威尼斯梅斯特雷站到柏林:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 威尼斯梅斯特雷站(Venezia Mestre) 至 柏林(Berlin)列車時刻表



從威尼斯梅斯特雷站(Venezia Mestre)出發熱門路線



到達威尼斯梅斯特雷站(Venezia Mestre)熱門路線



從柏林(Berlin)出發熱門路線



到達柏林(Berlin)熱門路線




Departure

威尼斯 Venice

城市概略

威尼斯,文藝復興時期的重鎮之一,一座建立在水上的城市。由118個小島組成,並以177條水道、401座橋樑連成一體。威尼斯有“水上都市”、“百島城”、“橋城”之稱。這裡有世界上最美的廣場之一“聖馬可廣場”,有美麗的大運河,浴火重生的鳳凰歌劇院,徐志摩筆下憂傷的嘆息橋,美得令人窒息的迴廊,這裡是威尼斯畫派的發源地,還是多部電影片段的拍攝地。

由於眾多河道,整個威尼斯是沒有車輛通行的,取而代之的是獨一無二的水上巴士和傳統的代步工具貢多拉(Gondola)。

必遊景點

聖馬可廣場 Piazza San Marco

聖馬可廣場是意大利威尼斯的中心廣場。在威尼斯,聖馬可廣場是唯一被稱為“Piazza”的廣場,其他的廣場無論大小皆被稱為“Campi”。聖馬可廣場在歐洲城市的廣場中是獨一無二的,它座落在市中心,卻不像其他廣場那樣受到交通的喧鬧,這歸功於威尼斯寧靜的水路交通。作為威尼斯的地標,聖馬可廣場受到遊客、攝影師和鴿子的格外青睞。 19世紀法國皇帝拿破崙曾稱讚其為“歐洲最美的客廳”。

交通:跟著Piazza San Marco標誌步行可到,乘坐水上巴士到Piazza San Marco/San Zaccaria/Vallaresso站。

威尼斯大運河 Grand Canal

威尼斯的大運河是遊客必到的地方,也是威尼斯市的地標,運河上有很多大小的船集穿棱來往,其中由穿上製服的船夫劃的黑色漂亮小船,更是眾多遊客喜歡乘坐的觀光船。

彩色島 Burano

布拉諾島又稱為彩色島,距離威尼斯大約7公里,以蕾絲紡織以及島上五彩斑斕的房子聞名於世,被世界上眾多國際雜誌譽為“世界上色彩最豐富的地點”之一。這裡是色彩的天堂,也是藝術家Baldassarre Galuppi和Remigio Barbaro的孕育地。旅行者徜徉此處,可以看到彩色房子在周邊河道的倒影。推薦傍晚時分在島上看日落,夕陽餘暉灑在各色房子上的景觀很漂亮。

交通:在Fondamenta Nove水上巴士站乘坐ACTV 12路水上巴士,約42分鐘;在玻璃島(Murano)的Faro站乘坐ACTV 12路水上巴士,約33分鐘。

威尼斯嘆息橋 Ponte dei Sospiri

嘆息橋在總督府的後面,以前這裡是犯人經過總督府通往後面監獄的必經之橋,因為犯人經過此橋時常懺悔而歎息而得名。另外還有一個有趣的傳說,一名死囚看見從前的戀人在橋的另一端與新歡親熱,不禁深深嘆息。嘆息橋從此成為了戀人見證愛情的地方,據說戀人們在橋下接吻就可以終生相守。電影《情定日落橋》(A Little Romance)就是在這取景的。站在嘆息橋上,應該能夠真切的體會到往前一步是地獄,退後一步是天堂

地址:Piazza San Marco, 1, 30100 Venezia VE, Italy

吃住買

  • ##### 美食

在威尼斯免不了吃意大利美食,威尼斯的也有一些自己的特色。威尼斯菜餚最大的特點就是將海鮮和陸地菜巧妙地結合起來。作為美味的葡萄酒的產地,那裡的紅白葡萄酒都非常有名,到了威尼斯,千萬不要錯過。

  • ##### 住宿

威尼斯的酒店價格普遍很高,尤其以市中心價格最高。聖馬可廣場是威尼斯的中心,周邊緊鄰眾多景點,住在這裡出行十分方便,餐廳、紀念品店、景點、搭貢多拉的地方都在這,但這裡也是整個威尼斯房價最高的地方。如果有預算考量,但也想深入遊玩威尼斯,想住在威尼斯本島,威尼斯本島聯外交通「Venezia Santa Lucia火車站」附近則比較適合預算不足的自由行旅客。

  • ##### 購物

花邊、玻璃料器、皮件、紙漿品等是威尼斯的特色手工藝品。花邊的著名生產地是布拉諾島,自1291年起的玻璃料器的生產中心則是穆拉諾,那里至今還製作出獨特的擺飾件和服裝工業使用的貴重的珍珠。在威尼斯至今還有皮革和紙漿加工業,主要是為狂歡節做面具和旅遊紀念品。手工藝店舖裡製作和銷售的個性化的信紙也非常漂亮。威尼斯大街小巷都佈滿紀念品店,從火車站出口跟著聖馬可廣場Piazza San Marco的路標,你會發現密密麻麻的小店都銷售大同小異的紀念品。

