ザグレブ中央駅からサラエボへ:電車、バス、運賃、今日の接続、ルート、所要時間、電車の種類、駅ガイド、ヒント、旅

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ビュー ザグレブ中央駅(Zagreb Glavni Kolod.)から サラエボ(Sarajevo) への列車スケジュール



ザグレブ中央駅(Zagreb Glavni Kolod.)から出発する人気の電車のルート



ザグレブ中央駅(Zagreb Glavni Kolod.)に到着する人気の電車のルート



サラエボ(Sarajevo)から出発する人気の電車のルート



サラエボ(Sarajevo)に到着する人気の電車のルート



Departure

ザグレブ中央駅

はじめに

ザグレブの主要鉄道駅を利用する場合、知っておくべき6つのことがあります。

(1)トラック/駅情報は2組の数字で構成されるため、電子出発画面はわかりにくいです。左側の数字は駅番号、右側の数字は鉄道番号で、クロアチアの駅では異なります。

本館から電車を見つけようとすると、まず駅番号に基づいて駅を見つけ、次にトラック番号を使用して電車を見つけることができます。心配しないで、駅はそれほど大きくないので、見つけるのは簡単です。

ステーション2と3のみが別々のトラックを持ち、トラック情報は他の国のステーションと似ており、「a」または「b」で区別されます。

(ii)紙に印刷されたチケットの印刷された駅番号は、電子出発ボードの駅番号と異なる場合がありますが、その場合は、電子ボードの番号がより正確です。

(iii)国際列車の出発時刻とプラットフォーム情報を示す駅の周りに古い出発ポスターが表示される場合があります。古いように見える場合は、古いため無視してください。

(iv)出発ホールからプラットフォームに到着すると、出発ホールからプラットフォーム番号1に進みます。右折し、ステーション1に従ってプラットフォーム4とプラットフォーム5に入ります。左に曲がり、トラック1を歩いて駅6に入ります。したがって、駅1、4、5、および6は、通りから無料でアクセスできます。階段を下りて地下鉄を使用して、エスカレーターやエレベーターのない駅2と3に行く必要があります。

(v)駅の施設は比較的限られています。メインロビーの付加価値のあるスナックバーに加えて、荷物預かりサービスや情報ステーションはなく、ごく一部の飲食店があり、非常に人気があります。

(vi)上記のすべての理由から、必要以上に多くの列車を確保してください。

市内中心部に行く

重いスーツケースなどを持っていない場合は、ザグレブの中心にある主要都市広場まで12〜15分歩くことができます。駅を出て、まっすぐ行って、庭の右側に沿って歩いてください。

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Departure

ザグレブ(;クロアチア語の発音:[zǎːɡreb])は、クロアチアの首都であり最大の都市です。国の北西、サバ川沿い、メドヴェデニツァ山脈の南斜面に位置しています。ザグレブの標高は約122 m(400フィート)です。 2018年の都市人口は820,678人と推定されています。ザグレブ都市部の人口は約110万人で、クロアチアの総人口の約4分の1を占めています。 ザグレブは長い歴史を持つ都市であり、その歴史はローマ時代にまでさかのぼります。市の近くにある最も古い集落は、今日のシュチタリエボにあるローマのアンデルニアです。ザグレブという名前は1134年に記録され、1094年のカプトールの入植地に基づいていました。ザグレブは1242年に無料の王室の町になりました。 1851年、ザグレブにはヤンコカマウフの最初の市長がいました。 ザグレブはクロアチアの行政区分として特別な地位にあり、複合都市(ザグレブ郡とは異なる)であり、行政上17の都市エリアに分割されています。それらのほとんどはサバ川渓谷に沿った低高度にありますが、北部と北東部の都市部(ポズリジェムやセスベテなど)はメドヴェデニツァ山脈のふもとにあり、都市の地理的イメージは非常に多様です。化学。市は東西に30キロメートル(19マイル)以上、南北に約20キロメートル(12マイル)延びています。交通、産業、科学、研究機関、産業の伝統の集中は、クロアチアの主要な経済的地位を構成しています。ザグレブには、中央政府、行政機関、およびほぼすべての政府部門があります。クロアチアの大企業、メディア、科学機関のほぼすべてが、市内に本部を置いています。ザグレブはクロアチアの最も重要な交通の中心地であり、中央ヨーロッパ、地中海、南東ヨーロッパの交差点であり、ザグレブ地域をクロアチアの道路、鉄道、航空ネットワークの中心にしています。この都市は、その多様な経済、生活の質、美術館、スポーツ、エンターテイメントで知られています。主な経済部門はハイテク産業とサービスです。

