Torino à Pescara Central: Trains, Bus, Tarifs, Liaisons du jour, Durée, Types de trains, Guides des gares, Conseils, Trajet

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Pescara (Pescara (italien): [peˈska; ra]; Abruzzes: Pescàrë; Pescara: Piscàrë) est la capitale de la province de Pescara, dans la région des Abruzzes en Italie. C'est la ville la plus peuplée des Abruzzes, avec 119 217 (2018) habitants (environ 350 000 habitants, y compris la métropole environnante). Aujourd'hui, la municipalité est située sur la côte adriatique de l'estuaire de l'Atno-Pescara, fondée en 1927, avec la ville de l'ancienne forteresse de Pescara (qui fait partie de la ville de Henan), Castella Mare Adriati Une partie de la ville au nord de la rivière Castellaram Adriatico. Les environs forment la province de Pescara. La rue commerçante principale de la ville est Corso Umberto I, qui s'étend entre les deux places, partant de la Piazza della Repubblica et arrivant à la Piazza Primo Maggio. Côte. Son rectangle, composé du Corso Vittorio Emanuele II et de la Via Nicola Fabrizi, abrite le principal centre commercial et se trouve dans une zone de circulation restreinte abritant plusieurs des meilleures boutiques. Corso Manthoné, qui a été Pescara pendant de nombreuses années, a été le centre de la vie nocturne de la ville pendant de nombreuses années. La mairie et le gouvernement provincial sont situés sur les rives du fleuve, près de la place italienne, et dans le secteur situé entre le campus de l'université D'Annunzio, au sud, le quartier des affaires s'est développé au fil des ans, tandis que la marina est située au sud de l'estuaire. Pescara possède également un important aéroport international, l'aéroport des Abruzzes, ainsi que la mer Adriatique et l'un des principaux ports de tourisme de l'Italie, le port de Pescara.

Pescara - Guide, Attractions, Tours, Curiosités | Train de / vers Pescara | Routes populaires
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Chemin de fer national italien

Chemin de fer italien

Le chemin de fer italien (TREN ITALIA) est exploité par la Compagnie des chemins de fer italiens (F errovie dello Stato (FS)), qui est densément interconnectée et répartie dans tout le pays et qui effectue de fréquents déplacements entre des villes moyennes et grandes. La région du Vésuve et certaines parties des Pouilles sont complétées par des civils.  Bien que le chemin de fer national soit un moyen de transport confortable et rapide, il est recommandé de laisser un peu plus de temps dans l’arrangement de l’itinéraire du chemin de fer, car le taux de retard du chemin de fer national italien est bien connu. S'il rencontre des problèmes d’entretien du chemin de fer, il peut même apparaître pendant plusieurs jours. Impossible de passer.

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Italo est un train à grande vitesse exploité par la deuxième société ferroviaire italienne, NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori). Le train rouge Ferrari Italo est élégant et stylé. Il roule à 360 km et relie toutes les grandes villes italiennes telles que Rome, Naples, Florence et Milan. Les trains Ferrari Italo sont élégamment conçus, équipés d'un équipement confortable et d'un service attentionné, ce qui donne envie aux gens de voyager. Une connexion Wi-Fi est disponible partout dans la voiture, avec un petit salon d'affaires confortable et une cuisine raffinée… c'est ce que vous pourrez apprécier dans un train Ferrari Italo. Le train Italo Ferrari est l'un des trains les plus avancés au monde: comparé aux trains à grande vitesse traditionnels, le train à...


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FlixBus est une compagnie allemande de bus longue distance fondée en 2013 et basée à Munich. Les services incluent l'Allemagne, la France, l'Italie, l'Autriche, les Pays-Bas, la République tchèque, la Croatie, l'Espagne, la Biélorussie, la Pologne, la Suède, la Norvège et d'autres pays européens. En plus de fournir des trajets en bus, en avril 2018 en Allemagne, la marque FlixTrain était utilisée pour proposer des trajets en train sur des itinéraires individuels. Flixbus a établi 1 400 manèges dans 27 pays et assure environ 250 000 équipes par jour.

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  Les chemins de fer nationaux autrichiens (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) sont responsables du principal réseau ferroviaire autrichien La route et la voie de chemin de fer du Liechtenstein, autrefois exploitées par le Bundesbahn Osterreich (BBO), exploitée conjointement par la Compagnie allemande des chemins de fer impériaux: Deutsche Reichsbahn en 1938 et 1945, ont été exploitées de manière indépendante en 2005. Unité La longueur du chemin de fer traversant l’Autriche est d’environ 5 800 km.Plus de la moitié des trains ont été électrifiés. La dernière locomotive à vapeur d’un réseau ferré standard a été mise hors service en 1978.

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La plupart des trains autrichiens ne nécessitent pas de réservation, mais pour les trains à...