薩爾茨堡中心火車站(Salzburg Hauptbahnhof)並不大，卻是歐洲鐵路交通線的重要樞紐之一到達方式：
搭乘1路、2路、3路、5路、6路、25路公共汽車到Hauptbahnhof站下車即可。距離老城約1.5公里的地方，車站西部即為商業區，走東部的出口可以通往老城方向，車站不大，但車站內部非常現代化，與薩爾茨堡古老的傳說行程鮮明的對比。去維也納的快車只要2h, 薩爾茨堡到德國的貝斯特斯加登很近，我們可以乘坐公交，也可以乘坐火車。搭乘公交車既方便又便宜還省時，車號是BUS 480。
此外還有去瑞士，布達佩斯的高鐵以及米蘭羅馬的夜間快車。
薩爾茨堡中央火車站 - 車站介紹|實時列車出發到達信息|熱門路線
薩爾茨堡（德語：[ˈzaltsbʊʁk]；字面意思為“鹽堡”）是薩爾茨堡州的首府，也是奧地利的第四大城市。 其歷史中心（德語：Altstadt）以其巴洛克式建築而聞名，是阿爾卑斯山以北保存最完好的城市中心之一，擁有27座教堂。 1996年被聯合國教科文組織列為世界遺產。該市擁有三所大學和大量學生。遊客還可以參觀薩爾茨堡，參觀歷史中心和風景秀麗的阿爾卑斯山地區。薩爾茨堡是18世紀作曲家沃爾夫岡·阿馬德烏斯·莫扎特的發源地。在20世紀中葉，這座城市是音樂劇和電影《音樂之聲》的所在地。
薩爾茨堡 - 吃喝玩樂在薩爾茨堡|交通信息|熱門路線巴塞爾（BAH-zəl，德語：[ˈbaːzl̩]）或巴塞爾（BAHL；法語：Bâle[bɑl]；意大利語：Basilea [baziˈlɛːa]； Romansh：Basilea [baziˈleːa]）是瑞士西北部萊茵河畔的一座城市。巴塞爾是瑞士第三大城市（僅次於蘇黎世和日內瓦），人口約180,000，位於瑞士，法國和德國邊界交彙的地方，巴塞爾在法國和德國也有郊區。截至2016年，瑞士巴塞爾城市群是瑞士第三大城市，在瑞士74個城市中有54.1萬人口（截至2018年）。包括鄰國市政當局在內的62個郊區公社的巴塞爾三國集團（TEB）倡議在2007年有829,000居民。巴塞爾的官方語言是（瑞士標準）瑞士種，但主要的口語是巴塞爾當地的方言。 。 這座城市以其眾多國際知名的博物館而聞名，從藝術博物館，歐洲第一批對公眾開放的藝術品收藏（1661年）和全瑞士最大的藝術博物館到貝耶勒基金會（位於雷恩） ）。瑞士最古老的大學巴塞爾大學（成立於1460年），以及該市對人類主義的悠久承諾，使巴塞爾成為歐洲其他地區政治動盪時期的避風港，對像鹿特丹的伊拉斯mus斯這樣的著名人物而言， Holbein家族，Friedrich Nietzsche以及20世紀的Hermann Hesse和Karl Jaspers。 巴塞爾市是瑞士僅次於蘇黎世的第二大經濟中心，人均GDP最高，超過了楚格州和日內瓦州。就價值而言，巴塞爾市超過94％的商品出口是化學和製藥領域。巴塞爾的生產設施位於鄰近的施韋哲哈爾（Schweizerhalle），佔瑞士出口額的20％，佔瑞士國民生產總值的三分之一。自11世紀以來，巴塞爾一直是Bishopric王子的所在地，並於1501年加入瑞士聯邦。自文藝復興以來，這座城市一直是商業中心和重要的文化中心，並在20世紀成為化學和製藥工業的中心。 1897年，西奧多·赫茲爾（Theodor Herzl）選擇巴塞爾作為第一屆世界猶太復國主義代表大會的舉辦地，在50年的時間裡，該大會在這裡舉行了十次，比其他任何地方都多。該城市還是國際清算銀行世界總部的所在地。 在2019年，巴塞爾被美世（Mercer），蘇黎世（Zürich）和日內瓦（Geneva）評為全球十大宜居城市之一。
巴塞爾 - 吃喝玩樂在巴塞爾|交通信息|熱門路線
對於喜愛旅行的人來說，德國鐵路（Deutsche Bahn AG 或German Railway 簡稱DB）的品質與服務是世界一流，全線不設收票門閘的自由進出、時速近300公里的ICE高速列車、密集的鐵道路線網與精確準時的班次，想要享受坐在火車上穿州越省的旅行方式，德國可以說是最佳選擇。
