布魯塞爾南站midi

布魯塞爾南站（Station Brussel-Zuid/Midi，IATA代碼：ZYR）是比利時首都布魯塞爾最大的火車站。火車站附設地鐵站。每天都有1000班列車通過布魯塞爾南北兩站。

此站設有22個月台，列車包括歐洲之星、大力士高速列車、TGV、ICE等。此站是HSL 1鐵路路線的終點站。火車站東邊是Fonsny / Fonsnylaan大道，西邊是Rue de France / Frankrijkstraat。地鐵站名為Gare du Midi / Zuidstation，於1988年開通。自1993年以來，該站還在不同的平台上提供premetro（地下電車）服務。前往布魯塞爾南沙勒羅瓦機場的班車服務從位於Rue de France / Frankrijkstraat的一站出發。

比利時最高的建築南塔位於車站的主要出口（Fonsny / Fonsnylaan大道和Rue Couverte / Overdektestraat的十字路口）前面，旁邊是養老金服務中心（FPS）。

巴黎北站

巴黎北站（Gare de Paris-Nord）是法國國鐵（SNCF）在巴黎的列車始發站之一，位於巴黎市區北部的第十區，包含了多種鐵路運輸服務和城市軌道交通服務，如巴黎地鐵，區域快鐵（RER），遠郊鐵路（Transilien），省際列車（TER），TGV，歐洲之星等。巴黎北站是歐洲最繁忙的鐵路車站。

巴黎北站是RER B線和D線的中途站，亦是巴黎北部遠郊路網的起點，乘客可以乘坐各班列車來往巴黎北郊，南郊各地，以及戴高樂機場和奧利機場這兩個巴黎大區的主要機場。巴黎北站有多種省際列車和國內高鐵服務，方便乘客前往法國北部各省。車站還有Eurostar和Thalys國際高鐵服務，方便乘客前往英國、荷蘭、比利時等國。

到達方式：巴黎北站有地下通道連接到東邊更深的另一個地下RER車站——馬尚塔站(Gare de Magenta)，可以換乘RER E線；巴黎北站地下有地鐵4號線和5號線前往巴黎市區各處；中層轉乘通道還有一條長走廊向北通往2號線的小教堂站(La Chapelle)；巴黎北站地面也有對應的公交站，方便乘客乘坐各條公交線路前往巴黎市區各處。

布魯塞爾（正式名稱：布魯塞爾首都大區）（法語：Régionde Bruxelles-Capitale；荷蘭語：Brussels Hoofdstedelijk Gewest），是比利時的一個地區，由19個布魯塞爾組成自治市，包括比利時首都布魯塞爾。布魯塞爾首都大區位於該國中部，是比利時法蘭西共同體和佛蘭德共同體的一部分，但與佛蘭德大區（在其中構成飛地）和瓦隆大區分開。以人均GDP計，布魯塞爾是比利時人口最稠密，最富有的地區。它的面積為161平方公里（62平方英里），與其他兩個地區相比面積相對較小，人口為120萬。布魯塞爾都會區有210萬人口，是比利時最大的都市區。布魯塞爾也是向根特，安特衛普，魯汶和瓦隆布拉班特延伸的大型城市活動的一部分，這裡有超過500萬人。布魯塞爾從塞訥河上的一個小農村定居點成長為歐洲重要的城市地區。自第二次世界大戰結束以來，它一直是國際政治的主要中心，也是眾多國際組織，政客，外交官和公務員的故鄉。布魯塞爾是歐盟的事實上的首都，因為它擁有許多歐盟主要機構，包括其行政立法，行政政治和立法部門（儘管司法部門位於盧森堡，而歐洲議會也開會）在斯特拉斯堡佔很小的比例），有時用它的名字來代名詞描述歐盟及其機構。比荷盧三國的秘書處和北約總部也設在布魯塞爾。作為比利時的經濟首都和布魯塞爾泛歐交易所的西歐頂級金融中心之一，它被列為Alpha全球城市。布魯塞爾是鐵路，公路和航空交通的樞紐，有時被稱為“歐洲十字路口”。布魯塞爾地鐵是比利時唯一的捷運系統。此外，其機場和火車站都是該國最大和最繁忙的機場。從歷史講荷蘭語開始，布魯塞爾從19世紀後期開始將語言轉換為法語。布魯塞爾首都大區正式以法語和荷蘭語雙語，即使法語已經成為事實上的主要語言，也有超過90％的人口說法語。布魯塞爾也越來越多語言化。幾乎三分之一的人口將英語作為第二語言，許多移民和外籍人士說其他語言。布魯塞爾以美食和美食以及歷史和建築地標而聞名。其中一些被註冊為聯合國教科文組織世界遺產。主要景點包括歷史悠久的大廣場，撒尿小童，原子塔以及文化機構，例如拉莫奈和藝術與歷史博物館。由於其悠久的比利時漫畫傳統，布魯塞爾也被譽為漫畫之都。

