하로에서사자까지: 기차, 버스, 요금, 오늘의 연결편, 소요시간, 기차 종류, 역 안내, 팁, 여행

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하로(Haro)에서사자(León) 까지 기차 일정



하로(Haro)에서 출발하는 인기 기차 경로



하로(Haro)에 도착하는 인기 기차 노선



사자(León)에서 출발하는 인기 기차 경로



사자(León)에 도착하는 인기 기차 노선




사자 (표범 속 레오)는 Felidae 가족의 종입니다. 짧고 둥근 머리, 둥근 귀와 귀, 꼬리 끝에 술이 달린 근육질의 가슴이 꽉 찬 고양이입니다. 그것은 이성의 성이다; 사자는 눈에 띄는 갈기를 가지고 있으며, 이것은 종의 가장 명백한 특징이다. 머리에서 몸까지의 일반적인 길이는 184-208cm (72-82 인치)이며 암컷보다 160-184cm (63-72 인치) 더 깁니다. 자존심이라는 그룹을 형성하는 사회 종입니다. 사자의 자존심은 여러 성인 남성, 관련 여성 및 어린 새끼들로 구성됩니다. 성인 전리품은 대개 함께 사냥하며 주로 큰 유제류를 잡아 먹습니다. 비록 사자가 먹이가 아니라고해도 기회가 생길 때 먹이를 찾고 인간을 사냥하는 것으로 알려진 사자는 정점과 초석 포식자입니다. 사자는 보통 초원과 사바나에 서식하지만 울창한 숲에는 존재하지 않습니다. 보통 다른 큰 고양이보다 늦게 핍니다. 박해를 받으면 밤이나해질 무렵에 활동적으로 적응합니다. Pleistocene에서 사자는 유라시아, 아프리카 및 북미 전역에 분포했지만 오늘날 사하라 사막 이남 아프리카의 단편 인구와 인도 서부의 극도로 멸종 위기에 처한 인구로 축소되었습니다. 1996 년 이래로 아프리카 국가의 인구는 1990 년대 초 이래 약 43 % 감소했기 때문에 IUCN (Red List of the World Conservation Union)에 취약 계층으로 등재되었습니다. 사자 보호 구역은 지정된 보호 구역 밖에서 수령 할 수 없습니다. 쇠퇴의 이유는 완전히 이해되지 않았지만 서식지 손실과 인간과의 충돌이 가장 큰 우려의 원인입니다. 사자는 인간 문화에서 가장 널리 알려진 동물 상징 중 하나이며 조각과 그림, 국기, 현대 영화와 문학에서 광범위하게 묘사되었습니다. 로마 제국 시절부터 사자는 농장에 보관되어 왔으며, 18 세기 후반부터 사자는 세계 동물원에서 전시를위한 중요한 종이었습니다. 사자의 문화적 묘사는 구석기 시대의 말기에 두드러집니다. 프랑스의 Lascaux와 Chauvet 동굴의 조각과 그림은 17,000 년 전으로 거슬러 올라가며 사자의 과거와 현재와 일치하는 거의 모든 고대 및 중세 문화에 묘사되어 있습니다.

사자 - 가이드, 어트랙션, 투어, 관광 | 사자 출발 / 도착 기차 | 인기 노선
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유럽에 사는 친구들은 현재 버스가 유럽에서 가장 저렴한 여행 방법 중 하나라는 것을 알고 있습니다. Flixbus는 현재 유럽에서 가장 큰 장거리 버스 회사입니다.

현재 Flixbus는 인기있는 관광 도시에서 사업을 할뿐만 아니라 독일, 프랑스, ​​이탈리아, 네덜란드, 폴란드, 체코, 덴마크, 스웨덴, 노르웨이, 스위스, 스페인 등 유럽의 대부분의 큰 주거 도시에는 버스 정류장이 있습니다. 포르투갈, 헝가리, 오스트리아, 크로아티아, 벨로루시 및 기타 국가. 그중 독일 노선이 가장 저렴합니다. Flixbus는 2018 년에 미국으로 확장되기 시작했으며 현재 미국에 수천 개의 사이트가 있습니다.