在德國每天運行的列車大約為37000班次。大多數的列車均由德國鐵路下屬的24家鐵路企業開行。德國鐵路還擁有繼瑞士聯邦鐵路和日本JR集團後，世界第三密集的鐵路網絡。至2012年9月，德國鐵路客運列車的準點率達到94.4%。
德國鐵路在鐵路運輸行業最著名的有主營客運的德鐵長途運輸和德鐵區域運輸、以及主營貨運的德鐵信可鐵路。德鐵網絡則作為鐵路基礎設施企業，擁有德國最大的鐵路網絡。
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在歐洲生活的小伙伴們都知道，巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。
目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務，而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站，包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國，目前在美國有上千個站點。
除了便宜外，搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多，但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車，不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點，住在較偏遠地區的旅客，出行不用去市中心，就能搭乘Flixbus。
唯一缺點是行駛時間通常較長，跨國少說5小時起跳，舒適度也不比火車來的平穩。
在長期發展裡，Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌，包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等，使得歐洲巴士市場一家獨大，幾乎Flixbus連接歐洲所有城市，每天有超過30萬個班次，覆蓋1700個多個站點，而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴，更是可以省下昂貴的住宿開銷。
舉個例子，從柏林到漢堡這條熱門線路里，我們可以看到，最低甚至只需要4.99歐！當然，大部分票均為9.99歐。
同期，德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...
乘坐火車穿越奧地利現在變得越來越快，越來越容易。探索奧地利的最佳方式莫過於穿越壯麗的山景，鬱鬱蔥蔥的高山草甸，歷史悠久的城鎮和風景如畫的村莊。奧地利位於歐洲大陸的中部與德國和意大利相鄰，同時它還與捷克共和國，斯洛伐克，匈牙利，斯洛文尼亞，列支敦士登和瑞士接壤，它的火車網絡與周圍國家有很好的聯通。 ÖBB準時率為96％，是2018年歐洲最可靠的鐵路運營商之一。
奧地利的主要火車服務運營商是國有公司ÖBB，他們幾乎服務於整個國家。有一些不屬於ÖBB的私人鐵路公司，在維也納和薩爾茨堡（該國人口最密集的地區）之間的走廊有ÖBB的主要競爭對手是，是相對較新的公司Westbahn。
奧地利聯邦鐵路（德語：Österreichische Bundesbahnen或ÖBB，前身為Bundesbahn Österreich或BBÖ）是奧地利的國家鐵路系統，也是列支敦士登鐵路的管理者。
奧地利聯邦鐵路最初成立於1460年，是歐洲最古老的鐵路公司，後來重新成立於1923年，使用Bundesbahn Österreich的名字，作為帝國皇家奧地利國家鐵路公司（kkStB）的繼承者，但在期間被併入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。它在1947年進行了改革，使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名稱，並以此形式存在。
因為奧地利位於歐洲的中部，它其實有歐洲最大的鐵路線路覆蓋，連結西歐和東歐以及南歐。 ÖBB的車型也很多。其中主打車型是銳捷高鐵Railjet。 ...
