ロシア鉄道への究極のガイド
シベリア鉄道 (Trans Siberia/Транссибирская магистраль, Транссиб)
ロシアの列車を使い始める前に、目を閉じて想像してみてください。
あなたは電車に10時間乗っていますが、あと12時間あります。あなたは長い間電車に乗りませんでした。
あなたの馬車は、広大なロシアの空の下で未知の小川でいっぱいの森を揺らして登っています。ちょうど今、あなたは金色のドームが太陽の下でキラリと光る街を通り抜けました。
時間は他の場所にあります。あなたは時間の境界を超えています。
あなたは13杯目のお茶を飲んでいて、ロシア語を話さなくても、見知らぬ人と運命と永遠について話し合っています。
ロシアを旅行することは、ヴェネツィアでゴンドラに乗るようなものです。列車での移動は必須です。ただし、ベネチアのゴンドラの半分の価格で7つのタイムゾーンをロシアの列車で移動できます。電車は、ロシアを旅行するための最も安く、最も安全で、最も快適な方法です。
ロシア鉄道は、原子時計の精度で走る連邦州内の州のようなものです。最近まで、独自のタイムゾーンがあり始めました。ロシアの鉄道全体がモスクワ時間で運行されています。
したがって、ブラゴヴェシチェンスクから電車に乗る場合、ブラゴヴェシチェンスクはモスクワより6時間早いため、チケットに記載されている時間より6時間早く駅に到着する必要があります。
ブラゴヴェシチェンスク駅のゲートを押し開いて、片足で敷居を越え、時間の空虚さそのものを開くことを想像してみてください。
2018年8月1日以降、ロシア鉄道ネットワークのすべてのチケットと時計は現地時間から出発します。
鉄道事業者
列車の種類
列車番号からさまざまなモデルを見ることができます。
- No. 1-150は、年間を通じて定期的で中断のない高速サービスであり、その多くは修正されています
- 151-298は季節限定エクスプレスです
- No.301-450と601-698は通常で遅い
- 401-598は季節的で遅い
高速列車（ファーメニー）
通常、「ハヤブサ（САПСАН）」、「赤い矢（Краснаястрела）」、「レフトルストイ（ЛевТолстой）」、「ツバメ（Ласточка）」にちなんで名付けられています。 彼らは、通常、列車独自の特別な配色で塗装された最新の車両を備えており、通常、エアコンが完備されており、優れた搭乗サービスを提供します。 運賃は他の列車より少し高いですが、これらは間違いなく最高の列車です。 彼らは通常、「1」、「8」、「10」などの番号の小さい列車を使用し、通常はレストランのカートを使用して飲み物、軽食、手頃な価格の食事を提供します。 彼らは通常、Spalny Vagon 2人用ソフトスリーパー、Kupé4ベッドスリーパー、そして時にはPlatskartnyオープンハードスリーパーを持っています。
プレミアム短距離列車ブランド
これらは通常の座席の列車であり、旅は6時間を超えません。 ロシア鉄道は、列車の速度を示すために、速い鳥にちなんで最新の列車に名前を付けました。
*ペレグリンファルコン（САПСАН、サプサン、ペレグリン）-ロシアの最高速度の高速鉄道。 モスクワのサンクトペテルブルクとニジニノヴゴロド（ニジニノヴゴロド）の間を時速250kmで走行します。 航空機のキャビン設定と同様に、ファーストクラス、ビジネスクラス、および2つのエコノミークラス。
* Lou Yan（Стриж、Strizh、Swift）-モスクワとニジニノヴゴロド間の真新しい急行列車。 また、モスクワとベルリンの間で運営されており、ファーストクラスとセカンドクラスの座席があります。
*ツバメ（Ласточка、ラストチカ、ツバメ）-地域間および都市サービス、特に新しいモスクワ環状鉄道向けの高速および短距離列車。
エクスプレス（スコーリー）
これらには通常、スパルニーバゴンの軟臥、クペ4人乗りの軟臥、プラツカルトニーのオープンハードスリーパーがあり、多くは食堂車を持っています。
普通列車（乗客）
通常は比較的遅い通常の旅客列車は、通常、古い車両を使用します。 通常、「904」などの3桁の列車番号があります。 Platskartnyはオープンハードスリーパーですが、通常、スパルニーバゴン2人用ソフトスリーパーはありません。 これは最も安価なオプションですが、お勧めしません！
コーチクラス
各列車の車両には、2人の警備員（provodniks）が勤務しています。 Provodnikが立っているドアからチケットとパスポートとボードを提示します。 チケットを提示せずにバスに乗ることはできません。 ロシアの列車には一般的に3つのクラスがあります。
サードクラスハードスリーパー（PLATSKART）
プライバシーを放棄する場合は、ロシア鉄道のサードクラス（platskart）を購入できます。ロシア語にはプライバシーのような言葉はありません。この概念はロシアの世界観と一致しません。 platskartnyの馬車ほど良い説明はありません。 Platskartはオープンスリープカーで、車輪付きの男女混合の寮です。
Platskartには9つの仮想コンパートメントがあります。それぞれに6つのバースがあります。廊下の片側に移動に垂直な2つの下段と2つの上段、もう一方の側に1つの垂直バースがあります。全部で54台のベッドがあります。
電車の中での強盗について心配する必要はありません。オープンスペースなので、実はとても安全です。人々はあなたのためにあなたのものを見るでしょう！