巴黎 Paris

城市概略

“Je t'aime，Paris！”巴黎，史前還埋藏在海平面下的這塊土地，在建城2000多年後的今天，這個名字不會讓任何一個人陌生。這座世界歷史文化名城被譽為花都、光之城、浪漫之都、時尚之都、美食之都⋯⋯也許你只是想去蒙田大道縱情購物，也許只是想去塞納河邊散步，也許你只是想去米其林餐廳嚐嚐法式大餐，也許只是想去左岸喝喝咖啡，也許你只是想去盧浮宮看看蒙娜麗莎的微笑⋯⋯也許這個地球上只有巴黎可以滿足所有人的期許。

巴黎從最早的河心島，到被塞納河劃分為左岸右岸，在經歷數次擴張後，如今的巴黎已有“小巴黎”及“大巴黎”之分；小巴黎指的是劃為20個區的巴黎市區，法國人口中的“Paris”以及地址裡顯示的“Paris”一般只是指的巴黎市區，郵編為750xx，絕大部分景點比如埃菲爾鐵塔、盧浮宮、巴黎圣母院等位於小巴黎，景點相對集中，所以步行也是不錯的選擇。大巴黎則是小巴黎加上周邊的7個郊區省份組成的Île-de-France(法蘭西島大區)，這裡也有不少值得前去的地方，比如凡爾賽宮、楓丹白露、迪士尼樂園等。

必訪景點

• ##### 盧浮宮 Museo del Prado

盧浮宮博物館，法國國王的故居，在過去的兩個世紀，是世界上最大的博物館之一。被分為八個館：東方古物、埃及、希臘、伊特魯里亞和古羅馬文物、繪畫、雕塑、售賣藝術品、伊斯蘭藝術和繪畫藝術從中世紀直到1848年。

始於建十二世紀末年的盧浮宮，在菲利普·奧古斯都時候只是保衛巴黎的一個城堡。弗朗索瓦一世時，把盧浮宮改建為王宮。出於對藝術的熱愛，他邀請了當時歐洲的藝術家來法國生活，達芬奇即其中一位，並收集了許多意大利著名繪畫。在經歷亨利二世、亨利四世、路易十四等的擴建，又增加了大量藝術珍品，在法國大革命後開放為博物館。之後拿破崙、拿破崙三世回歸稱帝，藏品大幅增加，盧浮宮也一再被擴建。八十年代，華裔建築師貝聿銘設計的玻璃金字塔再次為盧浮宮錦上添花。

交通：地鐵M1、M7線至Palais-Royal-musée du Louvre站；公交車21、24、27、39、48、68、69、72、81、95路；公交船至Louvre站；停車場為Carrousel du Louvre   * ##### 埃菲爾鐵塔 Eiffel Tower

建於1889年的埃菲爾鐵塔最初是為了迎接世博及紀念法國大革命勝利100週年，總高324米，是當時席捲世界的工業革命的象徵。然而在建成後，它卻遭到很多法國人的質疑，如此的巨大的鋼鐵結構跟整個巴黎是那樣的格格不入，甚至不少人提議拆毀她。然而今天，它已成為巴黎乃至法國無可爭議的象徵。   交通：地鐵M6至Bir-Hakeim站，M6、M9至Trocadéro站；RER C線至Champ de Mars-Tour Eiffel站，公交42、69、82、87至Tour Eiffel或者Champs de Mars站.

• ##### 巴黎圣母院 Cathédrale Notre-Dame de Paris

巴黎圣母院是一座位於法國巴黎市中心、西岱島上的教堂建築，也是天主教巴黎總教區的主教座堂。聖母院約建造於1163年到1250年間，屬哥特式建築形式。 850年的歷史讓這座教堂經歷了巴黎的歷史變遷，它還見證了拿破崙的加冕、拿破崙三世的婚禮。而維克多·雨果的同名小說《巴黎圣母院》則吸引了不少人爬上鐘樓去尋找鐘樓怪人，當然碰到旺季的時候，可是需要排上一兩個小時的隊。每個月的第一個週五下午3點，你還可以在這裡看到三件聖物的展出。平周日上午或宗教性節日可以來此感受一下天主教徒的虔誠；平安夜的“午夜彌撒”也許是更佳選擇。

