TGV Atlantique (TGV-A) adalah kelas kereta berkecepatan tinggi yang digunakan di Perancis oleh SNCF; mereka dibangun oleh Alstom antara tahun 1988 dan 1992, dan merupakan generasi kedua dari kereta TGV, sebagai lanjutan dari TGV Sud-Est.
105 set bi-current, bernomor 301-405, dibangun untuk pembukaan LGV Atlantique. Masuk ke layanan dimulai pada tahun 1989. Panjangnya 237,5 m (779 kaki) dan lebar 2,904 m (9 kaki 6,3 in). Beratnya 444 ton (437 ton panjang; 489 ton pendek), dan terdiri dari dua mobil listrik dan sepuluh gerbong dengan total 485 kursi. Mereka dibangun untuk kecepatan maksimum 300 km / jam (186 mph) dengan 8.800 kW (11.801 hp) total daya di bawah 25 kV.
Unit modifikasi 325 menetapkan rekor kecepatan dunia pada tahun 1990 pada LGV baru sebelum pembukaannya. Modifikasi, seperti peningkatan aerodinamika, roda yang lebih besar, dan pengereman yang ditingkatkan dibuat untuk memungkinkan kecepatan uji coba lebih dari 500 km / jam (311 mph). Set dikurangi menjadi dua mobil listrik dan tiga gerbong untuk meningkatkan rasio power-to-weight, beratnya 250 ton (246 ton panjang; 276 ton pendek). Tiga kereta, termasuk kereta bar di tengah, adalah konfigurasi minimum yang mungkin karena cara set diartikulasikan. [Rujukan?]
Rekor dunia TGV Atlantique dikalahkan pada 3 April 2007, oleh TGV POS yang ditetapkan pada LGV Est, yang mencapai kecepatan tertinggi 574,8 km / jam (357,2 mph).
