Karlovy Vary（捷克語的發音：[ˈkarlovɪ ˈvarɪ]；德語：Karlsbad）是位於捷克共和國波西米亞西部的溫泉小鎮，位於Ohře和Teplá河流匯合處，在布拉格（Praha）以西約130公里（81英里） 。它以查理四世，神聖羅馬帝國皇帝和波西米亞國王的名字命名，他於1370年創立了這座城市。這裡是眾多溫泉的所在地（13個主要溫泉，大約300個較小的溫泉和溫水特普拉河），以及是捷克共和國訪問量最大的溫泉小鎮。
Karlovy Vary - 吃喝玩樂在Karlovy Vary|交通信息|熱門路線愛爾福特（AIR-furt，AIR-foort;德語發音：[ˈɛʁfʊʁt]）是德國中部圖林根州的首府和最大城市。 愛爾福特（Erfurt）位於圖林根盆地的南部，在格拉河的寬谷內。它位於萊比錫西南100公里（62英里），柏林西南300公里（186英里），慕尼黑以北400公里（249英里）和法蘭克福東北250公里（155英里）。愛爾福特與一系列鄰近的城市哥達，魏瑪，耶拿和其他城市一起，形成了圖林根州的中央大都市，被稱為圖林格·斯塔德特特（ThüringerStädtekette）（德國“圖林根城市鏈”），有500,000居民。 愛爾福特的老城區是德國保存最完好的中世紀市中心之一。旅遊景點包括Krämerbrücke（商人橋），舊猶太教堂，愛爾福特大教堂和Severikirche（圣西弗勒斯教堂）合奏以及彼得斯堡城堡，這是歐洲最大，保存最完好的城鎮要塞之一。該市的經濟以農業，園藝和微電子技術為基礎。它的中心位置使其成為德國和中歐的物流中心。愛爾福特在德國東部（僅次於萊比錫）舉辦第二大貿易展覽會，並在公共電視台兒童頻道KiKa上舉辦。 這座城市位於中世紀貿易和朝聖者的公路網Via Regia上。現代的愛爾福特還是ICE高速火車和其他德國和歐洲交通網絡的樞紐。愛爾福特（Erfurt）於742年首次提及，當時聖博尼法斯（Saint Boniface）創立了教區。儘管該鎮從政治上不屬於圖林根州，但它很快成為該地區的經濟中心，並且是漢薩同盟的成員。它在神聖羅馬帝國時期是美因茨選區的一部分，後來在1802年成為普魯士王國的一部分。從1949年到1990年，愛爾福特是德意志民主共和國（東德）的一部分。 愛爾福特大學成立於1379年，是第一所在現代德國地理區域內建立的大學。它於1816年關閉，並於1994年重建，主要的現代化校園位於一所師範學院上。馬丁·路德（Martin Luther，1483-1546年）是其最著名的學生，從1501年開始在那裡學習，然後於1505年進入聖奧古斯丁修道院。其他著名的愛爾福特夫婦包括中世紀的哲學家和神秘的邁斯特·埃克哈特（Meister Eckhart，約1260–1328年），巴洛克作曲家約翰·帕切爾貝爾（Johann Pachelbel， 1653–1706 ）和社會學家Max Weber（1864–1920）。
愛爾福特 - 吃喝玩樂在愛爾福特|交通信息|熱門路線
對於喜愛旅行的人來說，德國鐵路（Deutsche Bahn AG 或German Railway 簡稱DB）的品質與服務是世界一流，全線不設收票門閘的自由進出、時速近300公里的ICE高速列車、密集的鐵道路線網與精確準時的班次，想要享受坐在火車上穿州越省的旅行方式，德國可以說是最佳選擇。
在德國每天運行的列車大約為37000班次。大多數的列車均由德國鐵路下屬的24家鐵路企業開行。德國鐵路還擁有繼瑞士聯邦鐵路和日本JR集團後，世界第三密集的鐵路網絡。至2012年9月，德國鐵路客運列車的準點率達到94.4%。
德國鐵路在鐵路運輸行業最著名的有主營客運的德鐵長途運輸和德鐵區域運輸、以及主營貨運的德鐵信可鐵路。德鐵網絡則作為鐵路基礎設施企業，擁有德國最大的鐵路網絡。
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在歐洲生活的小伙伴們都知道，巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。
目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務，而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站，包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國，目前在美國有上千個站點。
除了便宜外，搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多，但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車，不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點，住在較偏遠地區的旅客，出行不用去市中心，就能搭乘Flixbus。
唯一缺點是行駛時間通常較長，跨國少說5小時起跳，舒適度也不比火車來的平穩。
在長期發展裡，Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌，包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等，使得歐洲巴士市場一家獨大，幾乎Flixbus連接歐洲所有城市，每天有超過30萬個班次，覆蓋1700個多個站點，而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴，更是可以省下昂貴的住宿開銷。
舉個例子，從柏林到漢堡這條熱門線路里，我們可以看到，最低甚至只需要4.99歐！當然，大部分票均為9.99歐。
同期，德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...
乘坐火車穿越奧地利現在變得越來越快，越來越容易。探索奧地利的最佳方式莫過於穿越壯麗的山景，鬱鬱蔥蔥的高山草甸，歷史悠久的城鎮和風景如畫的村莊。奧地利位於歐洲大陸的中部與德國和意大利相鄰，同時它還與捷克共和國，斯洛伐克，匈牙利，斯洛文尼亞，列支敦士登和瑞士接壤，它的火車網絡與周圍國家有很好的聯通。 ÖBB準時率為96％，是2018年歐洲最可靠的鐵路運營商之一。
奧地利的主要火車服務運營商是國有公司ÖBB，他們幾乎服務於整個國家。有一些不屬於ÖBB的私人鐵路公司，在維也納和薩爾茨堡（該國人口最密集的地區）之間的走廊有ÖBB的主要競爭對手是，是相對較新的公司Westbahn。
奧地利聯邦鐵路（德語：Österreichische Bundesbahnen或ÖBB，前身為Bundesbahn Österreich或BBÖ）是奧地利的國家鐵路系統，也是列支敦士登鐵路的管理者。
奧地利聯邦鐵路最初成立於1460年，是歐洲最古老的鐵路公司，後來重新成立於1923年，使用Bundesbahn Österreich的名字，作為帝國皇家奧地利國家鐵路公司（kkStB）的繼承者，但在期間被併入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。它在1947年進行了改革，使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名稱，並以此形式存在。
因為奧地利位於歐洲的中部，它其實有歐洲最大的鐵路線路覆蓋，連結西歐和東歐以及南歐。 ÖBB的車型也很多。其中主打車型是銳捷高鐵Railjet。 ...
