卡托維茲到俄斯特拉發中央火车站:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 卡托維茲(Katowice) 至 俄斯特拉發中央火车站(Ostrava Hl.N.)列車時刻表



從卡托維茲(Katowice)出發熱門路線



到達卡托維茲(Katowice)熱門路線



從俄斯特拉發中央火车站(Ostrava Hl.N.)出發熱門路線



到達俄斯特拉發中央火车站(Ostrava Hl.N.)熱門路線




Departure

卡托維茲(英國:KAT-ə-VEET-sə,美國:KAHT-,波蘭語:[katɔˈvitsɛ];正式為Miasto Katowice;西里西亞語:Katowicy;德語:Kattowitz)是波蘭南部的一個城市,城市人口為294,510。 (截至2018年)使它成為波蘭的第十一個最大城市,並且是卡托維茲都會區的中心,該地區約有200萬人。 在整個18世紀中葉,卡托維茲(Katowice)在該地區發現了豐富的煤炭儲藏之後便發展成為一個村莊。 1742年,第一次西里西亞戰爭將包括卡托維茲在內的上西里西亞移交給普魯士。隨後,從18世紀下半葉開始,許多德國或普魯士的工匠,商人和藝術家開始在該地區定居,該地區在過去幾百年來一直是波蘭人的主要居住地。同時,西里西亞經歷了第一批猶太定居者的湧入。在19世紀上半葉,集約化工業化將當地的工廠和農場轉變為工業鋼廠,礦山,鑄造廠和工匠作坊。這也為公司的建立和城市的快速發展做出了貢獻。同時,卡托維茲(Katowice)與鐵路系統聯繫起來,第一列火車於1847年到達總站。由於鋼鐵業的繁榮,第一次世界大戰的爆發對卡托維茲(Katowice)有利。在德國戰敗和西里西亞起義之後,卡托維茲和上西里西亞的部分地區被第二波蘭共和國吞併。波蘭隨後得到《日內瓦公約》和西里西亞少數民族的支持。 1921年5月3日,波蘭軍隊進入卡托維茲,波蘭政府控制了該地區。該市成為西里西亞自治州的首府,也是西里西亞議會和上西里西亞委員會的所在地。公民投票後,許多前德國公民移居國外,但是直到第二次世界大戰結束之前,仍然充滿活力的德國社區仍然存在。 1939年,國防軍佔領了該鎮,卡托維茲(Katowice)和各省合併為第三帝國。該鎮最終於1945年1月27日被蘇軍解放。卡托維茲是上西里西亞和波蘭南部的科學,文化,工業,商業,貿易和運輸中心,也是上西里西亞工業區的主要城市。根據歐盟統計局(Eurostat)的說法,卡托維茲(Katowice)位於市區內,人口為2,746,460,也是西里西亞大都市區的一部分,根據歐洲空間規劃觀察網(European Spatial Planning Monitoring Network),人口為5,294,000。今天,這座城市被視為新興大都市。 。整個大都市區是按GDP排名在歐盟中經濟實力排名第16位的城市,總產值達1,145億美元。卡托維茲是波蘭國家廣播交響樂團的所在地。它還舉辦了電競視頻遊戲錦標賽英特爾至尊大師賽的決賽。 2015年,卡托維茲加入了聯合國教科文組織創意城市網絡,並被聯合國教科文組織命名為音樂之城。

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俄斯特拉發(捷克語的發音:[ˈostrava],局部語言:[oˈstrava];波蘭語:Ostrawa,德語:Ostrau)是捷克共和國東北部的一個城市,也是摩拉維亞-西里西亞州的首府。它與波蘭的邊界相距15公里(9英里),位於以下四個河流的交匯處:奧德拉河,奧帕瓦河,奧斯特拉維斯河和盧奇納河。就人口和麵積而言,俄斯特拉發是捷克共和國的第三大城市,摩拉維亞的第二大城市和捷克西里西亞的最大城市。它跨越了摩拉維亞和西里西亞兩個歷史省份的邊界。人口接近30萬人。更大範圍的城市-包括Bohumín,Doubraava,Havířov,Karviná,Orlová,Petřvald和Rychvald城鎮-約有50萬人居住,是捷克共和國除首都布拉格外最大的城市地區。 俄斯特拉發的地位日益重要,原因是它位於主要煤田的心臟地帶,成為重要的工業中心。由於其作為煤礦和冶金中心的地位,它以前被稱為該國的“鋼鐵之心”,但是自“天鵝絨革命”(1989年共產主義垮台)以來,它的經濟基礎發生了深刻而深遠的變化。工業已經進行了徹底的重組,1994年在該市開采了最後的煤炭。但是,在下維特科維採地區(LowerVítkovice)可以看到該市工業的遺跡,該地區以前是市中心的煤礦,焦炭生產和煉鐵廠,保留其歷史悠久的工業建築。下維奇科維採已申請列入聯合國教科文組織世界遺產名錄。 俄斯特拉發擁有各種文化設施,包括劇院和美術館。俄斯特拉發全年舉辦各種文化和體育活動,包括俄斯特拉髮色彩音樂節,賈納切克·梅古典音樂節,莎士比亞戲劇節和北約日。俄斯特拉發擁有兩所公立大學:VŠB技術大學和俄斯特拉發大學。 2014年,俄斯特拉發是歐洲體育之都。 2004年和2015年,該市與布拉格共同舉辦了IIHF冰上曲棍球世界錦標賽。

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Destination

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熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


奧地利國鐵終極指南

奧地利國鐵

奧地利鐵路終極指南

乘坐火車穿越奧地利現在變得越來越快,越來越容易。探索奧地利的最佳方式莫過於穿越壯麗的山景,鬱鬱蔥蔥的高山草甸,歷史悠久的城鎮和風景如畫的村莊。奧地利位於歐洲大陸的中部與德國和意大利相鄰,同時它還與捷克共和國,斯洛伐克,匈牙利,斯洛文尼亞,列支敦士登和瑞士接壤,它的火車網絡與周圍國家有很好的聯通。 ÖBB準時率為96%,是2018年歐洲最可靠的鐵路運營商之一。

奧地利的主要火車服務運營商是國有公司ÖBB,他們幾乎服務於整個國家。有一些不屬於ÖBB的私人鐵路公司,在維也納和薩爾茨堡(該國人口最密集的地區)之間的走廊有ÖBB的主要競爭對手是,是相對較新的公司Westbahn。

奧地利聯邦鐵路(德語:Österreichische Bundesbahnen或ÖBB,前身為Bundesbahn Österreich或BBÖ)是奧地利的國家鐵路系統,也是列支敦士登鐵路的管理者。

奧地利聯邦鐵路最初成立於1460年,是歐洲最古老的鐵路公司,後來重新成立於1923年,使用Bundesbahn Österreich的名字,作為帝國皇家奧地利國家鐵路公司(kkStB)的繼承者,但在期間被併入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。它在1947年進行了改革,使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名稱,並以此形式存在。

因為奧地利位於歐洲的中部,它其實有歐洲最大的鐵路線路覆蓋,連結西歐和東歐以及南歐。 ÖBB的車型也很多。其中主打車型是銳捷高鐵Railjet。 ...