サードクラスのキャビンの利点は、すぐに友達を作り、見知らぬ人と食べ物を共有し、5分以内に家族の話を聞くことができることです。誰もが他の人がしていることを見ることができ、誰もが他の人の世話をしています。旅の間、あなたはすべて一緒です。あなたが家族であることは素晴らしいことです。
本物のロシアを体験してお金を節約したいなら、サードクラスを選んでください。
二等軟臥（クペKupé）
各Kupeキャリッジには、9つの実際のキャリッジがあります。 各車両には4つのバース、2つの下層階と2つの上層階があります。 ドアのあるコンパートメントでは、閉じてロックすることができます。 バースはサードクラスのキャビンよりも長いです。
通常、セカンドクラスのキャビンはより文明的で平和で、呼吸する空気とスペースが多く、ヨーロッパの4人掛けソファによく似ています。
しかし、kupeはplatskartというより宝くじのようなものです。 あなたは他の人と連絡を取り合っているので、彼らが元気であることを願っています。 かつて、ヴォルゴグラードの石油労働者と私は、ボルクタからモスクワまでロシアのクペで夜を過ごしました。 ウォッカ（蚊で作ったもの）を飲んでいました。 翌朝、耳から聞いた。 歌から判断して）。
しかし、これは私に起こった最悪の事態です-それは通常おやすみであり、それは私が決して見ることのない友人に会うようにさせます。 私の他のすべての二流の旅行はうまくいきました。
Kupeはお金と快適さの間の良い妥協点です。
ファーストクラスデラックス軟臥（Spalny Vagon、SV）
Spalny Vagonは、通常SV（Es-Vayなど）と略され、軟臥を意味します。 ドアのあるコンパートメントの2つの寝台はロックできます。 多くのクッション、カーペット、タッセル、カーテンを追加します。
各軟臥車には、9台の本物の馬車と18台のベッドがあります。 通常は2人で予約しますが、オンラインで予約する場合は、一人でいる可能性を最大化するために空の車を簡単に選択できます。 一部の列車には、バスルーム付きの豪華な馬車さえあります。
SVは旅行に最適な方法です。 果てしなく続くお茶と果てしない想いを飲みながら、一人で果てしない風景と向き合うのが好きです。
白い夜にSVの窓から見たヴォログダ大聖堂の反射をいつも覚えています。 それは私と風景だけです、それは素晴らしいです。
欠点は、SVが高価なことです。
座席
厳密に言えば、特定の長距離列車や「オブシチ」と呼ばれる地方または郊外の列車の基本的な座席もありますが、これは長距離旅行には適していないため、お勧めしません。 現在、モスクワとサンクトペテルブルクおよび他の都市の間には多くの日帰り高速列車があります。 上記のスリーパーキャビンをベースにした快適な航空会社の座席の代わりに、通常の「ビジネス」クラスがあります。
どのクラスを選ぶべきですか？
イディッシュの作家ショーレム・アレイヘムは、1905年にロシアの巡回セールスマンとしての彼の鉄道の旅について書いています。 彼は、人々は常にサードクラスに行くべきだと言いました。なぜなら、セカンドクラスとファーストクラスではあなたは退屈して死ぬからです。
これは私の提案です：
- 選択の余地がない場合は、サードクラスとファーストクラスを混在させてください。
国際列車サービス
ロシアには、西ヨーロッパで最高の列車を含む、素晴らしい国際列車ルートがあります。
アレグロトレイン（アレグロ）
サンクトペテルブルクとヘルシンキ間の高速傾斜列車。 サンクトペテルブルクを1日4回出発し、3時間半以内にヘルシンキに移動します。 ファーストクラスとセカンドクラスのキャビンがあります。 注意してください-この列車は角に寄りかかっています。 これにより、乗り物酔いを感じる人もいます。
レフ・トルストイ (Лев Толстой, Lev Tolstoy)
モスクワ、サンクトペテルブルク、ヘルシンキ間の毎日の夜間のFirmennyサービス。 このサービスには、Kupe、SV、Luxeの車両がありますが、platskartはありません。 レオトルストイは、裕福なムスコビ人が彼らのランドクルーザーをフィンランドに運ぶために使用した乗用車さえ持っていました。
ルーヤントレイン (Стриж, Strizh, Swift)
モスクワ-ワルシャワ-ベルリン東駅の間は毎週電車があります。 スペインの鉄道に似たトレンオテルの列車が使われています。 列車にはクペ、SV車両、ファーストクラスの座席とセカンドクラスの座席がありますが、遠距離恋愛にはお勧めできません。
ヨーロッパのゴーストトレイン
ヨーロッパの鉄道の専門家-「Europe by Rail」の著者であるニッキー・ガードナーとスザンヌ・クリースは、西ヨーロッパの古典的な都市との間でロシアの鉄道を週に2回ヨーロッパの悪魔の列車に変えました。 それが悪魔の列車と呼ばれる理由は、基本的に西ヨーロッパ人がこれらの2つの列車について聞いたことがないからです。
ヨーロッパ特急
木曜日の午後18時58分にパリ東駅を出発し、翌朝ベルリンに到着し、3日目の朝にモスクワに到着します。 反対方向に、彼は火曜日の夜の20:00にモスクワを出発し、木曜日の朝にパリに到着しました。 染みのない豪華な真新しいモデルと、本物の料理を調理できるポーランド風の食堂車があります。 それが提供するキャビンには、kupe、spalny vagon、超豪華なVIPが含まれます。
