德累斯頓中央火車站到維羅納新門:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 德累斯頓中央火車站(Dresden Hbf) 至 維羅納新門(Verona Porta Nuova)列車時刻表



從德累斯頓中央火車站(Dresden Hbf)出發熱門路線



到達德累斯頓中央火車站(Dresden Hbf)熱門路線



從維羅納新門(Verona Porta Nuova)出發熱門路線



到達維羅納新門(Verona Porta Nuova)熱門路線



Departure

德累斯頓中央火車站

火車總站位於德累斯頓主要商業街道Prager Straße南向的盡頭,從老城區的主要景點步行即可到達。總站便捷的聯通了當地的公交和電車線路,即使是在夜間,你都可以從附近的任何一個地方快捷的抵達火車總站。你也可以在夜間乘坐火車前往附近的城鎮,例如Meissen 和Pirna。主火車站的常規線路可以前往德國的其他城市,如柏林、法蘭克福和慕尼黑,以及布拉格和布達佩斯。主火車站,不僅是搭乘火車去往附近城市的出發點,也是城際大巴的出發點(就在火車站外)。距離老城需要坐7路或者8路電車。火車站共16個站台。連接本站的公共交通有 /7/8/10/66/261/333/360/400/424 路車。

德累斯頓中央火車站 - 車站介紹|實時列車出發到達信息|熱門路線

維羅納新門

Verona Porta Nuova是維羅納的主要火車站。它是維羅納市中心的兩個站點之一;另一個站點Verona Porta Vescovo位於城市的東部。它位於市中心南部的Piazzale XXV Aprile。

Verona Porta Nuova是意大利的一個主要交叉連接站:連接奧地利和博洛尼亞的南北布倫納鐵路與米蘭 - 威尼斯東西方鐵路相遇。南北航線被歐盟列為跨歐洲網絡(TEN)1號軸柏林 - 巴勒莫。該站每年處理2500萬乘客。

維羅納Porta Nuova的車站大樓有4層: 地下室由Ferrovie dello Stato辦公室佔用; 一樓包括Trenitalia的大型售票大廳和旅遊信息室,ÖBB(奧地利國家鐵路)售票處,Italo NTV客戶服務亭,書店,幾家商業店,報刊亭,行李寄存設施,酒吧和洗手間設施; 平台級用於平台1末端的乘客服務和警察局; 一樓和二樓由鐵路局佔用。

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Destination

Departure

德累斯頓(德語:[ˈdʁeːsdn̩];上,下索布族:Drježdźany;捷克語:Drážďany;波蘭語:Drezno)是德國薩克森州的首府,人口約55萬,是該州僅次於人口第二大的城市萊比錫。它是德國人口最多的城市第12位,是僅次於柏林,漢堡和科隆的第四大城市,也是前東德地區第三大人口最多的城市,僅次於(東)柏林和萊比錫。德累斯頓與弗賴塔爾(Freital),皮爾納(Pirna),拉德博伊爾(Radebeul),邁森(Meissen)和科斯維格(Coswig)相鄰,其市區約有780,000居民,是薩克森州最大的居民。 德累斯頓是易北河上僅次於漢堡的第二大城市。德累斯頓的大部分人口居住在易北河谷,但易北河以東的一個非常大但人口稀少的地區位於西盧薩斯山丘陵地區和高地(蘇德特人最西端),因此在盧薩西亞,而許多人易北河以西的自治市鎮位於礦石山的前陸地區,以及在那裡上升並流經德累斯頓的河流山谷中,其中最長的是魏塞里茨(Weißeritz)和洛克維茨巴赫(Lockwitzbach)。 這座城市的名稱以及大多數市鎮和河流的名稱都是斯拉夫血統。德累斯頓是圖林根-上撒克遜方言地區的第二大城市,僅次於萊比錫。索爾比亞語地區始於城市東部的盧薩西亞。 德累斯頓(Dresden)作為薩克森州選舉人和國王的首都和王室住所已有很長的歷史,數百年來,德累斯頓為這座城市提供了文化和藝術上的光輝,曾是波蘭君主的家族工會。由於巴洛克和洛可可式的市中心,這座城市被稱為“珠寶盒”。在第二次世界大戰結束時,備受爭議的美國和英國對德累斯頓的轟炸使大約25,000人喪生,其中許多是平民,並摧毀了整個市中心。戰後恢復工作幫助重建了這座歷史悠久的內城的部分地區,包括天主教大教堂,茨溫格宮和著名的森珀歌劇院。 自1990年德國統一以來,德累斯頓再次成為德國和歐洲的文化,教育和政治中心。德累斯頓工業大學是德國10所最大的大學之一,也是德國大學卓越計劃的一部分。德累斯頓及其集聚的經濟是德國最具活力的經濟之一,在薩克森州排名第一。它由高科技分支機構主導,通常被稱為“薩克森矽”。這座城市也是德國訪問量最大的城市之一,每年有430萬過夜。皇家建築是歐洲最令人印象深刻的建築之一。主要景點還包括附近的瑞士撒克遜國家公園,礦石山以及易北河谷和莫里茨堡城堡周圍的鄉村。德累斯頓市最著名的建築是聖母教堂。教堂建於18世紀,在第二次世界大戰期間被摧毀。剩下的遺址被保留了50年作為戰爭紀念館,然後在1994年至2005年之間進行了重建。 根據2017年漢堡世界旅遊基金會(Hamburgische Weltwirtschaftsinstitut)和貝倫貝格銀行(Berenberg Bank)的報告,德累斯頓在德國所有城市的未來中均排名第四。

