Monaco Monte Carlo

Milán

Mónaco (; pronunciación en francés: [mɔnako]), oficialmente el Principado de Mónaco (en francés: Gran Ducado de Mónaco), es una ciudad soberana estatal, nacional y microestado de la Riviera francesa en Europa occidental. Francia limita con el país de tres maneras, mientras que el otro lado limita con el Mediterráneo. Mónaco está a unos 15 km (9,3 millas) de la frontera entre Italia e Italia. Con un área de 2.020 kilómetros cuadrados (0.780 millas cuadradas), Mónaco es el segundo país más pequeño del mundo después del Vaticano. A partir de 2018, su población era de 38,682. Con 19,009 habitantes (49,230 por milla cuadrada) por kilómetro cuadrado, es el estado soberano más densamente poblado del mundo. La frontera terrestre de Mónaco es de 5,47 km (3,40 millas), y la costa más corta del mundo es de aproximadamente 3,83 km (2,38 millas) (independientemente de la paradoja de la costa), con un ancho que varía entre 1,700 y 349 m (5,577 a 1,145 pies). El punto más alto del país es un camino estrecho en la ladera del Mont Agel en la sala Les Revowald, llamada Chemin des Révoires, a una altitud de 161 m (528 pies). El barrio más poblado de Mónaco es Montecarlo, y el barrio más poblado es Larvotto / Bas Moulins. Al reclamar tierras, la superficie de Mónaco ha aumentado en un 20%. En 2005, tenía solo 1.974 kilómetros cuadrados (0.762 millas cuadradas). Debido a sus leyes fiscales, Mónaco es reconocido como el lugar más caro y más rico del planeta y está excluido del Vaticano. En 2014, se observó que alrededor del 30% de la población era millonaria. Mónaco es una monarquía constitucional, con el Príncipe Alberto II como jefe de estado. Aunque el Príncipe Alberto II es un monarca constitucional, tiene un enorme poder político. Desde 1297, la familia Grimaldi ha gobernado brevemente Mónaco. El idioma oficial es el francés, pero Mónaco, italiano e inglés son ampliamente utilizados y entendidos. En 1861, el Tratado Franco-Mónaco reconoció oficialmente la soberanía nacional y Mónaco se convirtió en miembro oficial con derecho a voto de las Naciones Unidas en 1993. A pesar de la política exterior independiente e independiente de Mónaco, la defensa francesa es responsabilidad de Francia. Sin embargo, Mónaco tiene dos pequeñas unidades militares. A finales del siglo XIX, con la apertura del primer casino del país, Montecarlo, y el enlace ferroviario a París, se estimuló la economía. Desde entonces, el clima templado de Mónaco, el paisaje y las instalaciones de juego han proporcionado condiciones para que el Principado se convierta en un destino turístico y centro de ocio para los ricos. En los últimos años, Mónaco se ha convertido en un importante centro bancario y está tratando de diversificar su economía en servicios e industrias pequeñas, de alto valor agregado y libres de contaminación. El estado no tiene impuesto sobre la renta, los impuestos comerciales son bajos y es bien conocido como un paraíso fiscal. También es el país anfitrión del Gran Premio de Mónaco de carreras callejeras anuales, uno de los Grandes Premios originales de Fórmula Uno. El Principado tiene un equipo de fútbol del club, el AS Monaco, que ha ganado varios campeonatos franceses. Mónaco no forma parte de la adhesión oficial a la Unión Europea (UE), pero participa en ciertas políticas de la UE, incluidos los controles aduaneros y fronterizos. A través de su relación con Francia, Mónaco utiliza el euro como su única moneda (antes de usar el franco mongasco). Mónaco se unió al Consejo de Europa en 2004. Es miembro de la Organización Internacional de Países de Habla Francesa (OIF).

