메루네디 마루테라고에서영창까지: 기차, 버스, 요금, 오늘의 연결편, 소요시간, 기차 종류, 역 안내, 팁, 여행

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메루네디 마루테라고(Manarola)에서영창(Brig) 까지 기차 일정



메루네디 마루테라고(Manarola)에서 출발하는 인기 기차 경로



메루네디 마루테라고(Manarola)에 도착하는 인기 기차 노선



영창(Brig)에서 출발하는 인기 기차 경로



영창(Brig)에 도착하는 인기 기차 노선



Departure

메루네디 마루테라고

1874 년에 개장 한 마나 롤라 (Manarola) 역은 제노아 - 피사 (Manoa)의 피아자 철도 라인에 위치한 철도 정류장으로 Manarola 마을에 제공됩니다.

역에는 2 개의 궤도가있다, 첫번째는 라 스페 지아 (La Spezia) 열차에서 주로 사용되었고, 두 번째는 제노아 (Genoa) 열차에서 사용되었다. 트랙과 평행 한 터널의 통로가있어 인근 Riomaggiore 역에 도달 할 수 있습니다. 선의 건설 당시 옥외에서 생성 된 두 번째 보행자 경로는 "Via dell'Amore"로 알려진 암시 적 목적지를 나타냅니다. 역에는 Cinque Terre National Park에서 운영하는 티켓 카운터, 자동 발매기, 화장실이 있습니다.

메루네디 마루테라고 - 역 안내 | 출발 및 도착 | 인기 노선

영창

브리그 기차역은 스위스의 발레 (Valais)에있는 브리 그 - 글리스 (Brigue-Glis) 시정촌을위한 중요한 철도 허브입니다. 1906 년에 개장 한 Simplon Tunnel의 북쪽 입구에 인접 해 있으며 3 개의 표준 게이지 라인과 2 개의 미터 게이지 라인으로 구성됩니다.

Brig을 섬기는 3 개의 표준 라인 중 2 개가 1906 년에 동시에 열렸습니다.

그 중 하나는 Genève-Aéroport, Genève 및 Lausanne을 제네바 호수와 Sion 및 Visp를 통해 연결하는 Simplon Railway입니다. 다른 하나는 Milan-Domodossola 철도이며, 이름에서 알 수 있듯이 이탈리아의 Milano Centrale과 이탈리아의 Domodossola를 연결합니다. Simplon 터널이 개설 된 1906 년, Brig.

Brig 표준 게이지 라인의 세 번째 라인은 1913 년에 오픈 한 Lötschberg 철도 라인이었습니다. 그것은 Bern와 Brig를 Lötschberg 터널을 포함하여 Lötschberg 구절을 통해 연결합니다. 2007 년이 노선은 알프스를 통과하는 새로운 철도 선로 (NRLA)와 뢰치 베르크 (Lötschberg) 기지 터널 (베른과 스 피츠) 및 브리그 인근의 비 스프 (Visp)를 대체했습니다. NRLA 라인을 따라 Visp로가는 기차는 대개 Simplon 라인을 통해 Brig로 계속됩니다.

Brig에 주차 된 표준 여객 열차는 SBB CFF FFS (Simplon Railway, Milan-Domodossola Railway 및 NRLA) 또는 BLS AG (Lötschberg Railway)에서 운항합니다.

영창 - 역 안내 | 출발 및 도착 | 인기 노선
Destination

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이탈리아 철도는 유럽, 특히 도시와 마을 사이에서 높은 품질과 저렴한 가격입니다. 이탈리아 철도 시스템은 1800 년에 개발되기 시작하여 나치 무솔리니 시대에 폭발적으로 발전했습니다. 무솔리니는 제 2 차 세계 대전 중 "기차를 제 시간에 유지하기 위해"전파하는 것으로 유명했습니다. 1970 년대부터 이탈리아는 고속철도를 개발했습니다. 그리고 철도 시스템을 계속 현대화하십시오.

도로 교통에 많은 문제가 있고 주차 요금이 종종 비싸기 때문에 기차는 일반적으로 이탈리아 대도시 및 중형 도시에서 직접 여행하는 데 가장 적합한 선택입니다. 이탈리아 시골이나 외딴 산악 마을로 여행하고 싶다면 일반적으로 기차가 최선의 선택입니다.

(TREN ITALIA)는 Ferrovie dello Stato (FS)가 운영하며 네트워크가 밀집되어 전국에 퍼져 있으며 중대형 도시 간 빈번한 비행이 있습니다. 라틴어 tren은 기차를 의미합니다. 공식 홈페이지는 www.trenitalia.com, Trenitalia는 이탈리아 최대의 열차 운행 회사로 베수비오 지역, 풀 리아 일부 등 국영 철도에 포함되지 않는 지역은 민간 철도가 대신한다.

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현재 Flixbus는 인기있는 관광 도시에서 사업을 할뿐만 아니라 독일, 프랑스, ​​이탈리아, 네덜란드, 폴란드, 체코, 덴마크, 스웨덴, 노르웨이, 스위스, 스페인 등 유럽의 대부분의 큰 주거 도시에는 버스 정류장이 있습니다. 포르투갈, 헝가리, 오스트리아, 크로아티아, 벨로루시 및 기타 국가. 그중 독일 노선이 가장 저렴합니다. Flixbus는 2018 년에 미국으로 확장되기 시작했으며 현재 미국에 수천 개의 사이트가 있습니다.

저렴한 것 외에도 Flixbus는 매우 편리합니다. Flixbus의 빈번한 서비스로 인해 많은 역이 있지만 도심을 연결하는 노선에는 거의 직행 열차가 있으며 환승 할 필요가 없습니다. Flixbus는 한 도시에 여러 정거장이 있습니다. 더 먼 지역에 거주하는 승객은 도심에 가지 않고도 Flixbus를 탈 수 있습니다.

유일한 단점은 일반적으로 이동 시간이 길고 이륙 시간이 크로스 컨트리의 경우 5 시간 미만이며 안락함이 기차만큼 안정적이지 않다는 것입니다.

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오스트리아의 주요 열차 서비스 운영자는 국유 회사 인 ÖBB로 거의 모든 국가에 서비스를 제공합니다. ÖBB의 일부가 아닌 민간 철도 회사가 일부 있습니다. 오스트리아와 잘츠부르크 (국가에서 가장 인구 밀도가 높은 지역) 사이의 복도에서 ÖBB의 주요 경쟁자는 비교적 새로운 회사 인 Westbahn입니다.

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