奧胡斯

哥本哈根

奧爾胡斯（又名：丹麥語：[ˈhuhus]；從1948年到2011年1月1日正式拼寫為Århus）是丹麥第二大城市，是奧爾胡斯市的所在地。它位於日德蘭半島的東海岸，在丹麥的地理中心，在哥本哈根西北187公里（116英里），在德國漢堡以北289公里（180英里）。市區內部有273,077名居民（截至2018年1月1日），市政人口為340,421名（截至2018年）。奧爾胡斯（Aarhus）是奧爾胡斯商業區和東日德蘭半島大都市區的中心城市，2016年總人口為137.8萬。奧爾胡斯的歷史始於8世紀建立的維京人定居點，最早有書面記錄至少在948年就坐在這裡的主教座堂。這座城市建立在峽灣北岸的自然港口上，其增長的主要動力是數百年來農產品的海上貿易。在1441年授予了集鎮的特權，但是在17世紀，由於瑞典戰爭期間該城市遭到封鎖和轟炸，發展停滯。在19世紀，石勒蘇益格戰爭期間它曾兩次被德軍佔領，但避免了被摧毀。隨著工業革命的進行，到20世紀，這座城市已發展成為該國第二大城市。 今天，奧爾胡斯（Aarhus）處於該地區的文化和經濟核心，並且是日德蘭半島最大的貿易，服務和工業中心。該市是歐盟第92大城市，在世界城市中排名第234。它也是世界百強會議城市。就集裝箱裝卸而言，奧爾胡斯是該國的主要工業港口，也是卡特加特邦的重要貿易樞紐。丹麥主要公司的總部都設在這裡，人們往返於Midtjylland地區的大範圍工作和休閒。它是北歐國家的研究和教育中心，是奧胡斯大學的所在地，奧胡斯大學是斯堪的那維亞最大的大學，包括奧胡斯大學醫院和INCUBA科學園。奧爾胡斯是人口統計最年輕的丹麥城市，有48,482名18歲以下的居民，也是增長第二快的丹麥城市，自2008年以來平均每年增長4,500人。奧爾胡斯以其音樂史而聞名。 1950年代，在年輕人口的推動下，許多爵士俱樂部在城市周圍興起。到1960年代，音樂界已發展成搖滾和其他流派。在1970年代和1980年代，奧爾胡斯成為了丹麥搖滾音樂的中心，培養了許多標誌性樂隊，例如克里希（Kliché），TV-2和納格斯（Gnags）。奧爾胡斯（Aarhus）是每年八天的奧爾胡斯爵士音樂節，SPoT音樂節和北邊音樂節的所在地。 2017年，奧爾胡斯與塞浦路斯的帕福斯一起成為歐洲文化之都。

哥本哈根（丹麥：København[kʰøpm̩ˈhaʊ̯ˀn]）是丹麥的首都和人口最多的城市。截至2018年7月，該市人口為777,218（哥本哈根市為616098，腓特烈堡市為103,914，塔恩比市為43,005，德拉格市為14,201）。它構成了哥本哈根市區（人口1,320,629）和哥本哈根市區（人口2,057,737）的核心。哥本哈根位於西蘭島的東海岸。該城市的另一小部分位於阿邁格（Amager），與厄勒海峽（Øresund）海峽與瑞典馬爾默（Malmö）隔開。厄勒海峽大橋通過鐵路和公路連接兩個城市。 哥本哈根最初是一個維京人的漁村，建於10世紀，現在是現在的Gammel Strand附近，哥本哈根在15世紀初成為丹麥的首都。從17世紀開始，它憑藉其機構，防禦和武裝力量鞏固了其作為地區力量中心的地位。在18世紀瘟疫爆發和火災後，這座城市經歷了一段重建時期。這包括建設著名的腓特烈斯塔區（Frederiksstaden）以及建立諸如皇家劇院和皇家美術學院之類的文化機構。在19世紀初發生進一步災難之後，霍拉蒂·納爾遜（Horatio Nelson）襲擊了達諾（Nano）挪威艦隊並轟炸了這座城市，丹麥黃金時代的重建為哥本哈根的建築帶來了新古典主義的外觀。後來，在第二次世界大戰之後，“手指計劃”促進了從市中心延伸的五條城市鐵路沿線的住房和企業發展。 自21世紀初以來，哥本哈根在其機構和基礎設施方面的投資促進了城市和文化的強勁發展。該市是丹麥的文化，經濟和政府中心。哥本哈根證券交易所是北歐的主要金融中心之一。哥本哈根的經濟在服務領域得到了快速發展，特別是通過信息技術，製藥和清潔技術方面的舉措。自厄勒海峽大橋竣工以來，哥本哈根與瑞典的斯堪尼亞省及其最大的城市馬爾默日益一體化，形成了厄勒海峽地區。通過連接各個地區的許多橋樑，城市景觀的特徵是公園，海濱長廊和海濱。哥本哈根的地標，例如蒂沃利花園，小美人魚雕像，阿美琳堡宮和克里斯蒂安堡宮，羅森堡城堡花園，弗雷德里克教堂以及許多博物館，飯店和夜總會，都是重要的旅遊景點。丹麥最大的湖泊Arresø位於市政廳廣場西北約27英里（43公里）。 哥本哈根是哥本哈根大學，丹麥技術大學，哥本哈根商學院和哥本哈根IT大學的所在地。哥本哈根大學成立於1479年，是丹麥最古老的大學。哥本哈根是FCKøbenhavn和Brøndby足球俱樂部的所在地。一年一度的哥本哈根馬拉鬆比賽成立於1980年。哥本哈根是世界上自行車最友好的城市之一。 2002年推出的哥本哈根地鐵服務於哥本哈根市中心。哥本哈根地鐵計劃於2019年秋季隨著城市環線的通車而大幅度擴展，新的線路將通過地鐵連接城市的所有內部行政區，包括中央車站，並將為哥本哈根人開設17個新車站。新的地鐵線是城市戰略的一部分，該戰略旨在將出行方式轉變為可持續的交通方式，例如公共交通和自行車出行，而不是汽車出行。此外，哥本哈根S列車，Lokaltog（私有鐵路）和海岸線網絡也將哥本哈根市中心與外圍行政區連接起來。哥本哈根-林格斯特線將緩解羅斯基勒和哥本哈根之間走廊的交通擁堵。 凱斯楚普的哥本哈根機場每月服務大約200萬人次，是北歐國家/地區最繁忙的機場。