RE로 불리는 Regional Express. 독일의 경우 지역 특급 열차는 독일 지역 철도 회사 (Deutsche Bahn의 자회사)에서 운영합니다. 대부분의 연방 주에서, 지역 급행 선은 각 연방 주에 의해 보통 지명되는 시간 또는 2 시간 구조 계획에서 명확하게 정의된다. 열차의 종류와 목적지 부분의 약어 (열차 유형 및 열차 수)가 열차에 표시됩니다. 지역 특급 열차의 운행 범위가 길기 때문에 승객은 주말 티켓이나 주 티켓을 사용하는 것을 선호합니다. 일부 주요 노선에서는 장거리 열차보다 약간 느리게 작동하거나 장거리 열차보다 느리게 작동하지 않습니다. 지역 특급 열차는 평균 70-90km / h 속도로 작동하며 주로 현대 2 층 동력 집중 열차 또는 단일 층 열차로 작동합니다.
여행을 좋아하는 사람들을 위해 독일 철도 (Deutsche Bahn AG 또는 DB로 약칭 된 독일 철도)의 품질과 서비스는 세계 최고 수준이며, 개찰구가없는 무료 출입국, 시간당 거의 300km 속도의 ICE 고속 열차, 밀도가 높습니다 철도 네트워크와 정확하고 정확한 일정을 통해 열차의 주 및도를 여행하는 방법을 즐기고 싶다면 독일이 최선의 선택이라고 할 수 있습니다.
독일에는 매일 약 37,000 개의 열차가 운행됩니다. 대부분의 열차는 도이치 반 (Deutsche Bahn)의 24 개 철도 회사에서 운행합니다. 도이치 반은 또한 스위스 연방 철도와 일본의 JR 그룹에 이어 세계에서 세 번째로 밀도가 높은 철도 네트워크를 보유하고 있습니다. 2012 년 9 월 현재 도이치 반 여객 열차의 시간 엄수 율은 94.4 %에 달했습니다.
철도 운송 업계에서 가장 유명한 도이치 반 (Deutsche Bahn)은 도이치 반 (Deutsche Bahn) 장거리 운송 및 도이치 반 (Deutsche Bahn)의 여객 운송에 주로 관여하는 도이치 반 (Deutsche Bahn)과화물 운송에 주로 관여하는 도이치 반 (Deutsche Bahn)입니다. 철도 인프라 회사 인 도이치 반은 독일에서 가장 큰 철도 네트워크를 보유하고 있습니다.