A Estação Central de Pisa (em italiano: Stazione di Pisa Centrale) é a estação central de Pisa, na Itália, e é a primeira parada para os passageiros em frente à rota Pisa-San Rossore. A estação é um dos principais centros ferroviários da Toscana. A rota da estação de serviço inclui três rotas de longa distância: a rota Pisa - Livorno - Roma, a rota Pisa - La Spezia - Gênova e a rota Pisa - Florença. Os serviços locais estão disponíveis na linha Lucca-Pisa. A rota de Pisa a Vada via Collesalvetti foi fechada de 1992 a 2000 e agora está aberta apenas ao frete. O terminal de passageiros é amplo e oferece diversos serviços como bilheteria nacional e internacional, salas de espera, depósito para bagagem, três bares, pizzarias, restaurantes fast food, lanchonetes, três distribuidores de jornais, tabacarias, farmácias e outras lojas. São 16 plataformas na estação, equipadas com elevador, interligadas por dois metrôs. Outras faixas são usadas para armazenar carros não utilizados. Desde dezembro de 2008, a estação foi equipada com um centro de controle de computadores para controlar o transporte do tráfego ferroviário.
** Passageiros e Serviços **
Existem aproximadamente 15 milhões de movimentos de passageiros na estação, incluindo turistas e passageiros. Todos os tipos de trens param na estação, incluindo Inter-city, Frecciargento e Frecciabianca. Os principais destinos são Florença, Gênova, Roma, Nápoles, Livorno, Lucca, La Spezia e Turim.
Endereço
Stazione Trenitalia Pisa Centrale, Via Filippo Corridoni, San Giusto, Pisa, Toscana, 56125, Italia
Ferrovia Italiana
A Ferrovia Italiana (TREN ITALIA) é operada pela Companhia Ferroviária Nacional Italiana (F errovie dello Stato (FS)), que está densamente interligada e se espalha por todo o país e tem frequentes freqüentes viagens entre cidades médias e grandes Para áreas não cobertas pela Ferrovia Nacional, como: A região do Vesúvio e partes da Puglia são suplementadas por civis.
Embora a ferrovia nacional seja uma maneira confortável e rápida de viajar, recomenda-se deixar um pouco mais de tempo no arranjo do itinerário ferroviário, pois a taxa de atraso da Ferrovia Nacional Italiana é bem conhecida e, se enfrentar problemas de manutenção ferroviária, pode aparecer por vários dias. Não é possível passar.
Reservar e alterar
A maioria dos trens de estilo italiano não p...
Ferrari Ferrovia Italiana
Italo é um trem de alta velocidade operado pela segunda maior companhia ferroviária da Itália, a NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori). O trem vermelho da Ferrari Italo é elegante e moderno, rodando a velocidades de até 360 km e conectando todas as principais cidades italianas, como Roma, Nápoles, Florença e Milão. Os trens Ferrari Italo são elegantemente projetados, equipados com equipamentos confortáveis e serviço atencioso, fazendo as pessoas se sentirem cheias de desejo pela jornada. Wi-Fi está disponível em todos os lugares do carro, com um salão de negócios pequeno e confortável e jantares finos ... isso é o que você pode desfrutar de um trem Italo Ferrari. O trem Italo da Ferrari é um dos trens mais avançados do mundo.Em comparação com os tradicionais tre...
FlixBus
A FlixBus é uma empresa alemã de ônibus de longa distância fundada em 2013 e sediada em Munique. Os serviços incluem Alemanha, França, Itália, Áustria, Holanda, República Tcheca, Croácia, Espanha, Bielorrússia, Polônia, Suécia, Noruega e outros países europeus. Além de fornecer viagens de ônibus, em abril de 2018, na Alemanha, a marca FlixTrain foi usada para fornecer viagens de trem em rotas individuais. A Flixbus estabeleceu 1.400 passeios em 27 países e fornece aproximadamente 250.000 turnos por dia.
O Flix Bus possui duas unidades de negócios, serviço de linha e serviço de fretamento. O negócio de linhas é voltado para viagens individuais e pequenos grupos, fornecendo serviços de transporte na forma de vendas de ingressos e estações fixas nas principais cidades. O serv...
Ferroviária Nacional Austríaca
As Ferrovias Nacionais Austríacas (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) são responsáveis pela principal ferrovia austríaca
A estrada e a rota ferroviária de Liechtenstein, que anteriormente era operada pela Bundesbahn Osterreich (BBO), que era operada em conjunto pela Companhia Imperial Ferroviária Alemã: Deutsche Reichsbahn em 1938 e 1945, foi operada independentemente em 2005. Unidade. O comprimento da ferrovia através da Áustria é de cerca de 5.800 km, mais da metade dos trens foram eletrificados e a última locomotiva a vapor em uma rede ferroviária padrão foi desativada em 1978.
Reserva
A maioria dos trens austríacos não exige reservas, mas para trens de alta velocidade e trens noturnos, é necessário fazer reserva. Mesmo os trens de longa ...