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サラエボ(SARR-ə-YAY-voh;キリル文字:Сарајево、[s [rajeʋo]と発音、他の言語の名前を参照)は、ボスニアおよびヘルツェゴビナの首都で最大の都市であり、行政区分は275,524です。サラエボ、東サラエボおよび近隣の自治体を含むサラエボの大都市圏には、555,210人の居住者が住んでいます。ボスニアのグレートサラエボの谷にあり、バルカン半島の中心部にあるミルジェカ川沿いのディナリアルプスに囲まれています。 サラエボは、ボスニア・ヘルツェゴビナの政治、金融、社会、文化の中心地であり、バルカン半島の重要な文化の中心地であり、エンターテイメント、メディア、ファッション、アートの分野で幅広い影響力を持っています。サラエボには、長く豊かで豊かな歴史があります。宗教と文化の多様性のため、サラエボは「ヨーロッパのエルサレム」または「バルカン半島のエルサレム」と呼ばれることもあります。同じコミュニティにモスク、カトリック教会、正統派教会、シナゴーグがあるヨーロッパで数少ない都市の1つです。バルカン半島の最初の高等教育機関の所在地であるこの都市には、イスラム教のイスラム教育機関があり、現在サラエボ大学の一部となっています。この地域の集落は先史時代にまでさかのぼることができますが、近代都市は15世紀のオスマン帝国の拠点として浮上しています。サラエボは歴史を通じて国際的な注目を集めてきました。 1885年、サラエボは、サンフランシスコに続くヨーロッパで最初の都市であり、フルタイムの路面電車ネットワークを備えた世界で2番目の都市でした。 1914年、地元の若いボスニア人活動家Gavrilo Principがオーストリア大公フランツフェルディナンドのサイトを暗殺し、それがオリンピックを終結させた第一次世界大戦を引き起こしました。ハンガリー帝国はボスニアを支配し、ユーゴスラビア王国を設立しました。その後、第二次世界大戦後、ユーゴスラビアに第二のボスニア・ヘルツェゴビナ社会主義共和国が設立され、サラエボ(当時の共和国の首都)が大規模に拡張され、最終的に1984年の冬季オリンピックに至りました。州の繁栄期の都市。しかし、1992年4月から1996年2月までのユーゴスラビア戦争勃発の1425日から、ユーゴスラビア解散中のボスニア戦争と現代の戦争の歴史の中で最も長い首都に囲まれました。戦後の再建は進行中であり、ボスニアおよびヘルツェゴビナで最も急速に成長している都市です。旅行ガイドシリーズのロンリープラネットは、サラエボを世界で43番目に優れた都市としてランク付けし、2009年12月に、サラエボを2010年に訪問するトップ10の都市の1つに挙げました。 2011年、サラエボは2014年に欧州文化首都にノミネートされ、2019年にはヨーロッパユースオリンピックフェスティバルが開催されました。

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ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。

現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。

安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。

唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。

長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨー...


オーストリア国鉄の究極のガイド

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オーストリアを電車で旅行することは、より速く簡単になりました。オーストリアを探索する最良の方法は、壮大な山の景色、緑豊かな高山草原、歴史的な町、美しい村を旅することです。オーストリアはヨーロッパ大陸の中央部にあり、ドイツとイタリアに隣接しています。また、チェコ共和国、スロバキア、ハンガリー、スロベニア、リヒテンシュタイン、スイスと国境を接しており、鉄道網は周辺国との接続が良好です。時間厳守率が96%のÖBBは、2018年にヨーロッパで最も信頼できる鉄道会社の1つでした。

オーストリアの主要な鉄道サービス事業者は、国全体にサービスを提供する国営企業ÖBBです。 ÖBBに属していない私鉄会社がいくつかあります。ウィーンとザルツブルクの間の回廊(国で最も人口密度の高い地域)で、ÖBBの主な競争相手は比較的新しい会社Westbahnです。

オーストリア連邦鉄道(ドイツ語:ÖsterreichischeBundesbahnenまたはÖBB、以前はBundesbahnÖsterreichまたはBBÖ)は、オーストリアの国有鉄道システムであり、リヒテンシュタイン鉄道の管理者です。

オーストリア連邦鉄道は、もともと1460年に設立され、ヨーロッパで最も古い鉄道会社です。1923年に、ブンデスバーンエステルライヒという名前を使用して、インペリアルロイヤルオーストリア国鉄(kkStB)の後継として再設立されましたが、期間中に設立されましたドイツ国会議事堂。 1938-1945アンシュルス。それは1947年に少し異なる名前のÖsterreichischeBundesbahnenを使用して改革され、この形で存在しています。

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