교토 역은 일본 교토의 교토 교토 시모 교구에 위치하고 있으며, 서일본 철도 (JR 서일본), 토카이 (JR 토카이), 긴키 니혼 철도 (Nago) 및 교토시 교통국의 철도역입니다. 교토 역은 일본 최대의 관광 도시인 교토시의 대표적인 역입니다. 교토 역은 철도 노선의 종착역으로 교토의 관광 명소로의 광범위한 출입구로서 교토의 관광 명소로 교통편을 제공하기 위해 버스 및 지하철과 같은 많은 대중 교통 기관이 있습니다. 시가현 남부, 오사카 부 북부, 나라현 북부로 향하는 승객도 많습니다. 현재의 역 건물은 1997 년에 완공되었다. 건축가 Yuan Guangsi에 의해 디자인 된, 그것은 철강의 하이브리드 구조입니다. 교토 역을 중심으로 120m 높이의 건물이 교토 역에서 멀어지기 때문에 지하철역이지만 교토 역 주변에는 120m 높이의 건물이 없기 때문에 회사의 원래 디자인은 60m 높이의 건물이며 건물은 남북으로 유지됩니다. 교토 역에는 거대한 건물에 대한 억압적인 느낌이 전혀 들지 않기 때문에 시야를 확보하기위한 통로. 제 40 회 일본 건설 산업 협회 상 수상

역 구조 * JR 서부 일본의 온라인 노선은 고가 역, 도카이도 본선 (JR 교토 선, 비와코 호수 선) 및 레이크 웨스트 선은 아일랜드 스타일 플랫폼을 사용합니다. 3 라인 및 6 라인과 사이드 플랫폼 구조물의 서쪽에있는 항구 형 플랫폼의 3면은 구조물의 서쪽면에 사용되고, 항구 형 플랫폼의 3면은 남쪽면에 사용됩니다. * 각 플랫폼은 서쪽의 동쪽 측면 게이트의 지하 통로에 연결됩니다. * 교차 역과 각 플랫폼에는 리프트가 있습니다. * 도카이의 JR 신칸센은 JR 서일본 각 플랫폼의 남쪽에 위치하고 있으며, 도카이도 신칸센은 섬의 2 라인 및 4 라인의 승강 플랫폼을 사용합니다. * 모든 비즈니스 열차가 중지되므로 통과 선이 없습니다.

일본 철도에 대한 궁극적 인 가이드

일본 철도의 궁극적 인 가이드

일본처럼 넓은 면적을 차지하지 섬나라의 경우 철도 시스템은 상당히 발달되어 있으며, 주요 도시를 연결하는 운행 도구는 기본적으로 철도에 의존하고 있습니다. 일본의 철도는 시간 엄수와 높은 안전성으로 알려져 있습니다.

철도 회사

일본 전국의 노선은 거미줄처럼 일본 전국을 망라하고 있으며, 철도와 사업 회사는 주로 'JR」 「사철」 「지하철」 「전차」로 분류됩니다. 일본 전국에 걸쳐 루트도 있고, 특정 주요 도시에서 밖에 달리지 않는 루트도 있습니다. 따라서 일본의 전철을 제대로 타기 위해서는 먼저 그 종류와 차이점을 알고 있어야합니다.

어떤 특별한 철도 노선이 있습니다. [JR 및 지하철 및 사철] 같은 철도와 홈을 공유합니다. 일본에서는 "직통 운전"이라고합니다. 예를 들어, 도쿄는 지하철과 JR이 10 이상입니다. 노선 및 기타 사철 선이 달려 있습니다.

JR(JR, JR)

원래는 일본의 국철 이었지만, 후에 민영화 된 JR 홋카이도, JR 동일본, JR 도카이, JR 서일본, JR 시코쿠, JR 큐슈, JR화물의 7 개의 철도 회사로 분할되었습니다. JR 각사는 일반 철도(신칸센) 신칸센 외에도 일반 버스와 고속 버스도 운행하고 있습니다. 예를 들면 :...