巴黎到马德里:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

法國火車票

掃碼下載G2Rail,查看巴黎更多實時出發到達時刻、介紹、車站地圖、相片
apple-store google-store

由 巴黎(Paris) 至 马德里(Madrid)列車時刻表



從巴黎(Paris)出發熱門路線



到達巴黎(Paris)熱門路線



從马德里(Madrid)出發熱門路線



到達马德里(Madrid)熱門路線




Departure

巴黎 Paris

城市概略

“Je t'aime,Paris!”巴黎,史前還埋藏在海平面下的這塊土地,在建城2000多年後的今天,這個名字不會讓任何一個人陌生。這座世界歷史文化名城被譽為花都、光之城、浪漫之都、時尚之都、美食之都⋯⋯也許你只是想去蒙田大道縱情購物,也許只是想去塞納河邊散步,也許你只是想去米其林餐廳嚐嚐法式大餐,也許只是想去左岸喝喝咖啡,也許你只是想去盧浮宮看看蒙娜麗莎的微笑⋯⋯也許這個地球上只有巴黎可以滿足所有人的期許。

巴黎從最早的河心島,到被塞納河劃分為左岸右岸,在經歷數次擴張後,如今的巴黎已有“小巴黎”及“大巴黎”之分;小巴黎指的是劃為20個區的巴黎市區,法國人口中的“Paris”以及地址裡顯示的“Paris”一般只是指的巴黎市區,郵編為750xx,絕大部分景點比如埃菲爾鐵塔、盧浮宮、巴黎圣母院等位於小巴黎,景點相對集中,所以步行也是不錯的選擇。大巴黎則是小巴黎加上周邊的7個郊區省份組成的Île-de-France(法蘭西島大區),這裡也有不少值得前去的地方,比如凡爾賽宮、楓丹白露、迪士尼樂園等。

必訪景點

  • ##### 盧浮宮 Museo del Prado

盧浮宮博物館,法國國王的故居,在過去的兩個世紀,是世界上最大的博物館之一。被分為八個館:東方古物、埃及、希臘、伊特魯里亞和古羅馬文物、繪畫、雕塑、售賣藝術品、伊斯蘭藝術和繪畫藝術從中世紀直到1848年。

始於建十二世紀末年的盧浮宮,在菲利普·奧古斯都時候只是保衛巴黎的一個城堡。弗朗索瓦一世時,把盧浮宮改建為王宮。出於對藝術的熱愛,他邀請了當時歐洲的藝術家來法國生活,達芬奇即其中一位,並收集了許多意大利著名繪畫。在經歷亨利二世、亨利四世、路易十四等的擴建,又增加了大量藝術珍品,在法國大革命後開放為博物館。之後拿破崙、拿破崙三世回歸稱帝,藏品大幅增加,盧浮宮也一再被擴建。八十年代,華裔建築師貝聿銘設計的玻璃金字塔再次為盧浮宮錦上添花。

交通:地鐵M1、M7線至Palais-Royal-musée du Louvre站;公交車21、24、27、39、48、68、69、72、81、95路;公交船至Louvre站;停車場為Carrousel du Louvre   * ##### 埃菲爾鐵塔 Eiffel Tower

建於1889年的埃菲爾鐵塔最初是為了迎接世博及紀念法國大革命勝利100週年,總高324米,是當時席捲世界的工業革命的象徵。然而在建成後,它卻遭到很多法國人的質疑,如此的巨大的鋼鐵結構跟整個巴黎是那樣的格格不入,甚至不少人提議拆毀她。然而今天,它已成為巴黎乃至法國無可爭議的象徵。   交通:地鐵M6至Bir-Hakeim站,M6、M9至Trocadéro站;RER C線至Champ de Mars-Tour Eiffel站,公交42、69、82、87至Tour Eiffel或者Champs de Mars站.