저렴한 것 외에도 Flixbus는 매우 편리합니다. Flixbus의 빈번한 서비스로 인해 많은 역이 있지만 도심을 연결하는 노선에는 거의 직행 열차가 있으며 환승 할 필요가 없습니다. Flixbus는 한 도시에 여러 정거장이 있습니다. 더 먼 지역에 거주하는 승객은 도심에 가지 않고도 Flixbus를 탈 수 있습니다.

유일한 단점은 일반적으로 이동 시간이 길고 이륙 시간이 크로스 컨트리의 경우 5 시간 미만이며 안락함이 기차만큼 안정적이지 않다는 것입니다.

장기적인 발전에서 Flixbus 모회사는 MeinFernbus, Megabus, Postbus, E...


프랑스 철도에 대한 궁극적 인 가이드

프랑스 철도

프랑스 철도에 대한 궁극적 인 가이드

프랑스 철도 시스템은 프랑스 국립 철도청 (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 약칭 SNCF)에서 계획하고 건설합니다.이 노선은 파리를 중심으로 고속 열차 (TGV로 약칭하는 Train a Grande Vitesse)를 포함한 모든 방향으로 짜여져 있습니다. 도시와 마을로가는 노선 및 일반 열차 노선. 이러한 일반 열차 노선 중 전국 지역 간 노선은 "Grande Ligne"(줄여서 GL)이라고하며, 단일 지역 내에서만 운행되는 노선을 통칭합니다. "Regional Rapid Transport System"(Transports Express Regionaux, TER라고 함).

이 밀집된 노선은 프랑스에서 거의 편재하는 철도 시스템을 구성하고 있으며 특히 1960 년대에는 프랑스 국영 철도청이 고속 열차의 연구 개발에 전념하여 세계적으로 유명한 TGV 초고속 열차를 만들었습니다. 1972 년 첫 번째 TGV 번호 001은 5,000 회 이상의 테스트 실행 후 시속 318km의 기록적인 속도를 기록했으며 같은 해 파리에서 리옹까지의 TGV가 공식적으로 출시되어 프랑스 철도 역사의 새로운 시대를 열었습니다. 요즘에는 TGV로 관광지에 빨리 도착하든 작은 기차로 ...


스페인 철도에 대한 궁극적 인 가이드

스페인 철도

스페인 철도에 대한 궁극적 인 가이드

유럽 ​​대부분 지역의 철도 네트워크와 마찬가지로 스페인에서 기차로 여행하는 것은 간단하고 경제적이며 효율적입니다.

스페인의 교통 인프라는 일반적으로 매우 성숙하지만 스페인이 중국보다 뒤 떨어지고 세계에서 두 번째로 빠른 철도를 가지고 있다는 것을 알고 있습니까? 일본은 고속철도가 가장 빠르지 만 스페인의 고속철도는 5 위입니다.

스페인은 상대적으로 작은 국가이므로 스페인을 더 쉽고 저렴하고 빠르게 볼 수 있습니다. 스페인의 모든 열차 여행은 Renfe-Spain의 국유 철도망 (Red Nacional de F'errocarriles Espafioles)을 통과하며, 도시마다 시내, 도심 내 열차 서비스 및 고속 AVE 열차 ( "스페인 고속"을 의미하는 Alta Velocidad Española)를 운행합니다. '), 시간당 350km의 속도에 도달!

주요 노선

스페인 철도 (Renfe)에는 2,000 개 이상의 역과 2,270km의 철도가 있으며, 기차 여행은 다양한 옵션 중에서 선택하여 시골을 도시 및 해안선과 통합 할 수 있습니다. AVE 고속 옵션과 관련하여 경로 계획을 시작하는 데 도움이되는 많은 정보가 있습니다.

마드리드와 바르셀로나는 2 시간 30 분의 짧은 여정...