德累斯頓 - 吃喝玩樂在德累斯頓|交通信息|熱門路線

維羅納(Verona);威尼斯人:維羅納(Verona)或維羅納(Veròna);歷史德語:伯爾尼(Bern),韋爾施伯恩(Welschbern)或Dietrichsbern)位於意大利威尼託的阿迪傑河上,有258,108名居民。它是該地區七個省會城市之一。它是該地區第二大城市,在意大利東北部第三大城市。維羅納大都市區面積為1,426平方公里(550.58平方英里),人口為714,274。它是意大利北部的主要旅遊目的地之一,因為其藝術傳承和每年的展覽,表演和歌劇表演,例如古羅馬圓形劇場競技場的抒情季節。 威廉·莎士比亞的兩個戲劇都在維羅納演出:羅密歐與朱麗葉和維羅納的兩個紳士。莎士比亞是否曾經訪問過維羅納或意大利尚不得而知,但他的戲劇吸引了許多維羅納及周邊城市的遊客。這座城市因其城市結構和建築而被聯合國教科文組織宣佈為世界遺產。

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熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


奧地利國鐵終極指南

奧地利國鐵

奧地利鐵路終極指南

乘坐火車穿越奧地利現在變得越來越快,越來越容易。探索奧地利的最佳方式莫過於穿越壯麗的山景,鬱鬱蔥蔥的高山草甸,歷史悠久的城鎮和風景如畫的村莊。奧地利位於歐洲大陸的中部與德國和意大利相鄰,同時它還與捷克共和國,斯洛伐克,匈牙利,斯洛文尼亞,列支敦士登和瑞士接壤,它的火車網絡與周圍國家有很好的聯通。 ÖBB準時率為96%,是2018年歐洲最可靠的鐵路運營商之一。

奧地利的主要火車服務運營商是國有公司ÖBB,他們幾乎服務於整個國家。有一些不屬於ÖBB的私人鐵路公司,在維也納和薩爾茨堡(該國人口最密集的地區)之間的走廊有ÖBB的主要競爭對手是,是相對較新的公司Westbahn。

奧地利聯邦鐵路(德語:Österreichische Bundesbahnen或ÖBB,前身為Bundesbahn Österreich或BBÖ)是奧地利的國家鐵路系統,也是列支敦士登鐵路的管理者。

奧地利聯邦鐵路最初成立於1460年,是歐洲最古老的鐵路公司,後來重新成立於1923年,使用Bundesbahn Österreich的名字,作為帝國皇家奧地利國家鐵路公司(kkStB)的繼承者,但在期間被併入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。它在1947年進行了改革,使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名稱,並以此形式存在。

因為奧地利位於歐洲的中部,它其實有歐洲最大的鐵路線路覆蓋,連結西歐和東歐以及南歐。 ÖBB的車型也很多。其中主打車型是銳捷高鐵Railjet。 ...