モスクワ-ニースエクスプレス (Moscow-Nice-Express)
モスクワ-ニースエクスプレスはロシア革命の前に走り、ロシア王室をフランスのリビエラに輸送しました。 100年間の休止の後、このルートは最近再導入されました。 木曜日の夜にモスクワを出発し、ワルシャワ、ウィーン、インスブルック、ヴェローナ、ミラン、ジェノヴァを通過し、土曜日の夜にニースに到着しました。 日曜日の朝、ニースを出発し、火曜日の朝にモスクワに到着しました。 列車の構成はモスクワ-パリの列車と同じです。
東ヨーロッパルート
モスクワとサンクトペテルブルクから東部のすべての首都（タリン、リガ、ビリニュス、ミンスクとキエフ）への毎日の運行があります。 ベラルーシとウクライナの関係は特に緊密であり、サービスはほとんどの主要都市をカバーしています。
夏には、ブダペスト、ベオグラード、バー、ヴァルナ、ブルガスへのサービスがあります。
コーカサストレイン
自分が何をしているのかわからない限り、これを行わないでください。 2008年の南オセチアとの戦争により、ジョージア、アゼルバイジャンへの定期的なサービスが中断されました。 あなたが到達できるジョージアの唯一の部分は、ソチを経由して分離されたアブハジア共和国です。 アルメニアもアゼルバイジャンとの敵意が続いていたために断絶されました。
中央アジアルート
中央アジア諸国のカザフスタン、ウズベキスタン、トルクメニスタン、キルギスタン、タジキスタンに電車で簡単にアクセスできます。
極東ルート
シベリア横断鉄道では、中国、モンゴル、さらには北朝鮮への定期便があります。
シベリア横断鉄道 (Транссибирская магистраль, Транссиб, Trans Siberia)
トランスシベリア鉄道（トランスシベリア/Транссибирскаямагистраль、Транссиб）は世界最長の鉄道で、ロシアの首都モスクワ（通常はヤロスラフスキー駅）と日本海の港湾都市ウラジオストク（ウラジオストク）を結んでいます。 、全長9288キロメートル（モスクワからサンクトペテルブルクまでの鉄道走行距離も含まれる場合、幹線の全長は9937.7キロメートルです）。合計8つのタイムゾーンがトラバースされ、全体の旅は7日かかります。
鉄道の建設は1891年に始まり、1916年に完了しました。電化プロジェクトは1929年に始まり、2002年に完了しました。1991年に中国の新疆ウイグル自治区とカザフスタン間の鉄道が開通する前は、ユーラシア大陸を横断する唯一の鉄道であり、これまでのところシベリアを通る唯一の輸送ルートでした。
シベリア鉄道には2つの伝統的な支線があります。モンゴル支線はウランウデの近くから出発し、モンゴルを通過して北京に到達します。満州支線は知多近郊から出発し、満州里とハルビンを通過してロシアに戻り、ウラジヴォストグラムに戻ります。ハルビンから北京-ハルビン鉄道に乗り換えることができます。本線には、バイカル湖を経由してサハリンに通じる「バイカル・アムール支線」があり、北朝鮮と平壌をはじめとする中央アジア諸国を結ぶ支線もあります。
中国は1435mmの標準軌を使用しているのに対し、ロシアとモンゴルは1520mmの広軌を使用しているため、中国とモンゴルの国境（エリアン駅）と中国とロシアの国境（ザバイカリスク-ザバイカリスク駅）に到着する列車は、異なるステアリングを変更する必要がありますゲージ。約2時間かかります。
列車施設
- ファーストクラスのコンパートメント（ハイパッケージ）：各コンパートメントには8つのコンパートメントがあり、各コンパートメントには2人がいます。 2つのコンパートメントごとにシャワールームを共有します
- セカンドクラスのキャリッジ（ソフトスリーパー/ハードスリーパー）
- セカンドクラスのソフトスリーパーコンパートメント：コンパートメントごとに8つのボックス、セカンドクラスのハードスリーパーコンパートメント：コンパートメントごとに9つのコンパートメント、各コンパートメントは4人、2段ベッドのセット。シャワールームなし
- サードクラスの馬車（ハードスリーパー）、合計48のオープンスリーパー、ボックスなし
- 昼と夜のシフトサービスのために各コンパートメントに2つの車の手のひらがあります
- 各車の両端にトイレがありますが、電車が止まると手のひらがロックされます
- 各コンパートメントには給湯器があり、いつでも無制限にお湯を飲むことができます。また、体をこすったり髪をきれいにしたりするためにも使用できます。車の手のひらから鍋やマグネットカップを借りることができます
- 荷物は底板の下に隠すことができます
- 各キャリッジには、通路に3〜4個の円筒形の2ピン電源プラグがあります。電圧は220Vです。
ダイエット
- 通常、フードトラックを追加します。 国境を越えた列車の場合、入国時に電話を切り、出国する前に荷降ろしします。 各国は国内道路セクションに責任があります。 通常、各国の通貨で価格設定されますが、米ドルやユーロなどの国際通貨も使用できます。 為替レートの計算には注意が必要です。 多くの場合、為替レートを埋めるサービス担当者がいます
- エレンホト駅で台車を乗り換えた後、K3列車はしばらく停車します。 パスポート管理後、駅構内のお店で飲食物を購入できます
- 各駅で食べ物を売る行商人がよくいますが、一般的には国の通貨のみを受け入れます
- 中国担当シフトでは、お弁当と交換できる食事券をプレゼントします。 チケットの数は中国での食事の数と見なされます（K3回は2回です）