威尼斯雖然不如米蘭、羅馬、佛羅倫薩這些大城市品牌多,但是在聖馬可廣場周邊各種大牌旗艦店也都可以找到。

市內交通

專為遊客打造的觀光船,只停著名停靠點,速度也比較快一點,只有兩條路線瞬間讓威尼斯交通變得好簡單。票價便宜、搭乘簡單、比較快速都是最大優勢,但是每天營運時間不長、班次不夠密集都是最大缺點。

ACTV水上巴士是威尼斯城區內最主要的交通工具,單程票非常貴,通常會利用VENEZIA UNICA購買水上巴士PASS。水上巴士看起來路線很複雜,但是每個船班都有自己的專屬碼頭,比較好辨認。

威尼斯一定要嘗試的貢多拉,每條船最多能做6個人。一般收費是白天40分鐘大約是80歐,晚上7點以後的價錢則會提高到40分鐘100歐。

注意事項:這價錢並不包含點唱及點酒,需要這些服務須先問好價錢!

船是威尼斯唯一的交通工具,但在火車站附近有去往各個郊區的巴士。

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柏林 Berlin

城市概略

作為首都,柏林在德國的地位是毫無疑問的。對於旅行者而言,可以在柏林看到代表德國國家的勃蘭登堡門(Brandenburger Tor)、議會大廈(Reichstag)、總理府(Bundeskanzleramt)等,而更多的,是看到貫穿的德國歷史,尤其是二戰的罪孽與創傷、冷戰的分割與對立。柏林牆(Berliner Mauer)已經被推倒二十餘年,東德西德之分也早已成為歷史,但柏林仍然保留著許多的歷史遺跡,也創建了很多博物館,教人不忘前車之鑑。殘存的柏林牆組成的東邊畫廊(East Galery)、保留的查理檢查站(Checkpoint Charlie)、新建的歐洲被害猶太人紀念碑(Holocaust-Mahnmal)等等,都是讓人沉思之地。

柏林還是德國的藝術中心之一,還有更多的博物館展示著德國乃至世界的歷史藝術瑰寶,博物館島(Museuminsel)就集中了許多精華。同時,柏林也是個十分現代與開放的城市,這不僅僅體現在摩登都市的燈紅酒綠中。在行人的奇裝異服和可以品嚐到的世界各地的菜餚之中,你可以品味到柏林的包容與活力。優雅的菩提樹下大街(Unter den Linden)、廣闊的蒂爾加滕公園(Tiergarten)、古典的夏洛滕堡宮(Schloss Charlottenburg)則是放慢腳步,放鬆心情的好去處。

必訪景點

  • ##### 勃蘭登堡門Brandenburger Tor

勃蘭登堡門是柏林的標誌,也是德國的國家標誌。這座建成於1791年的新古典主義風格的砂岩建築,以雅典衛城城門為藍本,門頂上是張開翅膀的勝利女神駕駛四輪馬車的銅像,女神手中的權杖上,有橡樹花環、鐵十字勳章和展翅的鷹鷲,這一切都像徵著戰爭的勝利。勃蘭登堡門正面朝東,其以東的區域是柏林老城的核心所在, 這也是唯一僅存的柏林城門。勃蘭登堡門立於此地的二百餘年,見證了德國歷史的興衰。東西德分裂時期,柏林牆即豎立在勃蘭登堡門的西面,幾十年中再無人通過。如今的城門和周圍的巴黎廣場 (Pariser Platz),是在冷戰結束之後,完成的最近的一次修繕。巴黎 廣場上的建築也都大有來頭,有剛落成不久的美國大使館,和曾經無數名流下榻過的阿德龍飯店(Hotel Adlon)等。

交通:輕軌/地鐵:S1/S2/S25/U55線,Brandenburger Tor站。 Unter den Linden西端盡頭。   * ##### 柏林博物館島 Museum Island

柏林博物館島,是一個把五座博物館集結在一起的小島。建於1824-1930年之間。因文化和建築的紀念性意義,在1999年被UNESCO定為世界遺產。五座博物館分別是:柏林老博物館同其後的新博物館、國家美術館、博德博物館及佩加蒙博物館組成柏林著名的博物館島。其中以佩加蒙博物館所收藏的大型歷代建築物部分最具盛名。博物館島集中了德國博物館的精華,如展現古埃及歷史的佩加蒙博物館、匯集了世界美術大師作品的國家繪畫陳列館、德國歷史博物館等。博物館島位於前東柏林地段,當時由於經濟困難,島上各大博物館年久失修,破爛不堪。兩德統一後德國政府投入大量資金對島上的所有建築進行重新維修。

