ナポリ中央駅からベルンドルフ/試練都市へ:電車、バス、運賃、今日の接続、ルート、所要時間、電車の種類、駅ガイド、ヒント、旅

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ビュー ナポリ中央駅(Napoli Centrale)から ベルンドルフ/試練都市(Berndorf/Triesting Stadt) への列車スケジュール



ナポリ中央駅(Napoli Centrale)から出発する人気の電車のルート



ナポリ中央駅(Napoli Centrale)に到着する人気の電車のルート



ベルンドルフ/試練都市(Berndorf/Triesting Stadt)から出発する人気の電車のルート



ベルンドルフ/試練都市(Berndorf/Triesting Stadt)に到着する人気の電車のルート



Departure

ナポリ中央駅

Napoli Centraleは、ナポリと南イタリアの主要鉄道駅であり、イタリアで6番目に大きい旅客駅で、年間旅客数は5000万人です。旧市街の東、ガリバルディ広場に隣接しています。これは、ナポリの主要鉄道ターミナルと駅で、トレニタリア国立鉄道とEAVを運行しています。地下鉄2号線が運行する地下鉄区間(ナポリガリバルディスクエア駅)があります。

駅は最初1866年に建てられました。イタリア国鉄に加えて、ナポリ地下鉄から電車に乗ることもできます。駅は25トラックあります。高速列車でローマとつながっています。駅は長距離列車でサレルノとイタリア南部に接続されています。

駅のプラットフォームレベルでは、ショップやレストラン、チケット売り場、観光案内所、両替所があります。 KiPointの荷物預かり施設は、セカンドトラックからそれほど遠くない隅にあり、トイレにも近いです。 Sala Freccia Clubは上層階に位置し、Sala Bluはプラットフォームレベルで特別な支援を必要とする障害のあるお客様に適しています。 Casa Italoという名前のItalo旅客の日本テレビオフィスも、駅のプラットホームレベルにあります。

主要路線の下には、地下鉄2号線のVilla Literno-Napoli Gianturco鉄道用のNapoli Piazza Garibaldiという地下鉄駅があります。鉄道駅はまた、近くのCircumvesuviana Napoli Piazza Garibaldiに接続しています。多くの市内バスが駅の目の前のPiazza Garibaldiに停車し、ドアの目の前には常に長い列のタクシー乗り場があります。

ナポリ中央駅 - ステーションガイド| 出発と到着| 人気のルート

Departure

ナポリ(ナポリ、ナポリ:ナポリ、ナポリ、ナポリ)は、イタリアの3番目の自治体であり、ローマとミラノに次ぐカンパニア州の首都です。 2017年には、約967,069人が市の行政境界内に住んでおり、州レベルの市の人口は3,115,320人でした。その成長している大都市圏(ナポリ大都市圏の境界を越えて拡張)は、イタリアで2番目または3番目に大きい大都市圏であり、ヨーロッパで最も人口の多い都市の1つです。 ナポリは紀元前2千年紀にギリシャ人によって最初に定住し、世界で最も古い居住都市の1つです。紀元前9世紀に、パルテノペまたはΠαρθενόπηという名前の植民地がメガリド島に設立され、後に紀元前6世紀にネアポリスと改名されました。市はマグナ・グラエキアの重要な部分であり、ギリシャとローマの社会の統合に重要な役割を果たし、ローマの支配下で重要な文化の中心地になりました。 1861年のイタリア統一までは、かつてはナポリ公国(661〜1139)、ナポリ王国(1282〜1816)、シチリアの最後の2つの首都でした。ナポリはまた、芸術革命の到来により、17世紀にカラヴァッジョが到着して以来、バロック様式の首都であると考えられています。 1925年から1936年の間に、ナポリはベニートムッソリーニ政府の支援を受けて拡張およびアップグレードされましたが、その後、第二次世界大戦中の連合軍の爆撃により深刻な被害を受けました。 1945年以降の大規模な再建工事。ナポリは、Centro Direzionaleビジネス地区の建設と、AltaVelocità高速鉄道やローマとサレルノへの拡張メトロネットワークを含む高度な輸送ネットワークのおかげで、ここ数十年でかなりの経済成長を経験しています。ナポリはイタリアで3番目に大きい都市経済であり、ミラノとローマに次ぐ都市経済です。ナポリ港は、ヨーロッパで最も重要な港の1つであり、ナポリの連合軍司令部の所在地です。ナポリは、NATO、サヘル、および中東のNATO機関です。ナポリの歴史的な市内中心部は、ヨーロッパで最大かつ国連です。カゼルタ宮殿、古代都市ポンペイおよびヘルクラネウムを含む多くの文化的および歴史的遺跡があるユネスコの世界遺産。ナポリは、ポジリポ、プレグラアンフィールド、ニシダ、ベスビオなどの自然の美しさでも知られています。ナポリの料理は、ピザとの関係で知られています。ピザは、街で生まれたもので、他にも多くの地元料理があります。ナポリは、ミシュランガイドでイタリアのどの都市でも最も星です。ナポリで最も有名なスポーツチームはセリエAクラブS.S.C.ナポリで、イタリアの2つのチャンピオンシップを獲得し、街の南西にあるフオリグロッタ地区のサンパオロスタジアムで競い合いました。

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フリックスバスの究極のガイド

フリックスバス

Flixbus / FlixTrainの究極のガイド

ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。

現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。

安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。

唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。

長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨー...


オーストリア国鉄の究極のガイド

オーストリア国鉄

オーストリア鉄道の究極のガイド

オーストリアを電車で旅行することは、より速く簡単になりました。オーストリアを探索する最良の方法は、壮大な山の景色、緑豊かな高山草原、歴史的な町、美しい村を旅することです。オーストリアはヨーロッパ大陸の中央部にあり、ドイツとイタリアに隣接しています。また、チェコ共和国、スロバキア、ハンガリー、スロベニア、リヒテンシュタイン、スイスと国境を接しており、鉄道網は周辺国との接続が良好です。時間厳守率が96%のÖBBは、2018年にヨーロッパで最も信頼できる鉄道会社の1つでした。

オーストリアの主要な鉄道サービス事業者は、国全体にサービスを提供する国営企業ÖBBです。 ÖBBに属していない私鉄会社がいくつかあります。ウィーンとザルツブルクの間の回廊(国で最も人口密度の高い地域)で、ÖBBの主な競争相手は比較的新しい会社Westbahnです。

オーストリア連邦鉄道(ドイツ語:ÖsterreichischeBundesbahnenまたはÖBB、以前はBundesbahnÖsterreichまたはBBÖ)は、オーストリアの国有鉄道システムであり、リヒテンシュタイン鉄道の管理者です。

オーストリア連邦鉄道は、もともと1460年に設立され、ヨーロッパで最も古い鉄道会社です。1923年に、ブンデスバーンエステルライヒという名前を使用して、インペリアルロイヤルオーストリア国鉄(kkStB)の後継として再設立されましたが、期間中に設立されましたドイツ国会議事堂。 1938-1945アンシュルス。それは1947年に少し異なる名前のÖsterreichischeBundesbahnenを使用して改革され、この形で存在しています。

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