安全性
- 電車が降りずにモンゴルを通過する場合でも、事前にトランジットビザを取得する必要があります
- 国境を越える前に、国境警備隊が車両に乗り込み、パスポートを確認します。 彼らは車の中にとどまり、パスポートが回収されるまで待ってから移動する必要があります。 国境を越えた後、別の国境警備隊に乗り換えて車検を行います。つまり、国境を越えるたびに2回の検査を受けます。
- 電車が駅に近づくと、車の手のひらがドアで守られますが、それでも身の回り品には注意が必要です。 多くの場合、泥棒は電車に忍び込み、財産を盗みます
- 夜寝る前に必ず箱のドアをロックしてください。 三等寝台にはプライベートスペースがないので、大切な財産を守るためにもっと気をつけなければなりません
- シベリアの天気は寒いので、暖かくしてください
電車タイプ
搭乗
Seven things you must bring when traveling in Russia
- toilet paper. On firmenny trains, toilet paper should always be provided, but it may be used up. It is recommended to bring toilet paper
- Change in Russian currency to buy tea and food. 100 rubles and 50 rubles are good, about 10 rubles coins
- Russian phrase book. Use your newly learned Russian phrases to meet newly discovered Russian friends
- Learn and play durak poker
- Food-enough for you to share
- Family photos-good on the phone
- Fine chocolates from your country/region. Even two. A piece of chocolate leaves me without tickets. It can be very useful as a spontaneous gift. You can even bribe. Russia produces high-quality chocolate, but people like to try foreign brands.
Dress
Once people settled down, they changed clothes and put on comfortable home clothes and slippers, just like wearing them at home all day. Homewear is for streetwear, and slippers are for street shoes. Russians believe that home clothing is cleaner.
It is impolite to wear street clothes if you sit on a bed made by someone else. If you are wearing street clothes (to be honest, I always forget to bring indoor clothes), please move the mattress so that you can sit on the bunk under it.
On-board rules
Drinking is prohibited
Beer and wine are only sold in the restaurant’s car, and then you can only enjoy it there. In fact, the ban can only play a role. Some third-class cabins sell beer. At the station, you can get anything from babushkas.
If you are found to be drunk and misbehaving, you will be thrown off the train and fined.
The same is true for smoking. Smoking is not allowed anywhere on Russian trains.
Arrival
One hour before arrival, the palm of the car will turn around in the carriage to collect all the bedding and tea cups (sorry, you cannot keep them). There is usually some form of announcement, but it may not be in English and may not be loud. We strongly recommend that you set an alarm at least 30 minutes before arrival.