  • ##### 巴黎圣母院 Cathédrale Notre-Dame de Paris

巴黎圣母院是一座位於法國巴黎市中心、西岱島上的教堂建築,也是天主教巴黎總教區的主教座堂。聖母院約建造於1163年到1250年間,屬哥特式建築形式。 850年的歷史讓這座教堂經歷了巴黎的歷史變遷,它還見證了拿破崙的加冕、拿破崙三世的婚禮。而維克多·雨果的同名小說《巴黎圣母院》則吸引了不少人爬上鐘樓去尋找鐘樓怪人,當然碰到旺季的時候,可是需要排上一兩個小時的隊。每個月的第一個週五下午3點,你還可以在這裡看到三件聖物的展出。平周日上午或宗教性節日可以來此感受一下天主教徒的虔誠;平安夜的“午夜彌撒”也許是更佳選擇。

交通:地鐵M4線至Cite站;RER B、C線至Saint-Michel-Notre-Dame站;公交21、38、47、58、70、72、74、81、82、82路

  • ##### 巴黎圣心大教堂 Basilique du Sacré Cœur

聖心大教堂是法國巴黎的天主教宗座聖殿,供奉著耶穌的聖心,位於巴黎北部的高地蒙馬特上,為巴黎著名的地標之一,於1914年建造完成,但是因為第一次世界大戰爆發,所以直到1919年戰爭結束後才正式開始使用。

聖心堂整體的風格有很濃厚的羅馬-拜占庭的色彩,許多設計是包含著國家主義元素的,擁有3個拱門廊,在兩側裝飾著聖女貞德與路易九世的騎馬雕像。聖心堂是由Château-Landon所開采的石灰岩所建成的,這種岩石會不斷的滲出方解石,可以確保聖心堂既使在風化與污染的影響下,依然可以保持著白色的外觀。教堂圓頂有巨大的馬賽克,被稱為基督聖像(Christ in Majesty),是世界上最大的馬賽克之一。聖心堂外圍包括了一個供人們冥想,擁有噴水池的花園。

交通:地鐵2號線至Anvers站,12號線Abbesses站或至Pigalle站,上聖心大教堂的纜車Funiculaire是屬於公共交通,普通地鐵票交通卡即可;公交30、31、80、85路   

吃住買

  • #### 美食

在巴黎,許多咖啡館的外觀看似平凡,裡面其實臥虎藏龍,文人、藝術家或政商名流穿梭其中,幾個世紀過去了,巴黎孕育出獨特的咖啡館文化,浪漫的魅力讓遊客難以抗拒。

巴黎的餐廳類型琳瑯滿目,從小酒館、速食店、輕食簡餐、各國料理餐館到米其林評價的星級餐廳等,各具特色,你可以依照個人的喜好和預算來選擇。

  • #### 住宿

在物價偏高的巴黎,想要找一處價格合理的住宿確實不是一件容易的事。所幸巴黎地鐵網絡密集,出入各地也算方便,不妨前往巴黎東邊或左岸位於地鐵/RER第一和第二區邊界的區域,通常會有比較物美價廉的選擇。

  • #### 購物

巴黎是全球頂尖的時尚聖地,多少有關時尚的話題與潮流,都是從這裡引爆和發酵,因此,來到巴黎,自然得安排一趟“血拼”之旅,特別是針對本身就產自法國的品牌,不但可享有最便宜的價格,觀光客還可以獲得退稅優惠,在巴黎買法國貨,絕對是聰明選擇。

市區交通

巴黎公共交通發達,RATP和SNCF等公司運營整個巴黎大區的交通網絡。發達的地鐵(Metro)、區間快線(RER)、郊區火車(Transilien)、公 交車(Bus)和夜車(Noctilien),以及輕軌(Tramway)、水上巴士等,構成了巴黎公交網絡。