交通：地鐵M4線至Cite站；RER B、C線至Saint-Michel-Notre-Dame站；公交21、38、47、58、70、72、74、81、82、82路

• ##### 巴黎圣心大教堂 Basilique du Sacré Cœur

聖心大教堂是法國巴黎的天主教宗座聖殿，供奉著耶穌的聖心，位於巴黎北部的高地蒙馬特上，為巴黎著名的地標之一，於1914年建造完成，但是因為第一次世界大戰爆發，所以直到1919年戰爭結束後才正式開始使用。

聖心堂整體的風格有很濃厚的羅馬-拜占庭的色彩，許多設計是包含著國家主義元素的，擁有3個拱門廊，在兩側裝飾著聖女貞德與路易九世的騎馬雕像。聖心堂是由Château-Landon所開采的石灰岩所建成的，這種岩石會不斷的滲出方解石，可以確保聖心堂既使在風化與污染的影響下，依然可以保持著白色的外觀。教堂圓頂有巨大的馬賽克，被稱為基督聖像(Christ in Majesty)，是世界上最大的馬賽克之一。聖心堂外圍包括了一個供人們冥想，擁有噴水池的花園。

交通：地鐵2號線至Anvers站，12號線Abbesses站或至Pigalle站，上聖心大教堂的纜車Funiculaire是屬於公共交通，普通地鐵票交通卡即可；公交30、31、80、85路   

吃住買

• #### 美食

在巴黎，許多咖啡館的外觀看似平凡，裡面其實臥虎藏龍，文人、藝術家或政商名流穿梭其中，幾個世紀過去了，巴黎孕育出獨特的咖啡館文化，浪漫的魅力讓遊客難以抗拒。

巴黎的餐廳類型琳瑯滿目，從小酒館、速食店、輕食簡餐、各國料理餐館到米其林評價的星級餐廳等，各具特色，你可以依照個人的喜好和預算來選擇。

• #### 住宿

在物價偏高的巴黎，想要找一處價格合理的住宿確實不是一件容易的事。所幸巴黎地鐵網絡密集，出入各地也算方便，不妨前往巴黎東邊或左岸位於地鐵/RER第一和第二區邊界的區域，通常會有比較物美價廉的選擇。

• #### 購物

巴黎是全球頂尖的時尚聖地，多少有關時尚的話題與潮流，都是從這裡引爆和發酵，因此，來到巴黎，自然得安排一趟“血拼”之旅，特別是針對本身就產自法國的品牌，不但可享有最便宜的價格，觀光客還可以獲得退稅優惠，在巴黎買法國貨，絕對是聰明選擇。

市區交通

巴黎公共交通發達，RATP和SNCF等公司運營整個巴黎大區的交通網絡。發達的地鐵(Metro)、區間快線(RER)、郊區火車(Transilien)、公 交車(Bus)和夜車(Noctilien)，以及輕軌(Tramway)、水上巴士等，構成了巴黎公交網絡。

巴黎地鐵是全世界最早投入使用的地鐵，簡稱M，已有100多年曆史。雖然巴黎的地鐵略顯破舊，但是地鐵裡的賣藝者、水果小攤、地鐵海報等也是一種巴黎文化。目前已開通市區16條線路，M1-14號(加3bis和7bis)，並規劃了郊區4條線路(15、16、17、18)，每條線路採用了不同的顏色標識方便乘客。地鐵M6號線，可以在地鐵上游覽巴黎。

巴黎為地鐵做補充的另外一種特別交通方式，可以叫做區間快線，主要在巴黎郊區間運行，去往兩大機場、迪士尼、凡爾賽都推薦使用RER。目前有A、B、C、D、E五條線，每條線路都有多個分支，注意目的地所支線。運行時間4:30至次日凌晨0:30，高峰期2至3分鐘一班，正常情況下每個子分支方向10至15分鐘一班。週末及節假日前夜不延長運營時間。 RER進站需要檢票，出站也需要檢票，每次轉乘地鐵的時候也都需要檢票，同一張RER車票可以轉乘地鐵。

巴黎大區共有9條輕軌線(T6及T8預計2015年通車)，除了T3a和T3b是環城線，其他7條線路都分佈在巴黎郊區，其中T7連接奧利機場及地鐵7號線。首班車6:30，末班車次日凌晨0:30，一般10分鐘一班車。同一車票不可以與地鐵換乘。