Manarola (Cinque Terre) para Mantova: Trens, Ônibus, Tarifas, Conexões de hoje, Duração, Tipos de trens, Guias de estações, Dicas, Jornada

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Horário do trem de Manarola (Cinque Terre)(Manarola) até Mantova



Rotas de trem populares partindo de Manarola (Cinque Terre)(Manarola)



Rotas de trem populares chegando em Manarola (Cinque Terre)(Manarola)



Rotas de trem populares partindo de Mantova



Rotas de trem populares chegando em Mantova



Departure

Manarola (Cinque Terre)

A estação de Manarola, inaugurada em 1874, é uma estação ferroviária localizada na linha férrea Genoa-Pisa, servindo a cidade de Manarola.

A estação tem duas faixas, a primeira usada principalmente por trens para La Spezia, a segunda por aqueles para Gênova. Há uma passagem no túnel paralela à pista, que permite chegar à estação de Riomaggiore, nas proximidades. Um segundo caminho de pedestres criado ao ar livre no momento da construção da linha representa um destino sugestivo conhecido como "Via dell'Amore". A estação tem os seguintes serviços: balcão de bilhetes operado pelo Parque Nacional Cinque Terre, máquina de bilhetes automática e banheiro.

Manarola (Cinque Terre) - Guia da estação | Partidas e chegadas | Rotas populares

Mântua (italiano: Mantova [ˈmantova]; Lombard e latim: Mântua) é uma cidade e comuna da Lombardia, na Itália, com a capital da província. Em 2016, Mântua se tornou a capital da cultura italiana. Em 2017, Mântua foi a capital da culinária europeia e foi incluída na parte oriental da Lombardia (e cidades como Bergamo, Brescia e Cremona). Em 2007, a UNESCO anunciou o centro histórico de Mântua (Cidade Velha) e Sabbioneta como Patrimônio Mundial. O poder histórico e a influência de Mântua sob a família Gonzaga o tornaram um dos principais centros de arte, cultura e especialmente de música no norte da Itália e em todo o país. Mântua desempenha um papel importante na história da ópera. A cidade também é conhecida por seus tesouros arquitetônicos e artefatos, palácios elegantes e paisagens urbanas medievais e renascentistas. Lá, o compositor Monteverdi cantou a ópera "L'Orfeo" pela primeira vez, e a peça de Shakespeare "Romeu e Julieta" exilou Romeu. É a cidade mais próxima do local de nascimento do poeta romano Virgílio e foi comemorada por uma estátua no parque à beira do lago "Piazza Virgiliana". Os três lados de Mântua são cercados por lagos artificiais, criados no século XII e são o sistema de defesa da cidade. Esses lagos recebem água do rio Mincio, um afluente do rio Po que flui do lago Garda. Esses três lagos são chamados de Lago Senior, Lago Di Mezzo e Lago Hell ("Lago", "Zhonghu" e "Lago Inferior", respectivamente). O quarto lago, o lago Pajolo, costumava ser um anel de água defensivo pela cidade, mas secou no final do século XVIII. A área e seus arredores são importantes não apenas no naturalismo, mas também na antropologia e na história. O estudo destaca muitos assentamentos humanos espalhados entre Barche di Solferino e Bande di Cavriana, Castellaro e Isolone del Mincio. Essas histórias remontam à Idade Neolítica (séculos V ao IV aC), à Idade do Bronze (século II ao I aC) e aos gauleses (século II ao I aC), que remontam aos romanos. Área residencial. Para o terceiro século dC Em 2017, Legambiente classificou Mantova como a melhor cidade italiana de qualidade de vida e ambiental.

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Principais empresas ferroviárias


Guia definitivo para Ferroviária Nacional Italiana

Ferroviária Nacional Italiana

Ferrovia Italiana

A Ferrovia Italiana (TREN ITALIA) é operada pela Companhia Ferroviária Nacional Italiana (F errovie dello Stato (FS)), que está densamente interligada e se espalha por todo o país e tem frequentes freqüentes viagens entre cidades médias e grandes Para áreas não cobertas pela Ferrovia Nacional, como: A região do Vesúvio e partes da Puglia são suplementadas por civis.  Embora a ferrovia nacional seja uma maneira confortável e rápida de viajar, recomenda-se deixar um pouco mais de tempo no arranjo do itinerário ferroviário, pois a taxa de atraso da Ferrovia Nacional Italiana é bem conhecida e, se enfrentar problemas de manutenção ferroviária, pode aparecer por vários dias. Não é possível passar.

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A maioria dos trens de estilo italiano não p...


Guia definitivo para Italo italiano

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Italo é um trem de alta velocidade operado pela segunda maior companhia ferroviária da Itália, a NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori). O trem vermelho da Ferrari Italo é elegante e moderno, rodando a velocidades de até 360 km e conectando todas as principais cidades italianas, como Roma, Nápoles, Florença e Milão. Os trens Ferrari Italo são elegantemente projetados, equipados com equipamentos confortáveis e serviço atencioso, fazendo as pessoas se sentirem cheias de desejo pela jornada. Wi-Fi está disponível em todos os lugares do carro, com um salão de negócios pequeno e confortável e jantares finos ... isso é o que você pode desfrutar de um trem Italo Ferrari. O trem Italo da Ferrari é um dos trens mais avançados do mundo.Em comparação com os tradicionais tre...


Guia definitivo para Flixbus

Flixbus

FlixBus

A FlixBus é uma empresa alemã de ônibus de longa distância fundada em 2013 e sediada em Munique. Os serviços incluem Alemanha, França, Itália, Áustria, Holanda, República Tcheca, Croácia, Espanha, Bielorrússia, Polônia, Suécia, Noruega e outros países europeus. Além de fornecer viagens de ônibus, em abril de 2018, na Alemanha, a marca FlixTrain foi usada para fornecer viagens de trem em rotas individuais. A Flixbus estabeleceu 1.400 passeios em 27 países e fornece aproximadamente 250.000 turnos por dia.

O Flix Bus possui duas unidades de negócios, serviço de linha e serviço de fretamento. O negócio de linhas é voltado para viagens individuais e pequenos grupos, fornecendo serviços de transporte na forma de vendas de ingressos e estações fixas nas principais cidades. O serv...


Guia definitivo para Ferroviária Nacional Austríaca

Ferroviária Nacional Austríaca

Ferroviária Nacional Austríaca

  As Ferrovias Nacionais Austríacas (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) são responsáveis pela principal ferrovia austríaca A estrada e a rota ferroviária de Liechtenstein, que anteriormente era operada pela Bundesbahn Osterreich (BBO), que era operada em conjunto pela Companhia Imperial Ferroviária Alemã: Deutsche Reichsbahn em 1938 e 1945, foi operada independentemente em 2005. Unidade. O comprimento da ferrovia através da Áustria é de cerca de 5.800 km, mais da metade dos trens foram eletrificados e a última locomotiva a vapor em uma rede ferroviária padrão foi desativada em 1978.

Reserva

A maioria dos trens austríacos não exige reservas, mas para trens de alta velocidade e trens noturnos, é necessário fazer reserva. Mesmo os trens de longa ...