波爾多 聖讓火車站到薩爾布呂肯中央火車站:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 波爾多 聖讓火車站(Bordeaux St Jean) 至 薩爾布呂肯中央火車站(Saarbrücken Hbf)列車時刻表



從波爾多 聖讓火車站(Bordeaux St Jean)出發熱門路線



到達波爾多 聖讓火車站(Bordeaux St Jean)熱門路線



從薩爾布呂肯中央火車站(Saarbrücken Hbf)出發熱門路線



到達薩爾布呂肯中央火車站(Saarbrücken Hbf)熱門路線



Departure

波爾多 聖讓火車站

波爾多聖讓火車站Bordeaux-Saint-Jean,又稱Bordeaux-Midi )位於法國西南部吉倫特省的省會波爾多,是當地的主要火車站,總共有5條鐵路線在波爾多聖讓火車站交匯。

由於當地旅游資源豐富,有很多保存完好的博物館和中世紀城堡,又以盛產葡萄酒著稱,因此波爾多號稱世界葡萄酒中心,又有「葡萄酒皇后」的美譽。

該火車站將波爾多與巴黎塞特(Sète)圖盧茲馬塔比奧(Toulouse Matabiau)西班牙連接起來。

火車站的由三個部分組成:出發大廳、抵達大廳和中間的自助餐廳,這三個部分和都與月台平行。

自TGV的通車以來,該火車站已經過翻新和升級,配備了現代化的設備,但同時保留了其原有的建築特色。波爾多聖讓火車站是波爾多的標誌性建築之一,從遠方就能看到70米高的鐘塔。

波爾多聖讓火車站提供的設施和服務包括:衛生間、候車室、失物招領、貨幣兌換、警察局、旅客中心、自助行李寄存、Wi-Fi、ATM、電話亭、自助證件照攝影亭、短篇故事製作器、鋼琴等。

火車站門口有巴士,電車和出租車停靠。乘坐電車C線可以到達波爾多市中心。你可以從火車站乘坐公共交通工具到達多個當地的著名景點:波爾多大劇院聖安德列大教堂坎康斯廣場聖米歇爾教堂波爾多大鐘門佩貝朗塔波爾多交易所廣場皮埃爾橋等。

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薩爾布呂肯中央火車站

Saarbrücken Hbf也被稱為Eurobahnhof Saarbrucken,是德國薩爾布呂肯市的主要火車站,也是與法國接壤的德國薩爾州最大的火車站。每年約有1000萬乘客使用該車站。該站由DB Station&Service作為第2類站運營,由區域和長途列車提供服務。

Saarbrücken Hbf通過一個大型接待大廳通往城市和步行區(Reichsstrasse / Bahnhofstrasse)。這裡有兩排商店,出售日常票價和熱門商品。商店包括超市,快餐店,報攤和文具店,煙草店,花店等,數據服務點,DB / Ameropa旅遊中心和帶數據票務機的終端。

在城市入口前面是大型車站前院,大多是無車輛通行的,有許多自行車停放站和Saarbahn四軌電車站,每天有290個服務到法國/ Kleinblittersdorf /Südstadt/ Innenstadt 和Riegelsberg / Nordstadt。數百個城鎮和地區巴士也停在這裡。

車站的所有16個平台都可通過經過全面翻新的人行隧道和Osttunnel進入。這條長約100米,從市政入口大廳輕輕爬上Rodenhof區的新北入口,並以純藍色和白色色調裝飾。

所有平台都是無障礙的,除了平台1-3外,每個平台都可通過電梯,自動扶梯和樓梯進入; 平台1-3可通過樓梯和電梯到達。

平台(除了城市入口前的電車線路)位於連接兩個車站入口的人行隧道上方約20米處。軌道編號為1-16,其中只有10個用於旅客列車; 這些是1-3號,5-6號,8號,11-12號,14號和16號。其他軌道用於其他鐵路運營或不再存在。用於乘客服務的十條軌道中有六條通道,用於通過薩爾布呂肯的列車,四條海灣平台(2,6,8,11),列車服務開始或終止。

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Destination

Departure

波爾多(法語發音:[bɔʁdo];加斯康奧克西唐語:Bordèu[buɾˈðɛw])是法國西南部吉倫特省加龍河上的港口城市。 波爾多的直轄市(公社)人口252,040(2016年)。波爾多及其郊區和衛星城鎮是波爾多大都會的中心。它在大都市地區擁有1,195,335,是法國的第六大城市,僅次於巴黎,馬賽,里昂,圖盧茲和里爾。它是新貴阿基坦大區的首府,也是吉倫特省的首府。它的居民被稱為“ Bordelais”(男性)或“ Bordelaises”(女性)。術語“ Bordelais”也可以指城市及其周邊地區。 波爾多位於主要的葡萄種植和葡萄酒產區的中心,儘管沒有在市區範圍內進行葡萄酒生產,但它仍然是世界上重要的發電廠,對世界葡萄酒業具有重大影響。它是世界主要葡萄酒博覽會Vinexpo的所在地,都市區的葡萄酒經濟每年帶來145億歐元的收入。自八世紀以來,該地區便開始生產波爾多葡萄酒。這座城市的歷史部分被聯合國教科文組織列為18世紀“傑出的城市和建築群”。繼巴黎之後,波爾多保存完好的歷史建築數量是法國所有城市中最多的。

