Guangzhou

Quanzhou

Guangzhou (cinese: Guangzhou; pronuncia cantonese: [kwɔ̌ːŋ.tsɐ̂u] o [kwɔ̌ːŋ.tsɐ́u]; pronuncia mandarino: [kwàŋ.ʈʂóu]), noto anche come Guangzhou, precedentemente noto come Kwangchow o Kwong Chow in romano, è la capitale, la Cina più popolosa La città della provincia meridionale del Guangdong. Sul fiume Pearl, a circa 120 chilometri (75 miglia) a nord-ovest di Hong Kong e 145 chilometri (90 miglia) a nord di Macao, Guangzhou ha una storia di oltre 2.200 anni, è la principale destinazione della via della seta marittima e continua ad essere il più grande porto della Cina. L'hub di trasporto è anche una delle tre principali città della Cina. Guangzhou è il cuore dell'area metropolitana più popolata della Cina, che si estende alle vicine Foshan, Dongguan, Zhongshan e alle grandi città. Shenzhen è uno dei maggiori agglomerati urbani del pianeta. Amministrativamente, la città gode di uno status sub-provinciale ed è una delle nove città centrali nazionali della Cina. Entro la fine del 2018, le autorità cittadine hanno stimato che il vasto distretto amministrativo della città aveva una popolazione di 14.904.400 abitanti, con un incremento del 3,8% rispetto all'anno precedente. Guangzhou è stata nominata Alpha Global City. Il numero di residenti temporanei stranieri e immigrati dal sud-est asiatico, dal Medio Oriente, dall'Europa orientale e dall'Africa è aumentato rapidamente. Questo lo rende noto come "Capitale del Terzo mondo". Nel 2008, la popolazione immigrata domestica di altre province cinesi rappresentava il 40% della popolazione totale della città. Insieme a Shanghai, Pechino e Shenzhen, Guangzhou è una di queste. Il mercato immobiliare più costoso della Cina. Alla fine degli anni '90 e all'inizio degli anni 2000, in risposta alla crisi finanziaria asiatica del 1997/98, i cittadini dei paesi dell'Africa sub-sahariana che si stabilirono inizialmente in Medio Oriente e in altre parti del sud-est asiatico si trasferirono a Guangzhou con un numero di persone senza precedenti. Nella maggior parte delle Opium Wars, Guangzhou è il luogo in cui la maggior parte delle Opium Wars sono accessibili. Dopo la guerra, non godette più di un monopolio: perse il commercio con altri porti come Hong Kong e Shanghai, ma continuò a essere un attore importante. Negli affari moderni, Guangzhou è nota per l'annuale Fiera di Canton, la più antica e più grande fiera commerciale in Cina. Per tre anni consecutivi (2013-2015), Forbes ha classificato Guangzhou come la migliore città commerciale della Cina continentale.

Quanzhou, noto anche come Qinqiu, è una città portuale a livello di prefettura sulla riva nord del fiume Jinhe, vicino allo stretto di Taiwan, nella provincia del Fujian. È la più grande area metropolitana della provincia del Fujian con una superficie di 11.245 chilometri quadrati (4.342 miglia quadrate) e nel 2010 la popolazione era di 8.128.530. La sua area abitata ospita 6.107.475 residenti, tra cui Yucheng, Fengze e Luojiang. Jinjiang, Nan'an e Shishi City; Hui'an County e Quanzhou Taiwanese Investment Zone. Quanzhou era la dodicesima area metropolitana più grande della Cina nel 2010. Nell'XI e nel XIV secolo, Quanzhou era il principale porto del commercio estero della Cina, che si chiamava Zaiton. Sia Marco Polo che Ibn Battuta hanno visitato il museo. Entrambi i viaggiatori lo hanno elogiato come una delle città più prospere e gloriose del mondo. È la prima base navale ad attaccare la Mongolia e ad attaccare Java e Java, è un centro internazionale con templi buddisti e indù, moschee islamiche e chiese cristiane, tra cui la cattedrale cattolica e il monastero francescano. Il fallimento dell'insurrezione portò al massacro di comunità straniere nella città nel 1357. Durante le dinastie Ming e Qing, le turbolenze economiche tra cui pirati e impero reagirono in modo esagerato per ridurne la prosperità: il commercio del Giappone fu trasferito a Ningbo e Zhangpu, mentre gli altri scambi si limitarono a Guangzhou. . Quanzhou divenne un centro per il contrabbando di oppio nel XIX secolo, ma la siltazione dei suoi porti ostacolò il commercio di grandi navi.