斯特拉斯堡

斯特拉斯堡有三條通道，它們在平台下運行並將它們連接到主要的大廳。

平台中間的中央通道可通過樓梯和自動扶梯進入。

通過樓梯和電梯/電梯進入南北通道。

如果您乘坐火車抵達並且很樂意使用樓梯，那麼只需使用您看到的第一個樓梯。

但是，如果你有行李等，你必須找出升降機或自動扶梯。

同樣，當您進入斯特拉斯堡車站時，有三條路線可以乘坐火車。

如果您從市中心步行並使用主要的正門，您將看到前方通往火車的通道。

這條通道有樓梯和自動扶梯，通往火車出發的火車（平台/軌道）。

如果您想要/需要使用電梯進入火車，那麼它們是可用的，但您需要使用通往火車的兩種替代通道​​中的任何一種。

您將在通道的末端找到它們，這些通道從主要大廳向左和向右延伸。

林茲中央火車站

簡介

林茨火車站是一個非常簡單易用的車站。

站台只有一層，但為了到達站台2 - 12（大多數火車使用），您需要使用軌道下方的兩個旅客通道中的一個。

乘火車抵達：

乘火車到達時，主要通道的入口位於A區和B區之間（站台分為區域）。當從維也納/維恩方向到達時，這是朝向火車的後方，因此當您下車時可以在您身後，但是從薩爾茨堡（及其他地方）到達的火車前面。

這條主要通道有一個升降機和自動扶梯，但還有另一條通道位於C / D區，可通過樓梯和自動扶梯進入。乘火車到達時可能是最近的出口/奧斯岡，但如果您想使用電梯，您可能需要走過它的入口。

這種二級通道是從火車到主要大廳的替代路線，如果您使用它並希望連接到市中心的有軌電車，請不要登上您將在主廣場上看到的出口。

主廣場設有一個中庭 - 上層位於街道，因此可以通往主要出口，出租車站和公交車站。較低的樓層，通往站台和售票處的通道，可以使用電車--Straßenbahn。

乘坐火車抵達時，如果您使用主要通道並想要連接有軌電車，電車站將在通道盡頭的前方 - 按照指示前往Straßenbahn。如果您想進入出租車站或公交車站，可以直接登上街道。

乘火車出發：

乘火車出發時，如果您的火車從站台3 - 12出發，請使用主要通道。

如果您已經走到車站並從主入口進入，或者乘坐出租車或在公交車站到達，您將下降到主站大樓的較低樓層，以便進入這條通道。

您可以在站台上發現列車和特定教練將在哪些區域中找到。

斯特拉斯堡（英國：，美國：，法語：[stʁazbuʁ，stʁasbuʁ]；下薩爾省阿爾薩斯人：斯特羅斯布里[ˈʃdssb̥uʁi]，上萊茵省阿爾薩斯人：斯特羅斯伯里格[[[sb̥uʁiɡ¿法國的東部地區，是歐洲議會的正式所在地。它位於歷史悠久的阿爾薩斯地區與德國接壤，是下萊茵省的首府。 2016年，市區人口為279,284，斯特拉斯堡（大斯特拉斯堡）和斯特拉斯堡區有491,409。斯特拉斯堡的都會區在2015年的人口為785,839（不包括德國的邊境部分），是法國的第九大都會區，佔大東部地區居民的13％。跨國斯特拉斯堡-奧特瑙歐洲區在2014年擁有915,000人口。斯特拉斯堡是歐盟事實上的三個主要首都之一（與布魯塞爾和盧森堡並列），因為它是歐洲理事會（例如理事會）的所在地歐洲（其歐洲人權法院，其歐洲藥品質量局，其在法國通常被稱為“PharmacopéeEuropéenne”，其歐洲視聽天文台），Eurocorps，歐洲議會和歐洲監察專員歐洲聯盟。 該市還是許多非歐洲國際機構的所在地，例如萊茵河中央航行委員會和國際人權研究所。就國際會議和座談會而言，它是法國僅次於巴黎的第二座城市。 斯特拉斯堡歷史悠久的市中心大島（格蘭德島）於1988年被聯合國教科文組織列為世界遺產，這是第一次將這種榮譽授予整個市中心。斯特拉斯堡沉浸於法德文化之中，儘管在整個歷史上激烈的爭論一直是法國和德國之間數百年來的文化橋樑，特別是通過目前法國第二大的斯特拉斯堡大學，以及天主教和新教文化的並存。它也是法國最大的伊斯蘭禮拜場所斯特拉斯堡大清真寺的所在地。從經濟上講，斯特拉斯堡是製造和工程的重要中心，也是公路，鐵路和內河運輸的樞紐。斯特拉斯堡港口是僅次於德國杜伊斯堡的萊茵河上的第二大港口，並且是僅次於南特，魯昂和波爾多的法國第四大內河港口。

林茨（德語：[ˈlɪnts]；捷克語：Linec）是奧地利的第三大城市，也是上奧地利州的首都和最大的州（德國：Oberösterreich）。它位於奧地利的北部中心，在捷克邊境以南約30公里（19英里）處，在多瑙河的兩側。該市人口為204,846，大林茲市人口約為789,811。 2009年，林茨與立陶宛首都維爾紐斯一起被選為歐洲文化之都。自2014年12月1日起，林茨（Linz）成為聯合國教科文組織創意城市（UCCN）網絡的成員，並稱為媒體藝術之城。城市因贊助和成功整合媒體藝術並使社會參與這些電子藝術形式而豐富了城市生活方式，因此獲得了這個稱號。林茨因林澤奶油蛋糕而聞名，據說林澤奶油蛋糕是世界上最古老的蛋糕，其最早配方可追溯到1653年。