德克薩斯州博蒙特到加利福尼亞州洛杉磯:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 德克薩斯州博蒙特(Beaumont, Texas) 至 加利福尼亞州洛杉磯(Los Angeles, California)列車時刻表



從德克薩斯州博蒙特(Beaumont, Texas)出發熱門路線



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Departure

博蒙特是美國得克薩斯州杰斐遜縣的縣城,在博蒙特-阿瑟港大都會統計區之內。博蒙特位於得克薩斯州東南的內奇斯河上,距休斯頓以東約85英里(137公里)(市中心到市中心),2010年人口普查時的人口為117267人,是該市人口最多的第30個城市德克薩斯州。 博蒙特(Beaumont)於1835年成立,是一個城鎮。這個先驅者的定居點以木材,農業和港口工業的發展為基礎。 1892年,約瑟夫·埃洛伊·布魯薩德(Joseph Eloi Broussard)在該州開設了第一家商業上成功的碾米廠,從而刺激了該地區的水稻種植髮展;他還成立了一家灌溉公司(自1933年成立為下尼什谷管理局),以支持稻米文化。稻米已成為德克薩斯州重要的商品作物,現已在23個縣進行種植。 1901年,Spindletop壓榨機發生了很大的變化,這表明該市的下方和附近都有巨大的油田。借助Spindletop,幾家能源公司在博蒙特發展起來,並且有些還在繼續。該地區迅速發展成為該國主要的石油化工提煉區之一。博蒙特與亞瑟港和奧蘭治一起形成了金三角,這是德克薩斯州墨西哥灣沿岸的主要工業區。 博蒙特是拉瑪大學(Lamar University)的所在地,拉瑪大學是卡內基國家級研究型大學,擁有14966名學生,其中包括本科生和研究生。多年來,該市已有多家公司成立,其中包括總部位於博蒙特的海灣國家公用事業公司,直到1993年被Entergy Corporation收購為止。 GSU的愛迪生廣場總部仍然是博蒙特的最高建築。

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洛杉磯(;西班牙語:LosÁngeles;西班牙語為“天使”),是洛杉磯市,並且通常以其首字母LA聞名,是加利福尼亞州人口最多的城市;僅次於紐約市,是美國人口第二大城市;和北美第三大人口城市,僅次於墨西哥城和紐約。洛杉磯估計有近四百萬人口,是南加州的文化,金融和商業中心。這個城市以其地中海氣候,種族多樣性,好萊塢,娛樂業和龐大的都市而聞名。 洛杉磯位於一個盆地,與太平洋相鄰,山脈高達10,000英尺(3,000 m),並且有沙漠。洛杉磯市面積約469平方英里(1,210平方公里),是美國人口最多的縣洛杉磯縣的縣城。洛杉磯都會區(MSA)是美國第二大都會區,人口達1310萬人。大洛杉磯大都會區(CSA)是第二大人口密集的大都會區,2015年估計有1870萬人。洛杉磯經濟多元化,擁有眾多專業和文化領域的企業。它還以電影,電視和唱片業而聞名。它是全球性城市,在全球城市指數中排名第六,在全球經濟實力指數中排名第9。洛杉磯都會區的都市生產總值(GDP)為1.044萬億美元(截至2017年),使其成為全球GDP第三大城市,僅次於東京和紐約都市區。洛杉磯舉辦了1932年和1984年的夏季奧運會,並將舉辦2028年的夏季奧運會。 歷史上曾是Chumash和Tongva的故鄉,胡安·羅德里格斯·卡布里略(JuanRodríguezCabrillo)於1542年將其與其他的加利福尼亞州阿爾塔(Alta California)合併為西班牙。該城市由西班牙省長費利佩·德·內夫(Felipe de Neve)於1781年9月4日正式成立。在墨西哥獨立戰爭之後,它於1821年成為墨西哥的一部分。 1848年,在墨西哥-美國戰爭結束時,作為《瓜達盧佩·伊達爾戈條約》的一部分,購買了洛杉磯和加利福尼亞州的其餘地區,從而成為美國的一部分。洛杉磯於1850年4月4日成立為直轄市,距加利福尼亞州建州五個月。 1890年代發現的石油為這座城市帶來了快速的增長。洛杉磯渡槽於1913年完工,該水道從東加州供水,後來確保了該市的持續快速增長。 在1950年代之前,洛杉磯的名字有多種發音,但是柔和的“ G”發音在當今已經很普遍。一些早期的電影或視頻顯示它帶有硬“ G”()的發音。山姆·約蒂(Sam Yorty)是最後一批仍然使用“ G”字發音的公眾人物。

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Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...