美因河畔法蘭克福機場（IATA：FRA，國際民航組織（ICAO）：EDDF）（德國：Flughafen）美因河畔法蘭克福（ffluhakhafn̩ˌfʁaŋkfʊʁtamam），又稱萊茵-美因河-Flughafen）是位於德國第五大城市法蘭克福的主要國際機場德國和世界領先的金融中心之一。它由法蘭克福機場公司運營，是漢莎航空的主要樞紐，包括漢莎航空Citylines和漢莎航空貨運以及Condor和AeroLogic。該機場佔地2300公頃（5,683英畝），擁有兩個旅客航站樓，每年可容納約6500萬人次，四個跑道以及廣泛的物流和維護設施。 法蘭克福機場是德國客運量最高的機場，也是歐洲第四大機場，僅次於倫敦希思羅機場，巴黎戴高樂機場和阿姆斯特丹史基浦機場。該機場還是2016年全球乘客量排名第13的最繁忙機場，2016年有607.86萬人次使用該機場。 2017年，法蘭克福機場接待了6450萬人次，2018年接待了近7000萬人次。它在2015年的貨運吞吐量為207.6萬噸，是歐洲貨運量最繁忙的機場。截至2017年夏季，法蘭克福機場已經服務了五大洲的300多個目的地，是世界上航線最直接的機場。機場地面的南側是萊茵-邁因空軍基地所在地，這是主要的1947年至2005年期間一直是美國的空軍基地，當時空軍基地關閉，財產被法蘭克福機場公司收購。與2016年相比，2017年機場旅客增加了6.1％，達到64,500,386人。該機場於2016年7月慶祝成立80週年。
法蘭克福機場 - 吃喝玩樂在法蘭克福機場|交通信息|熱門路線帕爾杜比採（捷克語：[ˈpardubɪtsɛ]；德語：帕爾杜比茲）是捷克共和國的一個城市。它是帕爾杜比採地區的首府，位於布拉格以東96公里的易北河上。有一座老塔和一座城堡。工廠包括合成化學廠，煉油廠Paramo，重型機械廠和電子設備廠。這座城市以其體育賽事而聞名，其中包括賽馬的大帕爾杜比採跳欄板，摩托車賽的帕爾杜比采的金盔和高爾夫和國際象棋的捷克公開賽。
帕爾杜比採 - 吃喝玩樂在帕爾杜比採|交通信息|熱門路線
對於喜愛旅行的人來說，德國鐵路（Deutsche Bahn AG 或German Railway 簡稱DB）的品質與服務是世界一流，全線不設收票門閘的自由進出、時速近300公里的ICE高速列車、密集的鐵道路線網與精確準時的班次，想要享受坐在火車上穿州越省的旅行方式，德國可以說是最佳選擇。
在德國每天運行的列車大約為37000班次。大多數的列車均由德國鐵路下屬的24家鐵路企業開行。德國鐵路還擁有繼瑞士聯邦鐵路和日本JR集團後，世界第三密集的鐵路網絡。至2012年9月，德國鐵路客運列車的準點率達到94.4%。
德國鐵路在鐵路運輸行業最著名的有主營客運的德鐵長途運輸和德鐵區域運輸、以及主營貨運的德鐵信可鐵路。德鐵網絡則作為鐵路基礎設施企業，擁有德國最大的鐵路網絡。
...
在歐洲生活的小伙伴們都知道，巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。
目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務，而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站，包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國，目前在美國有上千個站點。
除了便宜外，搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多，但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車，不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點，住在較偏遠地區的旅客，出行不用去市中心，就能搭乘Flixbus。
唯一缺點是行駛時間通常較長，跨國少說5小時起跳，舒適度也不比火車來的平穩。
在長期發展裡，Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌，包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等，使得歐洲巴士市場一家獨大，幾乎Flixbus連接歐洲所有城市，每天有超過30萬個班次，覆蓋1700個多個站點，而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴，更是可以省下昂貴的住宿開銷。
舉個例子，從柏林到漢堡這條熱門線路里，我們可以看到，最低甚至只需要4.99歐！當然，大部分票均為9.99歐。
同期，德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...
乘坐火車穿越奧地利現在變得越來越快，越來越容易。探索奧地利的最佳方式莫過於穿越壯麗的山景，鬱鬱蔥蔥的高山草甸，歷史悠久的城鎮和風景如畫的村莊。奧地利位於歐洲大陸的中部與德國和意大利相鄰，同時它還與捷克共和國，斯洛伐克，匈牙利，斯洛文尼亞，列支敦士登和瑞士接壤，它的火車網絡與周圍國家有很好的聯通。 ÖBB準時率為96％，是2018年歐洲最可靠的鐵路運營商之一。
奧地利的主要火車服務運營商是國有公司ÖBB，他們幾乎服務於整個國家。有一些不屬於ÖBB的私人鐵路公司，在維也納和薩爾茨堡（該國人口最密集的地區）之間的走廊有ÖBB的主要競爭對手是，是相對較新的公司Westbahn。
奧地利聯邦鐵路（德語：Österreichische Bundesbahnen或ÖBB，前身為Bundesbahn Österreich或BBÖ）是奧地利的國家鐵路系統，也是列支敦士登鐵路的管理者。
奧地利聯邦鐵路最初成立於1460年，是歐洲最古老的鐵路公司，後來重新成立於1923年，使用Bundesbahn Österreich的名字，作為帝國皇家奧地利國家鐵路公司（kkStB）的繼承者，但在期間被併入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。它在1947年進行了改革，使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名稱，並以此形式存在。
因為奧地利位於歐洲的中部，它其實有歐洲最大的鐵路線路覆蓋，連結西歐和東歐以及南歐。 ÖBB的車型也很多。其中主打車型是銳捷高鐵Railjet。 ...