格但斯克到布拉格中央車站中央火車站:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 格但斯克(Gdańsk) 至 布拉格中央車站中央火車站(Praha Hlavní Nádraží (Prag Hl. N.))列車時刻表



從格但斯克(Gdańsk)出發熱門路線



到達格但斯克(Gdańsk)熱門路線



從布拉格中央車站中央火車站(Praha Hlavní Nádraží (Prag Hl. N.))出發熱門路線



到達布拉格中央車站中央火車站(Praha Hlavní Nádraží (Prag Hl. N.))熱門路線



布拉格中央車站中央火車站

Praha hlavní nádraží捷克首都布拉格市的主要火車站,為捷克最大的火車站之一, 本站距離瓦茨拉夫廣場5分鐘不到的路程,有地鐵C號線路鏈接城市其他地區, 中央車站也鏈接布拉格機場, 每三十分鐘發車, 行車時間5-35分鐘。去老城區做C線地鐵在Muzeum 轉乘A線staromestska 下車。去布拉格城堡則在Muzeum 下車後換乘A線到Hradcanska 站或者Malostranska 站下車。

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格但斯克(Gdańsk,又稱美國:,波蘭語:[ɡdaj̃sk];卡舒比人:Gduńsk;德語:Danzig [ˈdantsɪç])是波蘭北部波羅的海沿岸的一座城市。格但斯克人口為466,631,是波美拉尼亞省的首府和最大城市,也是卡舒比亞文化和地理區域內最著名的城市之一。它是波蘭的主要海港,也是波蘭第四大都市區的中心。該城市位於波羅的海格但斯克灣的南部邊緣,與格丁尼亞市,索波特溫泉小鎮和郊區社區合影;這些構成了一個稱為Tricity(Trójmiasto)的大都市區,人口接近140萬。格但斯克位於Motława河的河口,與附近的維斯杜拉河三角洲的支流Leniwka相連,後者排泄了60%的波蘭,並將格但斯克與波蘭首都華沙相連。與附近的格丁尼亞港一起,格但斯克也是著名的工業中心。 這個城市的歷史很複雜,有波蘭,普魯士和德國統治時期,以及作為自由城市國家的自治或自治時期。在現代早期,格但斯克是波蘭的皇城。在18世紀華沙迅速發展之前,它被認為是波蘭最富有和最大的城市。在中世紀後期,它是重要的海港和造船小鎮,在14和15世紀是漢薩同盟的成員。 在兩次世界大戰之間,由於格但斯克的民族組成和歷史原因,格但斯克位於波蘭和德國之間有爭議的地區,該地區被稱為波蘭走廊。這座城市模棱兩可的政治地位被利用,進一步加劇了兩國之間的緊張關係,最終導致波蘭入侵和第二次世界大戰第一次沖突發生在城市邊界之外,隨後大多數人逃亡。之前的人口是1945年。在1980年代,它成為團結運動的發源地。團結運動在結束波蘭的共產主義統治方面發揮了重要作用,並助長了東歐集團的瓦解,柏林牆的倒塌和柏林的倒塌。蘇聯解散。 格但斯克是格但斯克大學,格但斯克工業大學,國家博物館,格但斯克莎士比亞劇院,第二次世界大戰博物館,波蘭波羅的海愛樂樂團和歐洲團結中心的所在地。該市還舉辦可追溯至1260年的聖多米尼克博覽會,被認為是歐洲最大的貿易和文化活動之一。格但斯克(Gdańsk)的生活質量,安全性和生活水平也在全球排名第一。

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布拉格(;捷克語:Praha [ˈpraɦa],德語:Prag,拉丁語:Praga)是捷克共和國的首都和最大城市,歐盟第14大城市,也是波西米亞的歷史首都。布拉格位於伏爾塔瓦河上,人口約130萬人,而其大都市區估計有260萬人。該市屬溫帶海洋性氣候,夏季相對溫暖,冬季寒冷。 布拉格是中歐的政治,文化和經濟中心,歷史悠久。布拉格始建於羅馬時代,並在哥特,文藝復興和巴洛克時期蓬勃發展,是波西米亞王國的首都和幾個神聖羅馬帝國皇帝的主要住所,最著名的是查理四世(1346年至1378年)。 它是哈布斯堡王朝及其奧匈帝國的重要城市。這座城市在波希米亞和新教改革,三十年戰爭以及20世紀的歷史中扮演了重要角色,在第二次世界大戰和戰後共產主義時期之間,捷克斯洛伐克是其首都。布拉格是許多知名城市的故鄉文化景點,其中許多倖免於20世紀歐洲的暴力和破壞。主要景點包括布拉格城堡,查理大橋,帶有布拉格天文鐘的老城廣場,猶太區,佩特林山和維謝赫拉德。自1992年以來,布拉格廣泛的歷史中心已被聯合國教科文組織列為世界遺產。 該市有十多個主要博物館,以及眾多劇院,美術館,電影院和其他歷史展覽。廣泛的現代公共交通系統將城市連接起來。它是各種公立和私立學校的所在地,其中包括布拉格的查爾斯大學,這是中歐最古老的大學。根據GaWC的研究,布拉格被列為“阿爾法-”全球城市,在Tripadvisor世界排名中名列第六2016年最佳目的地。在2019年,這座城市被評為全球第69大宜居城市。悠久的歷史使其成為受歡迎的旅遊目的地,截至2017年,該市每年接待超過850萬國際遊客。 2017年,布拉格被列為僅次於倫敦,巴黎,羅馬和伊斯坦布爾的第五大訪問歐洲城市。

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熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


奧地利國鐵終極指南

奧地利國鐵

奧地利鐵路終極指南

乘坐火車穿越奧地利現在變得越來越快,越來越容易。探索奧地利的最佳方式莫過於穿越壯麗的山景,鬱鬱蔥蔥的高山草甸,歷史悠久的城鎮和風景如畫的村莊。奧地利位於歐洲大陸的中部與德國和意大利相鄰,同時它還與捷克共和國,斯洛伐克,匈牙利,斯洛文尼亞,列支敦士登和瑞士接壤,它的火車網絡與周圍國家有很好的聯通。 ÖBB準時率為96%,是2018年歐洲最可靠的鐵路運營商之一。

奧地利的主要火車服務運營商是國有公司ÖBB,他們幾乎服務於整個國家。有一些不屬於ÖBB的私人鐵路公司,在維也納和薩爾茨堡(該國人口最密集的地區)之間的走廊有ÖBB的主要競爭對手是,是相對較新的公司Westbahn。

奧地利聯邦鐵路(德語:Österreichische Bundesbahnen或ÖBB,前身為Bundesbahn Österreich或BBÖ)是奧地利的國家鐵路系統,也是列支敦士登鐵路的管理者。

奧地利聯邦鐵路最初成立於1460年,是歐洲最古老的鐵路公司,後來重新成立於1923年,使用Bundesbahn Österreich的名字,作為帝國皇家奧地利國家鐵路公司(kkStB)的繼承者,但在期間被併入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。它在1947年進行了改革,使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名稱,並以此形式存在。

因為奧地利位於歐洲的中部,它其實有歐洲最大的鐵路線路覆蓋,連結西歐和東歐以及南歐。 ÖBB的車型也很多。其中主打車型是銳捷高鐵Railjet。 ...