德克薩斯州休斯頓(Amtrak)到弗吉尼亞州夏洛茨維爾:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 德克薩斯州休斯頓(Amtrak)(Houston (Amtrak), Texas) 至 弗吉尼亞州夏洛茨維爾(Charlottesville, Virginia)列車時刻表



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從弗吉尼亞州夏洛茨維爾(Charlottesville, Virginia)出發熱門路線



到達弗吉尼亞州夏洛茨維爾(Charlottesville, Virginia)熱門路線




Departure

休斯頓(HEW-stən)是美國得克薩斯州人口最多的城市,美國人口第四大城市以及北美人口第六大城市,2018年估計人口為2,325,502。它位於得克薩斯州東南部,靠近加爾維斯頓灣和墨西哥灣,是哈里斯縣的所在地,也是大休斯頓大都市區的主要城市,大休斯頓大都市區是美國第五大人口統計地區,在美國第二大人口統計地區得克薩斯州僅次於達拉斯-沃思堡大都會,2018年人口為6,997,384。總面積637.4平方英里(1,651平方千米),休斯頓是美國第八大擴張城市(包括合併的市縣)。按總面積計,它是美國最大的城市,其政府未與縣,教區或自治市合併。雖然主要位於哈里斯縣,但該市的一小部分延伸到本德堡和蒙哥馬利縣,與大休斯頓的其他主要社區(如舒格蘭和伍德蘭茲)接壤。 休斯敦市由土地投機者於1836年8月30日在布法羅巴約和白橡樹巴約(現在稱為艾倫的登陸點)的交匯處建立,並於1837年6月5日合併為一個城市。該市以前得克薩斯共和國總統薩姆·休斯敦將軍,在艾倫登陸艇以東25英里(40公里)的聖哈辛托戰役中贏得了得克薩斯州從墨西哥獲得的獨立。休斯敦在1830年代後期短暫地成為德克薩斯州的首府後,在19世紀剩餘的時間裡穩步發展成為區域貿易中心。 20世紀的到來見證了經濟因素的融合,推動了休斯敦的快速發展,包括蓬勃發展的港口和鐵路行業,加爾維斯頓(Galveston)在1900年颶風肆虐後淪為德克薩斯州的主要港口,休斯敦船舶航道的後續建設以及德克薩斯州的石油繁榮。在20世紀中葉,休斯敦的經濟變得多樣化,成為休斯敦德克薩斯州醫療中心和任務控制中心所在的美國宇航局Johnson Johnson中心的所在地,該中心是全球醫療保健和研究機構最集中的地方。 自20世紀末以來,休斯頓的經濟在能源,製造業,航空業和運輸業擁有廣泛的工業基礎。休斯頓在醫療保健領域和建築油田設備領域處於領先地位,在其城市範圍內(僅次於紐約市),在美國所有城市中排名第二,位居世界500強。休斯敦港口在美國處理的國際水運噸位中排名第一,在總貨運噸位中排名第二。休斯敦綽號為“ Bayou City”,“ Space City”,“ H-Town”和“ 713”,已成為具有文化,醫學和研究實力的全球性城市,該市擁有來自不同種族和宗教的人口背景和龐大且不斷發展的國際社會休斯頓是得克薩斯州最多樣化的都市區,被描述為美國種族和種族最多樣化的主要大都市,這裡擁有許多文化機構和展覽館,吸引了超過700萬人次休斯敦博物館區每年都有人參觀,休斯敦在劇院區活躍著視覺和表演藝術,並為所有主要表演藝術提供常年常駐公司。

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夏洛茨維爾俗稱C'ville,正式命名為夏洛茨維爾市,是弗吉尼亞州的一個獨立城市。它是包圍城市的阿爾伯馬爾縣的縣城,儘管兩者是獨立的法人實體。這意味著居民將在正式文書中將夏洛茨維爾列為他們的縣和市。它以梅克倫堡-斯特雷利茨(Mecklenburg-Strelitz)的英國女王女王(和漢諾威女星)夏洛特的名字命名,後者是喬治三世的妻子,是弗吉尼亞的最後一位女王。 2016年,估計有46,912人居住在城市範圍內。經濟分析局出於統計目的將夏洛茨維爾市與阿爾伯馬爾縣合併在一起,使其人口達到約15萬。夏洛茨維爾是夏洛茨維爾都會區的心臟,其中包括阿爾伯馬爾,白金漢,弗盧凡納,格林和尼爾森縣。 夏洛茨維爾是托馬斯·杰斐遜和詹姆斯·門羅這兩位總統的故鄉。在擔任弗吉尼亞州州長期間,他們居住在夏洛茨維爾,沿著71英里(114公里)歷史悠久的三缺口路往返於里士滿。奧蘭治(Orange)位於城市東北26英里(42公里)處,是詹姆斯·麥迪遜總統的故鄉。弗吉尼亞大學(University of Virginia)由杰斐遜(Jefferson)和最初的伊維斯大學(Ivies)之一創立,橫跨該市的西南邊界。位於城市東南3英里(4.8公里)的蒙蒂塞洛(Monticello)與弗吉尼亞大學一起被聯合國教科文組織列為世界遺產,每年吸引成千上萬的遊客。

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Destination

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熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...