巴黎地鐵是全世界最早投入使用的地鐵,簡稱M,已有100多年曆史。雖然巴黎的地鐵略顯破舊,但是地鐵裡的賣藝者、水果小攤、地鐵海報等也是一種巴黎文化。目前已開通市區16條線路,M1-14號(加3bis和7bis),並規劃了郊區4條線路(15、16、17、18),每條線路採用了不同的顏色標識方便乘客。地鐵M6號線,可以在地鐵上游覽巴黎。

巴黎為地鐵做補充的另外一種特別交通方式,可以叫做區間快線,主要在巴黎郊區間運行,去往兩大機場、迪士尼、凡爾賽都推薦使用RER。目前有A、B、C、D、E五條線,每條線路都有多個分支,注意目的地所支線。運行時間4:30至次日凌晨0:30,高峰期2至3分鐘一班,正常情況下每個子分支方向10至15分鐘一班。週末及節假日前夜不延長運營時間。 RER進站需要檢票,出站也需要檢票,每次轉乘地鐵的時候也都需要檢票,同一張RER車票可以轉乘地鐵。

巴黎大區共有9條輕軌線(T6及T8預計2015年通車),除了T3a和T3b是環城線,其他7條線路都分佈在巴黎郊區,其中T7連接奧利機場及地鐵7號線。首班車6:30,末班車次日凌晨0:30,一般10分鐘一班車。同一車票不可以與地鐵換乘。

巴黎 - 吃喝玩樂在巴黎|交通信息|熱門路線

馬德里 Madrid

城市概略

馬德里不似巴塞羅那五顏六色,不比倫敦那樣歷史悠久,亦沒有巴黎的無限繁華,可能在很多旅行者眼中,她甚至有些不起眼。作為西班牙首都以及最大的城市,人們在馬德里可以感受古典與現代的交融,體驗足球文化、鬥牛文化,感受西班牙王室對於百姓生活的點滴影響,或是徜徉在博物館里或是嚐遍來自西班牙各地的美食。

必訪景點

普拉多博物館 Museo del Prado

普拉多博物館是世界上最好的博物館之一,是馬德里參觀人數最多的景點。這裡雲集了16世紀至19世紀西班牙藝術史上最好的作品,比如:委拉斯開茲、戈雅、格雷考的作品,當然還收集了大量國外文藝復興時期大畫家的作品,比如:意大利威尼斯畫派的提香、德國巴洛克派的魯本斯、荷蘭超現實主義畫家耶羅尼米斯·博斯等等。博物館現收藏作品總數達到27509件,其中油畫有7825幅,數目之多令人眼花繚亂。

交通:搭乘地鐵2號線至Banco de España站或地鐵1號線至Atocha站。  

馬德里王宮 Royal Palace of Madrid

  馬德里王宮是西歐最大的王宮,內部有3418個房間,每個房間都各具特色。這裡保存了大量精美的油畫、收藏品、兵器、瓷器、鐘錶、金銀物品。其中最重要的作品要屬歷史上最偉大的弦樂器製造師之一的安東尼奧·斯特拉迪瓦里製作的五件提琴,在皇室圖書館的音樂廳展出。另外這裡還收藏有西班牙著名畫家委拉斯開茲、戈雅的畫作,意大利巴洛克畫派重要畫家卡拉瓦喬的畫作。

直到今天王宮仍然是官方的皇室駐地。   交通:乘地鐵2、5號線至Ópera站,向西走越過皇家歌劇院和東方廣場。

太陽門廣場 Puerta del Sol

廣場最早起源為15世紀馬德里的一個城門,因城門面朝太陽升起的方向而得名太陽門。廣場上最早的建築是18世紀的舊郵政大樓,也就是今天的馬德里自治區政府樓,在佛朗哥時期曾是國家安全總部。不妨注意下大樓最下部半橢圓形黝黑的窗戶,當年這裡是關押反對佛朗哥執政的重犯監獄。在此大樓大門前靠近行車路的地上,是“零公里”標誌,也就是西班牙全國公路網的中心。