交通:搭乘地鐵U6 到Friedrichstraße站下車;搭乘城鐵S1, S2, S25 到Friedrichstraße站或S5, S7, S75到 Hackescher Markt站下車。

  • ##### 柏林德國歷史博物館 Deutsches Historisches Museum

柏林德國歷史博物館成立於1987年,由德國總理赫爾穆特·科爾和柏林市長迪普根創建於柏林建城750週年之際。它設在柏林中心的菩提樹下大街最古老的建築柏林軍械庫。 2004年,由貝聿銘設計的博物館新翼完成。 2006年,軍械庫建築修復後,永久展覽對公眾開放,主題為“兩千年德國歷史的圖像和見證”。

交通: 地鐵:U2/U5/U8,U-Bhf Alexanderplatz站 輕軌:S5/S7/S9/S75,S-Bhf Hackescher Markt站 有軌電車:M4/M5/M6,Spandauer Straße站 公交:100/200,Am Lustgarten站

  • ##### 柏林牆遺址紀念公園 Gedenkstätte Berliner Mauer

存在了四十多年的柏林牆如今大部分已經被推倒,現存的幾段(例如東邊畫廊)也已經看不出當年原貌。只有在這個遺址公園裡保存的這段220米長的牆體能讓你看到原汁原味的柏林牆。你會發現,柏林牆並不僅僅是一面牆而已,而是由瞭望塔、混凝土牆、開放地帶以及反車輛壕溝組成的一整套封鎖工事。露天場地裡有各種展覽講述分裂時期的故事,你還可以登上塔樓觀景台眺望整個牆體結構。

交通: 輕軌S1/S2/S25線,Nordbahnhof站   

吃住買

  • ##### 美食

典型的德國餐廳菜餚基本上是香腸、土豆、烤肉、酸菜。具體有德國北部的水煮豬腳、柏林人最愛的咖哩香腸、東德傳統的家譜菜餚,來自世界各地的味道在此薈萃,成為讓人想重遊柏林的一大動力。

  • ##### 住宿

柏林這座集現代、傳統、叛逆於一身的大城市,其精神在旅館的多元風格表現下展露無疑。這裡有氣派新潮的五星級飯店,也有古典優雅的百年老字號,更有品味獨具的精品酒店。住在柏林,天天都可以有不一樣的享受。

大部分遊客選擇入住在中心區,著名的勃蘭登堡門、國會大廈、柏林牆都位於這一區域。探究普魯士王國,尋找二戰遺跡,是歷史與軍事迷決不能錯過的地方。柏林市內地鐵、輕軌、公交及其發達,還有世界上歷史最久的有軌電車系統,推薦住在公共交通站附近,到哪裡都極方便。

  • ##### 購物

柏林既是德國第一大城,各種商品名牌在這裡都不難找到。在柏林,多的是獨樹一幟的個性小店,有許多設計師還提供私人定做的服務,想要走出自己的風格,來柏林必大有收穫。

市區交通

柏林市內交通發達,S-Bahn、地鐵、巴士和有軌電車密織如網,到達各景點都很方便,官方網站為www.bvg.de,可以在上面查詢班次。到鄰近的勃蘭登堡州內的交通,也可以在VBB (VerkehrsverbundBerlin-Brandenburg)的官網www.vbb.de上查詢。

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Destination

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熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


奧地利國鐵終極指南

奧地利國鐵

奧地利鐵路終極指南

乘坐火車穿越奧地利現在變得越來越快,越來越容易。探索奧地利的最佳方式莫過於穿越壯麗的山景,鬱鬱蔥蔥的高山草甸,歷史悠久的城鎮和風景如畫的村莊。奧地利位於歐洲大陸的中部與德國和意大利相鄰,同時它還與捷克共和國,斯洛伐克,匈牙利,斯洛文尼亞,列支敦士登和瑞士接壤,它的火車網絡與周圍國家有很好的聯通。 ÖBB準時率為96%,是2018年歐洲最可靠的鐵路運營商之一。

奧地利的主要火車服務運營商是國有公司ÖBB,他們幾乎服務於整個國家。有一些不屬於ÖBB的私人鐵路公司,在維也納和薩爾茨堡(該國人口最密集的地區)之間的走廊有ÖBB的主要競爭對手是,是相對較新的公司Westbahn。

奧地利聯邦鐵路(德語:Österreichische Bundesbahnen或ÖBB,前身為Bundesbahn Österreich或BBÖ)是奧地利的國家鐵路系統,也是列支敦士登鐵路的管理者。

奧地利聯邦鐵路最初成立於1460年,是歐洲最古老的鐵路公司,後來重新成立於1923年,使用Bundesbahn Österreich的名字,作為帝國皇家奧地利國家鐵路公司(kkStB)的繼承者,但在期間被併入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。它在1947年進行了改革,使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名稱,並以此形式存在。

因為奧地利位於歐洲的中部,它其實有歐洲最大的鐵路線路覆蓋,連結西歐和東歐以及南歐。 ÖBB的車型也很多。其中主打車型是銳捷高鐵Railjet。 ...