克拉科夫中央火车站到托伦:火车、巴士、票价、今日车次、路线、车程、车型、车站指南、注意事项、沿途

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克拉科夫中央火车站(Kraków Główny)到托伦(Torun Glowny)火车时刻表



从克拉科夫中央火车站(Kraków Główny)出发热门路线



到达克拉科夫中央火车站(Kraków Główny)热门路线



从托伦(Torun Glowny)出发热门路线



到达托伦(Torun Glowny)热门路线



Departure

克拉科夫中央火车站

简介

克拉科夫火车总站是波兰第二大都市克拉科夫的主要铁路车站,1847年启用,由波兰国家铁路管理。该站位于克拉科夫老城东北侧,周边亦有电车与公车车站以供旅客前往市区各地。站内共有5个站台(5座10线),所有行经该站的路线均有列车停靠。该站也有多列开往国外的国际列车。

在线查找克拉科夫火车站的图像,大部分照片将显示可追溯至其19世纪的大型白色建筑。那座建筑是旧有克拉科夫车站,它现在停用,也没有任何火车轨道。

新的克拉科夫火车站建在旧车站的北面,隐藏在城市最近建成的主要购物中心,“Galeria Krakowska”后方。

从外围观看时,您根本无法察觉到新的克拉科夫火车站,因为它实际上成为了商场的延伸部分,车站设施主要位于连接商场和主要公交车站的室内空间中。

事实上,克拉科夫火车站是一个非传统建筑模式,第一次来到的旅客可能对它的新式车站模式感到好奇。车站和商场内的导航指示十分清晰,不少火车旅行博客也发布了他们使用克拉科夫火车站的优秀章价。连接车站的商场包罗万有,各类餐饮、服装店都一应俱全。

初次乘坐火车抵达克拉科夫火车站,可能会令你有点不知所措。从火车到达的站台上乘自动扶梯或升降机,你将发现自己位于站台下方的一个大厅区域当中。

看起来好像你在车站,也像在一个大商场,这个大厅是整个克拉科夫的一个重要交通交汇处。你将看到通往街道的门,只要沿着这个方向前进,你就会连接到公交车站,在往外走,便可于十五分钟内走到古城区。

克拉科夫中央火车站 - 车站介绍|实时列车出发到达信息|热门路线

Departure

克拉科夫(亦称美国:,英国:,波兰语:[ˈkrakuf]),也用英语拼写为Cracow或Krakow,是波兰第二大城市和最古老的城市之一。该城市位于小波兰地区的维斯杜拉河上,其历史可以追溯到7世纪。克拉科夫在1596年之前一直是波兰的官方首都,传统上一直是波兰学术,经济,文化和艺术生活的主要中心之一。被称为欧洲最美丽的城市之一,其旧城区被宣布为联合国教科文组织世界遗产。 这个城市已经从石器时代的定居点发展成为波兰第二重要的城市。它最初是在Wawel Hill上的一个小村庄开始的,在965年已被报道为繁忙的中欧贸易中心。随着1918年第二次波兰共和国的兴起以及整个20世纪,新的大学和文化场所的建立,克拉科夫重申其作为国家主要学术和艺术中心的作用。该市人口约770,000,另有约800万人居住在其主要广场的100公里(62英里)半径内。第二次世界大战开始时纳粹德国入侵波兰后,新定义的Distrikt克拉考(克拉科夫区)成为德国总督府的首府。该城市的犹太人被迫进入有围墙的地区,称为克拉科夫贫民区,从那里被送往德国灭绝营,例如附近的奥斯威辛集中营,再也不会回国;纳粹集中营如普瓦索夫。但是,这座城市没有遭受破坏和重大轰炸。 1978年,克拉科夫大主教卡罗尔·沃伊蒂瓦(KarolWojtyła)被提升为罗马教皇,成为教宗约翰·保罗二世(教皇约翰·保罗二世),这是有史以来第一位斯拉夫教皇,也是455年以来的第一位非意大利教皇。同年,联合国教科文组织批准了有史以来第一个新的世界遗产名录,其中包括刻有克拉科夫历史中心的整个旧城区。 GaWC将克拉科夫(Kraków)归类为全球城市,其高度自给度排名。它在哥特式,文艺复兴时期和巴洛克式建筑时代拥有广泛的文化遗产,包括维斯瓦河两岸的瓦维尔大教堂和皇家城堡,圣玛丽大教堂,圣彼得和保罗教堂以及欧洲最大的中世纪集市广场, RynekGłówny。克拉科夫是贾盖洛尼亚大学的所在地,该大学是世界上最古老的大学之一,传统上是波兰最负盛名的高等教育机构。 2000年,克拉科夫被评为欧洲文化之都。 2013年,克拉科夫被正式批准为联合国教科文组织文学之城。该市于2016年7月举办了世界青年日。

