気のある手頃な価格のブランドは、ミラノ大聖堂に隣接するCorso Vittorio Emanuele II、M1 San Babila駅に至るところにあり、ブティックはMonte Napoleon Avenueにあります。 (Via Monte Napoleone)(メトロM3 MonteNapoleone駅)。

市内の交通

 ミラノ行きの電車は通常中央駅で停車し、ミラノ近郊の他の町は北駅のような他の駅で停車することがあります。

 ミラノの公共交通機関(地下鉄、路面電車、バス、都市鉄道)は同じタイプのチケットを共有しており、地下鉄と都市鉄道を除いて、他の車両は有効時間の90分以内に互いに乗り継ぐことができます。

 ミラノには、それぞれ色で区切られた4つの地下鉄があります。 M1レッド、M2グリーン、M3イエロー、M5パープル、ネットワーク分散、および全方向に伸びています。ミラノの地下鉄網は大体集中的であるため、地下鉄の駅からアトラクションまで徒歩10分もかからず、バスや路面電車を使用する可能性は高くありません。あなたが街を探索したいのであれば、それはバスや路面電車に乗るための良い方法です。

ミラン - ガイド、アトラクション、ツアー、観光| ミランから/へのトレーニング| 人気のルート

フィレンツェ

市の概要

フィレンツェの花の咲く首都はヨーロッパで最も重要な芸術と文化の中心地のひとつで、街の古い翻訳、数多くの美術館、教会、濡れたフレスコ画、彫刻と絵画はルネサンスの最も華やかな宝物です。ミケランジェロ、ドナテッロ、ラファエルなどの当時の巨匠たちは、この傾向に不滅の芸術作品を残しています。ルネッサンスの首都として、フィレンツェはエレガントでエレガントであり、そしてイタリアで最も芸術的な街です。

アトラクションを訪問する必要があります

サンタマリアデルフィオーレ大聖堂サンタマリアデルフィオーレ大聖堂

サンタマリアデルフィオーレ大聖堂はフィレンツェの誇りです。巨大な赤いドームは急いでいる人に永遠の証言を残しました、そして当時の最も偉大な芸術家は彼にエネルギーと才能を与えました。巨大な建築複合施設は、教会自体、洗礼堂、時計台の3つの部分に分けられ、世界文化遺産に登録されています。

交通機関:バスA14 / 23、71に乗ります。

ウフィツィ美術館

ウフィツィ美術館はルネッサンスの3つの傑作 - ダ・ヴィンチ、ミケランジェロ、ラファエル、その他を集めたもので、世界で最も重要な美術館の一つです。

交通機関:バス:C3とDに乗り、ヴェッキオ橋駅へ。Via dei Georgofiliで降り、Lungarno degli Archibusieriへ。約200メートル。

主広場とヴェッキオ宮殿

シニョーリア広場とヴェッキオ宮殿は13世紀からフィレンツェの政治の中心地で、94メートルの塔を持つこのゴシック様式の建物は中世のフィレンツェの代表的な建物です。

交通機関:市営広場は旧市街の中心部にあり、基本的に車の通行は禁止されているので、そこへは徒歩で行くことができます。

アートアカデミーギャラリーGalleria dell’Accademia

Art Institute Galleryには、ミケランジェロの代表作Davidが収められています。

芸術学院住所:Via Bettino Ricasoli、60、50122フィレンツェへはローカルに移動できます

老橋ポンテヴェッキオ

オールドブリッジはフィレンツェで最も特徴的で最も古いブリッジのひとつです。アルノ川で最も有名で最も古い橋は、フィレンツェの街全体の繁栄と衰退を目の当たりにしています。それは中世に建てられ、戦争の洗礼と洪水の侵入は常に背が高く立ち、観光客がフィレンツェに来る唯一の場所になりました。

グルメ&宿泊施設&ショッピング

  • #####グルメ

芸術に加えて、フィレンツェにはたくさんの深い食べ物があります。トスカーナステーキと赤ワインもフローラ文化の一部です。旧市街の中心部は大きくはありません、大小さまざまなサイズのレストランが常にあります!