交通:可選擇搭乘地鐵1、2、3號線至Sol站下車   

美食&住宿&購物

  • #### 美食

身為首都,在馬德里可以品嚐到來自西班牙各地的美食,除了當地特產燉牛雜之外,卡斯提亞的濃湯、塞哥維亞的烤乳豬、瓦倫西亞的海鮮飯、甚至西班牙北部的巴斯克料理。餐廳、小酒館無處不在,其中又以王宮和太陽門最為密集。

住宿

馬德里的旅館非常多,從一般提供通舖的民宿到高級的五星飯店一應俱全,許多中價位的旅館,集中在太陽門到古蘭維大道,深受年輕遊客喜愛,另外阿托查火車站附近大型飯店林立,對前往近郊進行一日遊的旅客來說,非常方便。  

購物

馬德里主要的購物區集中在太陽門廣場到卡耀廣場一帶,以及塞拉諾街周邊。太陽門附近各色平價潮流服飾店林立,為符合一般大眾的消費市場;至於塞拉諾街則是名牌精品店的天下,經常可見身著華服當地人在此購物。

市區交通

馬德里市區的公共交通十分便捷,地鐵、城際火車、公交車、夜車、輕軌等組成了完善的交通網,不論白天還是夜裡都可以搭配相應的方式到達目的地。

馬德里地鐵的長度在歐洲僅次於倫敦,排名第二,目前擁有12條線、3條輕軌,以及連接市中心Ópera站和Príncipe Pío站的地鐵R線。每條線路採用不同的顏色標識方便乘客。可以在官網查詢線路、時刻表、換乘等信息。下載PDF版地圖,可點擊:www.metromadrid.es

運行時間:週一至週日6:05-次日凌晨2:00。高峰期(8:00-22:00)發車間隔為3-4分鐘,夜間以及週末發車頻率降低,間隔最久可達到15分鐘。

票價:單次票1.5-2歐元(超過5站後每站增加0.1歐元),10次票12.2歐元,往返機場的8號線票價為5歐元。

馬德里 - 吃喝玩樂在馬德里|交通信息|熱門路線
Destination

法國火車票

掃碼下載G2Rail,查看巴黎更多實時出發到達時刻、介紹、車站地圖、相片
apple-store google-store

熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


法國鐵路終極指南

法國鐵路

法國火車終極指南

法國的鐵路系統是由法國國家鐵路局(Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 簡稱SNCF負責規畫建造, 路線以巴黎為中心, 向四面八方放射織展,包含高速火車(Train a Grande Vitesse,簡稱TGV)路線,和通達各城鎮的一般火車路線。在這些一般火車路線中,全國性的跨區路線被稱為「大路線」(Grande Ligne,簡稱GL),僅跟於單一地區內行駛的路線則統稱「地區性快速運輸系統」(Transports Express Regionaux,簡稱TER)。

這些綿密的路線,構成法國幾乎無所不達的鐵路系統,特別是I960年代法國國家鐵路局投身於高速火車研發計劃,更造就了傲視全球的TGV子彈列車。 1972年,編號001的首輛TGV在經過5千多次的試車經歷之後,創下時速318公里的紀錄,同年, 巴黎到里昂的TGV正式上路,開啟了法國鐵路史的新紀元。如今,不論是搭乘TGV快速抵達觀光勝地, 或是搭乘小火車​​穿梭鄉間,在法國搭火車旅遊絕對是一種享受,特別是省卻市區和機場間的來往接駁,及候機登機的等待時間,串聯起法國各點間更加暢行無阻的旅遊方式。

熱門路線行駛時間

  • 巴黎 - 阿姆斯特丹:3h
  • 巴黎 - 蘇黎世:4h
  • 巴黎 - 里昂:2h
  • 巴黎 - 馬賽:3h
  • 巴黎 - 里爾:1h
  • 巴黎 - 蘭斯: 45m
  • 巴黎 - 斯特拉斯堡: 2h...