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托伦(英国:,美国:,波兰语:[ˈtɔruj̃];德语:索恩)是波兰中北部维斯杜拉河上的一座历史名城,也是联合国教科文组织世界遗产。截至2018年12月,其人口为202,074。此前,它是托伦省(1975–1998)和波美拉尼亚省(1921-1945)的首都。自1999年以来,托伦一直是库亚维亚-波美拉尼亚省自治的所在地,因此,它是比得哥什(Bydgoszcz)的两个首都之一。这些城市和邻近县构成了比得哥什–托伦双城大都市区。 托伦是波兰最古老的城市之一,最早的定居点可以追溯到8世纪,后来在1233年被条顿骑士团扩大。几个世纪以来,这里是各种背景和宗教的人们的家。从1264年到1411年,托伦是汉萨同盟的一份子,到了17世纪,它成为了精英贸易点之一,极大地影响了这座城市的建筑风格,从哥特式砖建筑到矫饰主义和巴洛克式建筑。在早期的现代时代,托伦是波兰的皇家城市,是当时波兰的四大城市之一。波兰分割后,它是普鲁士和后来的德意志帝国的一部分。波兰在1918年恢复独立后,托伦重新并入波兰领土,第二次世界大战期间免于轰炸和破坏。托伦(Toruń)被认为是欧洲最美丽的城市之一,以姜饼博物馆(Gingerbread)闻名,其烘焙传统可以追溯到近一千年,而大教堂则是一座大型教堂。托伦因其极高的生活水准和生活质量而闻名。 1997年,这座城市的中世纪部分被指定为联合国教科文组织世界遗产。 2007年,托伦的旧城区被列入波兰的七大奇观之一。 托伦是天文学家尼古拉·哥白尼的出生地。

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Destination

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热门路线


主要铁路公司


Flixbus终极指南

Flixbus

FlixBus/FlixTrain终极指南

在欧洲生活的小伙伴们都知道,巴士是目前欧洲最为廉价的出行方式之一。而Flixbus是目前欧洲最大的长途巴士公司。

目前Flixbus不仅仅在热门的旅游城市之中开展业务,而且大部分欧洲中大型的居住城镇都有巴士车站,包括德国、法国、意大利、荷兰、波兰、捷克、丹麦、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奥地利、克罗地亚、白俄罗斯等国家。 其中又以德国的路线最多最便宜。2018年开始Flixbus开始拓展到美国,目前在美国有上千个站点。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由于Flixbus 的班次频繁、虽然站点很多,但连接各城市中心的路线几乎都有直达车,不用转车。Flixbus 在一个城市设有多个站点,住在较偏远地区的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺点是行驶时间通常较长,跨国少说5小时起跳,舒适度也不比火车来的平稳。

在长期发展里,Flixbus母公司收购了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得欧洲巴士市场一家独大,几乎Flixbus连接欧洲所有城市,每天有超过30万个班次,覆盖1700个多个站点,而且很多是最为便宜的选择, 普遍上搭乘的费用也座落在正常机票价钱和火车票价钱的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂贵的住宿开销。

举个例子,从柏林到汉堡这条热门线路里,我们可以看到,最低甚至只需要4.99欧!当然,大部分票均为9.99欧。

同期,德铁柏林到汉堡的ICE列车最低为19.90欧,...


奥地利国铁终极指南

奥地利国铁

奥地利火车终极指南

乘坐火车穿越奥地利现在变得越来越快,越来越容易。 探索奥地利的最佳方式莫过于穿越壮丽的山景,郁郁葱葱的高山草甸,历史悠久的城镇和风景如画的村庄。奥地利位于欧洲大陆的中部与德国和意大利相邻,同时它还与捷克共和国,斯洛伐克,匈牙利,斯洛文尼亚,列支敦士登和瑞士接壤,它的火车网络与周围国家有很好的联通。ÖBB准时率为96%,是2018年欧洲最可靠的铁路运营商之一。

奥地利的主要火车服务运营商是国有公司ÖBB,他们几乎服务于整个国家。 有一些不属于ÖBB的私人铁路公司,在维也纳和萨尔茨堡(该国人口最密集的地区)之间的走廊有ÖBB的主要竞争对手是,是相对较新的公司Westbahn。

奥地利联邦铁路(德语:Österreichische Bundesbahnen或ÖBB,前身为Bundesbahn Österreich或BBÖ)是奥地利的国家铁路系统,也是列支敦士登铁路的管理者。

奥地利联邦铁路最初成立于1460年,是欧洲最古老的铁路公司,后来重新成立于1923年,使用Bundesbahn Österreich的名字,作为帝国皇家奥地利国家铁路公司(kkStB)的继承者,但在期间被并入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。 它在1947年进行了改革,使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名称,并以此形式存在。

因为奥地利位于欧洲的中部,它其实有欧洲最大的铁路线路覆盖,连结西欧和东欧以及南欧。ÖBB的车型也很多。其中主打车型是锐捷高铁Railjet。 ...


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波兰国铁

波兰铁路系统

波兰并不是铁路交通系统发达的国家,但整体而言一些较大的城市和观光重镇,包括华沙(Warsaw)、克拉科夫(Krakow)、格旦斯克(Gdansk)、托伦(Toru )、马尔堡(Malbork)等,都可以搭乘火车到达。 经过整合,波兰国铁(Polskie Koleje Pa stwowe,简称PKP)于2001年又分支出波兰国铁城际公司(PKP Intercity S. A.) ,专门负责经营国内及国际间长程的铁路交通事宜,2008年又转型为股份制公司,积极建设相关的硬件和软件,期望能和欧洲其它国家的铁路系统接轨。...