フィレンツェのEatalyは、サンロレンツォ屋内市場の最上階に位置し、活気あるレストランと大きな食料品店、そして活気とくつろぎの雰囲気の中で、軽食、大きな料理、デザート、飲み物を楽しめます。おそらく市場に出ている理由、このEatalyのレストランのグレードと価格はミラノのEatalyよりも親密です。

  • ##### アコモデーション

交通の便を考えているのであれば、SPAGNA(スペイン広場)、TERMINI(中央駅)、BARBERINI(バルベリーニ広場)駅などの地下鉄の駅や駅の近くに住んでいることをお勧めします。その中でも、テルミニはB&Bから5つ星の高級ホテルまで幅広いホテルを擁しており、フィレンツェの格安宿泊施設として最も集中している地域でもあります。この地域は朝に市場があり、食べ物を買うのに便利です。

予算を考慮すると、Eurolineバス停近くのホテルの価格は市内中心部の価格よりも安く、スーパーマーケットや生活に必要な設備は整っており、交通は便利です。ここに滞在することの利点は、バスまたは地下鉄でローマとバチカンの主要観光スポットに簡単に行くことができることです。そして、あなたは簡単にヴェネツィア、翡翠甚至そしてフランスにさえ行くことができます。

  • ##### ショッピング

フィレンツェはイタリアの有名なショッピング街のひとつで、街の中心には革製品、織物、手工芸品など、人々が目を引くような商品がたくさんあり、ガラス製品や陶器で作られています。レザーベース。金や銀の加工や美術品の複製などの手工芸品も有名です。狭い車線には、大きさの異なる小さなお店があります。

ルイサヴィアローマは、ルネサンスの街フィレンツェの中心部、有名なサンタマリアデルフィオーレ大聖堂の隣に位置し、絶妙な商品と優れたサービスを提供する世界的に有名な高級ファッション店です。

市の交通

フィレンツェ行きの電車は通常サンタマリアノヴェッラ駅に停車しており、バスやタクシーの乗り換えが簡単にでき、駅は大聖堂からわずか数ブロックのところにあり、ほぼ中央に位置しています。

いくつかのICライブRE電車は郊外にある駅に頼っています。乗車するときは、まず間違った駅に着かないように確認する必要があります。フィレンツェの公共交通機関にはバスやトラムが含まれていますが、ほとんどのアトラクションは南東から3km以内の中央駅に集中しています。建物は非常に集中しています。

フィレンツェカード

このカードはとても高価ですが、必ずしも無料の公共交通機関の機能を提供するわけではありませんが、フィレンツェの美術館や名所を一望し、長い列を避けたい場合は、それから多分あなたは痛みのためにたくさんのお金を使うことを考えることができます、有効性の3日以内のすべて、有効性の3日以内のこのカードを購入してください。アートギャラリー、教会、アトラクション

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主要鉄道会社


イタリア国鉄の究極のガイド

イタリア国鉄

イタリア鉄道の究極のガイド

イタリアの鉄道はヨーロッパ、特に都市と町の間で高品質で低価格です。イタリアの鉄道システムは1800年に発展し始め、ナチスムッソリーニの時代に爆発的な発展を遂げました。ムッソリーニは第二次世界大戦中に「列車を定刻に守る」ことで有名でした。 1970年代以来、イタリアは高速鉄道を開発してきました。そして、鉄道システムを近代化し続けます。

道路交通に多くの問題があり、駐車料金が高額になることが多いため、イタリアの大都市および中規模都市では、通常、電車が直接旅行に最適です。イタリアの田舎や人里離れた山の町に旅行したい場合は、通常電車が最適です。

(TREN ITALIA)はFerrovie dello Stato(FS)によって運営されています。ネットワークは密集していて全国に広がっており、中大都市間を頻繁に行き来しています。ラテン語のtrenは電車を意味します。公式ウェブサイトはwww.trenitalia.comで、トレニタリアはイタリア最大の鉄道会社であり、ベスビオ地区やプーリアの一部など、国鉄でカバーされていない地域については、私鉄がそれを補います。

イタリアの鉄道の色は通常、イタリアの国旗の色です。

予約と変更

ほとんどのイタリアの列車は予約が不要であり、イタリアの列車の数は多いので、イタリアの列車のパスを持っている限り、本当に座って座りたいですが、夜行列車と高速列車を予約...