波爾多 - 吃喝玩樂在波爾多|交通信息|熱門路線

薩爾布呂肯(Saarbrücken)(也是美國:,德語:[zaːɐ̯ˈbʁʏkn̩];法語:薩爾布魯克[saʁbʁyk];萊茵蘭弗蘭克語:薩爾布里格[zaarˈbʁɪɡə])是德國薩爾州的首府和最大城市。薩爾布呂肯(Saarbrücken)是薩爾州的行政,商業和文化中心,毗鄰法國邊境。 薩爾布呂肯(Saarbrücken)由薩爾布呂肯(Saarbrücken),聖約翰(St. Johann)和馬爾斯塔特-布爾巴赫(Malstatt-Burbach)三個城鎮合併而成。它是薩爾(Saar)煤盆地的工業和運輸中心。產品包括鋼鐵,糖,啤酒,陶器,光學儀器,機械和建築材料。 這座城市的歷史地標包括橫跨薩爾(Saar)的石橋(1546),聖阿納爾(St. Arnual)哥特式教堂,18世紀的薩爾布呂肯城堡(SaarbrückenCastle)和城鎮的老城區聖約翰(Sankt Johanner Markt)(聖約翰市場) 。 在20世紀,薩爾布呂肯(Saarbrücken)與德國兩次分離:在1920–35年間成為薩爾盆地領土的首府,並在1947–56年間成為薩爾保護國的首都。

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熱門路線


主要鐵路公司


德國鐵路終極指南

德國鐵路

德國火車終極指南

對於喜愛旅行的人來說,德國鐵路(Deutsche Bahn AG 或German Railway 簡稱DB)的品質與服務是世界一流,全線不設收票門閘的自由進出、時速近300公里的ICE高速列車、密集的鐵道路線網與精確準時的班次,想要享受坐在火車上穿州越省的旅行方式,德國可以說是最佳選擇。

在德國每天運行的列車大約為37000班次。大多數的列車均由德國鐵路下屬的24家鐵路企業開行。德國鐵路還擁有繼瑞士聯邦鐵路和日本JR集團後,世界第三密集的鐵路網絡。至2012年9月,德國鐵路客運列車的準點率達到94.4%。

德國鐵路在鐵路運輸行業最著名的有主營客運的德鐵長途運輸和德鐵區域運輸、以及主營貨運的德鐵信可鐵路。德鐵網絡則作為鐵路基礎設施企業,擁有德國最大的鐵路網絡。

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Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


法國鐵路終極指南

法國鐵路

法國火車終極指南

法國的鐵路系統是由法國國家鐵路局(Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 簡稱SNCF負責規畫建造, 路線以巴黎為中心, 向四面八方放射織展,包含高速火車(Train a Grande Vitesse,簡稱TGV)路線,和通達各城鎮的一般火車路線。在這些一般火車路線中,全國性的跨區路線被稱為「大路線」(Grande Ligne,簡稱GL),僅跟於單一地區內行駛的路線則統稱「地區性快速運輸系統」(Transports Express Regionaux,簡稱TER)。

這些綿密的路線,構成法國幾乎無所不達的鐵路系統,特別是I960年代法國國家鐵路局投身於高速火車研發計劃,更造就了傲視全球的TGV子彈列車。 1972年,編號001的首輛TGV在經過5千多次的試車經歷之後,創下時速318公里的紀錄,同年, 巴黎到里昂的TGV正式上路,開啟了法國鐵路史的新紀元。如今,不論是搭乘TGV快速抵達觀光勝地, 或是搭乘小火車​​穿梭鄉間,在法國搭火車旅遊絕對是一種享受,特別是省卻市區和機場間的來往接駁,及候機登機的等待時間,串聯起法國各點間更加暢行無阻的旅遊方式。

熱門路線行駛時間

  • 巴黎 - 阿姆斯特丹:3h
  • 巴黎 - 蘇黎世:4h
  • 巴黎 - 里昂:2h
  • 巴黎 - 馬賽:3h
  • 巴黎 - 里爾:1h
  • 巴黎 - 蘭斯: 45m
  • 巴黎 - 斯特拉斯堡: 2h...

比利時國鐵終極指南

比利時國鐵

#比荷盧經濟聯盟(荷蘭,比利時,盧森堡)的終極指南

在歐洲鐵路系統中,將荷蘭,比利時和盧森堡作為一個整體,因此Eurail火車通票將提供Eurail BeNe鐵路通票。比荷盧經濟聯盟鐵路主要由三個鐵路公司組成。

荷蘭鐵路系統

荷蘭鐵路由Nederlandse Spoorwegen(NS)運營,部分區域性公路由其他公司運營,但無需額外購買票務。主要汽車類型為城市間(IC),斯托普雷因和斯內特雷因。城際旅行僅在大城市停止,相當於台灣的自強; Stoptrein在每個車站都停靠,相當於一個穿梭巴士; Sneltrein在兩者之間,這幾乎是複興的水平。

比利時鐵路系統

比利時鐵路由比利時國家鐵路公司(法國NMBS / SNCB)經營。鐵路網絡相當發達,國內運動幾乎是坐火車。車輛類型包括ICE,通往主要城市和其他國家的城市間(IC),通往比利時主要國內城市的Interregio(IR地面交通)和通往小鎮的本地(城市間公交車)。所有的站點都停止了,乘坐方法類似於荷蘭。

如果您乘火車往返布魯塞爾國際機場,則需要支付額外的空竹費用。如果您購買國內單程票,該費用已包含在票價中,但是如果您使用鐵路通票或歐洲火車聯票,則需要在櫃檯費用票上購買Diabolo。

盧森堡

盧森堡國家鐵路公司由CFL和在城市和城鎮之間行駛的CFL公交運營。儘管有通往各地的鐵路線,但航班並不多。

![盧森堡CFL...