Milán

Vista general de la ciudad

Milano es la capital de Lombardía, la segunda ciudad más grande de Italia y el "motor" de la economía del norte. Es un lugar sagrado para el mundo de la moda y los fanáticos del fútbol, con escaparates que cambian cada semana y fanáticos entusiastas en todo el día del partido de fútbol. Estar en Milán hace que la gente sienta la combinación de historia y modernidad, la mezcla de moda y arte, pero las compras más atractivas siempre han sido un tema eterno. A lo largo de la historia de Milán, sus orígenes con el Imperio Romano no son tan comunes como los de los estados del norte, y caminaron al estilo gótico.

debe visitar las atracciones

Catedral de Milán Duomo di Milano

La catedral de Milán es un clásico de la arquitectura gótica. Este es un modelo liviano desarrollado en contraste con la arquitectura china posromana. Aunque la catedral tiene una historia de cientos de años, su estilo elegante complementa y complementa los modernos rascacielos progresivos de Milán. Caminando frente a la majestuosa iglesia, no hay ilusión de que a veces la luz vuelve. Porque su clasicidad ha sido profundamente arraigada en la modernidad de Milán.

Transporte: Tome el metro (línea roja M1 / línea amarilla M3) hasta la estación Duomo, tome el tranvía 3/24 hasta la estación Dogana (Duomo).

Milano Santa Maria della Grazie

El monasterio en sí no es muy famoso, solo por el mural "La Última Cena" de Leonardo da Vinci, donde los visitantes acuden constantemente. Sin embargo, no es fácil mirar los murales y es necesario reservar las entradas con anticipación. El color de los murales se ha vuelto muy claro, debido a los métodos de reparación antiguos y erróneos del siglo XIX.

Transporte: Metro línea roja M1, línea verde M2 hasta la estación de Cadorna, tranvía línea 16 hasta la estación de Santa Maria delle Grazie.

gourmet & Alojamiento & Compras

• ##### gourmet  Ya sea un buen guiso o un cremoso risotto, la cocina de Milán es extraordinaria en sabor e historia. Milán tiene un rico sabor cultural y ofrece una cocina local única que incluye arroz con mantequilla, carne de cerdo estofada y pasteles especiales.

 La práctica del risotto italiano es completamente diferente de la del arroz chino. Es necesario cocinar arroz con varios ingredientes y saltear para completar. El sabor es muy rico. El risotto italiano de Milán es famoso, siendo el risotto de jamón y mariscos el más común.   * ##### Alojamiento

 Las atracciones populares y las compras se concentran a lo largo del metro M1 y M3, centrado en la catedral de Milán. Además, muchas exposiciones internacionales están ubicadas en el Centro Internacional de Exposiciones de Milán en el noroeste de Milán (también conocido como "Rho", como la Feria del Mueble de Milán), y el Airport Express se puede seleccionar en la Estación de tren de Milán Cadorna ( Baje en Milano Cadorna), tome la línea roja de metro M1 hacia Rho Fieramilano y baje en la terminal Rho.

 Al mismo tiempo, la estación central de trenes de Milán es otra estación grande que lleva el tren a otras ciudades de Italia. Desde aquí, es muy conveniente ir a la Catedral de Milán y a la zona comercial. Por lo tanto, alrededor de la estación central de Milán o la estación de tren de Cadorna a la Universidad de Milán. La estación de metro entre las iglesias es la primera opción para el área de alojamiento.

• ##### Compras

 La marca asequible más popular de Milán en la capital de la moda se encuentra en el Corso Vittorio Emanuele II, junto a la Catedral de Milán, hasta la estación M1 San Babila, la boutique se encuentra en la avenida Monte Napoleón. (Via Monte Napoleone) (Metro M3 estación MonteNapoleone).

Tráfico de la ciudad

 Los trenes a Milán generalmente paran en la Estación Central, y otras ciudades en los suburbios de Milán pueden detenerse en otras estaciones como la Estación del Norte.

 El tránsito masivo de Milán (metro, tranvía, autobús, tren urbano) comparte el mismo tipo de boleto. A excepción del metro y los ferrocarriles urbanos, los otros vehículos pueden transferirse entre sí dentro de los 90 minutos de la hora efectiva.

 En Milán, hay cuatro metros, cada uno separado por color. M1 rojo, M2 verde, M3 amarillo, M5 púrpura, distribución en red y extensión en todas las direcciones. Debido a que la red de metro de Milán es más o menos intensiva, se tarda menos de 10 minutos en caminar desde las estaciones de metro hasta las atracciones, por lo que las posibilidades de usar autobuses y tranvías no son altas. Pero si desea explorar la ciudad, es una buena manera de tomar el autobús y el tranvía.