イタリアのイタロの究極のガイド

イタリアのイタロ

フェラーリ鉄道の究極のガイド

フェラーリ、フランス国鉄、トッドのブティックが共同で高速列車「ITALO」を発売しました。これは、パフォーマンスの象徴でもあるフェラーリの特別版です。赤いボディ、流線型の外観、時速300キロの速度で人々はフェラーリのスーパーカーを考えてみてください。高級感あふれるボックスは全店ブティックブランドTOD'Sで設計・製作されており、ゆったりとした座り心地のよい座席に加え、シアターカーやタッチスクリーンなどがあり、電車の中でも最高級の贅沢を楽しめます。コンパートメントは、ファーストクラスのコンパートメントクラブ、ビジネスコンパートメントプリマ、スタンダードコンパートメントスマートに分かれています。3つのコンパートメントすべてに無料のワイヤレスインターネットサービスがあります。3つのコンパートメントの最大の違いは、座席の広さと快適さです。ファーストクラスの車両には、9インチのタッチスクリーンがあり、映画やテレビ番組を表示できます。

Italoは、フェラーリとExpress DepotのDi Montezemolo会長(Lcua Cordero di Montezemolo)によって設立されたイタリアの私鉄NTVであるため、Ferrariに似ています。新世代の高速列車である赤いボディは、鉄道駅でも山でも、イタロを一目で認識できます。 Italo高速列車は現在、イタリアの9つの都市を平均時速300 kmで運行しています。フランスのTGV列車、ドイツのICE列車、アジアの日本の新幹線、中国本土から香港までの北京-香港の高速鉄道に対応しています。電車と同様に、これらは近代的な高速鉄道です。

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フリックスバスの究極のガイド

フリックスバス

Flixbus / FlixTrainの究極のガイド

ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。

現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。

安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。

唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。

長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨー...


オーストリア国鉄の究極のガイド

オーストリア国鉄

オーストリア鉄道の究極のガイド

オーストリアを電車で旅行することは、より速く簡単になりました。オーストリアを探索する最良の方法は、壮大な山の景色、緑豊かな高山草原、歴史的な町、美しい村を旅することです。オーストリアはヨーロッパ大陸の中央部にあり、ドイツとイタリアに隣接しています。また、チェコ共和国、スロバキア、ハンガリー、スロベニア、リヒテンシュタイン、スイスと国境を接しており、鉄道網は周辺国との接続が良好です。時間厳守率が96%のÖBBは、2018年にヨーロッパで最も信頼できる鉄道会社の1つでした。

オーストリアの主要な鉄道サービス事業者は、国全体にサービスを提供する国営企業ÖBBです。 ÖBBに属していない私鉄会社がいくつかあります。ウィーンとザルツブルクの間の回廊(国で最も人口密度の高い地域)で、ÖBBの主な競争相手は比較的新しい会社Westbahnです。

オーストリア連邦鉄道(ドイツ語:ÖsterreichischeBundesbahnenまたはÖBB、以前はBundesbahnÖsterreichまたはBBÖ)は、オーストリアの国有鉄道システムであり、リヒテンシュタイン鉄道の管理者です。

オーストリア連邦鉄道は、もともと1460年に設立され、ヨーロッパで最も古い鉄道会社です。1923年に、ブンデスバーンエステルライヒという名前を使用して、インペリアルロイヤルオーストリア国鉄(kkStB)の後継として再設立されましたが、期間中に設立されましたドイツ国会議事堂。 1938-1945アンシュルス。それは1947年に少し異なる名前のÖsterreichischeBundesbahnenを使用して改革され、この形で存在しています。

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